Dự kiến miễn phí đi tàu điện Cát Linh – Hà Đông 15 ngày

Hành khách sẽ được miễn phí 15 ngày đầu kể từ khi tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh – Hà Đông bắt đầu khai thác vận hành thương mại.

HĐND TP. Hà Nội vừa tổ chức xin ý kiến về mức chi hỗ trợ vé tháng đối với hành khách đi tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh – Hà Đông.

Dự kiến, thành phố hỗ trợ 50% giá vé tháng đối với các đối tượng: học sinh, sinh viên, công nhân các khu công nghiệp, người cao tuổi; hỗ trợ 30% giá vé tháng cho cán bộ, nhân viên tại các văn phòng công sở, doanh nghiệp ngoài khu công nghiệp mua vé tháng theo hình thức tập thể.

Hà Nội cũng dự kiến miễn phí cho toàn bộ hành khách sử dụng dịch vụ vận tải hành khách trong 15 ngày đầu kể từ khi tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh- Hà Đông bắt đầu khai thác vận hành thương mại.

Ngoài ra, Hà Nội cho biết có 3 loại giá vé áp dụng lượt, ngày, tháng khi hành khách sử dụng tuyến đường sắt.

Cụ thể, giá vé lượt được tính theo quãng đường di chuyển của khách, trong đó tối đa 15.000 đồng/lượt nếu đi toàn tuyến và thấp nhất là 7.000 đồng với quãng đường ngắn nhất. Vé lượt có thể thanh toán bằng tiền mặt hoặc thẻ. Việc thanh toán bằng thẻ được khuyến khích với mức giá rẻ hơn thanh toán bằng tiền mặt khoảng 500 đồng mỗi lượt.

Với khách đi theo ngày, giá vé được áp dụng là 30.000 đồng/người (không giới hạn số lượt đi lại trên tuyến theo ngày). Giá vé tháng sẽ là 200.000 đồng/người.

Theo HĐND TP, mức giá vé được áp dụng trong thời gian thí điểm kể từ ngày đưa phương tiện vào khai thác thương mại. Sau khi có định mức kinh tế kỹ thuật chuyên ngành và các quy định về chi phí quản lý, vận hành về đường sắt đô thị, Sở GTVT, Sở Tài chính tiến hành đánh giá, tổng kết và trình UBND thành phố xem xét ban hành giá vé chính thức.

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông có chiều dài 13,5 km, điểm đầu tại ga Cát Linh, điểm cuối tại ga Yên Nghĩa. Trên tuyến gồm 12 ga và 1 khu Depot. Chủ đầu tư là Bộ GTVT, đại diện chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đường sắt, Công ty Hữu hạn tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc làm nhà thầu.

Tổng mức đầu tư ban đầu của dự án là 8.770 tỷ đồng (552,86 triệu USD), sau đó tăng lên 18.002 tỷ đồng (868 triệu USD), trong đó, vốn vay ODA của Trung Quốc là 13.867 tỷ đồng (669,62 triệu USD) và vốn đối ứng là 4.134 tỷ đồng (198,43 triệu USD).

Dự án khởi công từ tháng 10/2011. Theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ được vận hành thử nghiệm toàn hệ thống vào tháng 10/2017, đưa vào khai thác thương mại vào cuối quý 1, đầu quý 2/2018.

Tuy nhiên, dự án chậm tiến độ do nguồn vốn vay bổ sung được rót chậm. Từ tháng 9/2018, 13 đoàn tàu đã chạy thử, tốc độ trung bình 35km/giờ. Bộ GTVT yêu cầu dự án vận hành thương mại vào trước Tết Nguyên đán 2019 song cũng không thực hiện được.

Giữa tháng 2/2019, Bộ cho biết Tổng thầu Trung Quốc đề xuất kết thúc chạy thử dự án vào cuối quý I/2019 và đưa vào vận hành thương mại toàn tuyến từ tháng 4/2019

Đường sắt Cát Linh – Hà Đông khi vận hành chính thức sẽ hoạt động từ 5h sáng đến 23h đêm hàng ngày; 5 – 6 phút có một chuyến, ngoài giờ cao điểm thì 10 phút một chuyến; khi tiếp cận ga, đoàn tàu sẽ dừng khoảng 30 giây để hành khách lên xuống.

Kim Long

Xem thêm: