Categories: Thời sựViệt Nam

Hôm nay (15/5), cao tốc Long Thành – Dầu Giây bắt đầu thu phí kín

Từ 0h ngày 15/5, Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ ngừng bán vé thủ công và bắt đầu vận hành hệ thống thu phí kín gồm thẻ thông minh IC-card, 33 cửa bán tự động và 8 cửa thu phí tự động không dừng.

Cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây. (Ảnh: vece.com.vn)

Ngày 14/5, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết từ 0h ngày 15/5, công ty sẽ chính thức đưa vào hoạt động hệ thống thu phí kín trên đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Hệ thống thu phí kín sử dụng thẻ thông minh IC-card (một loại thẻ lưu dữ liệu bằng chip nhớ và dữ liệu có thể kết nối với máy tính bằng sóng radio thông qua các thiết bị đọc/ghi thẻ) với công nghệ nhận dạng tần số vô tuyến (RFID) để xác định điểm ô tô vào, ra cao tốc, kết hợp hệ thống tự nhận dạng biển số xe bằng camera, tính toán phí cho từng loại xe.

Thẻ sẽ được phát cho chủ xe ở trạm đầu tiên của cao tốc và lái xe sẽ trả lại cho nhân viên thu phí ở trạm cuối cùng. Máy tính sẽ tự động tính toán đưa ra mức phí dựa trên loại xe, số km đường cao tốc mà phương tiện đã sử dụng. Khi đến cuối chặng, người lái xe trả thẻ để nhân viên cho dữ liệu vào máy tính, in hóa đơn (cước phí) và nộp tiền sau đó qua trạm.

Theo bà Nguyễn Thị Hoài Phương – Phó giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Đường cao tốc Việt Nam, hệ thống thu phí kín sẽ giúp tiết giảm chi phí quản lý, khai thác cho chủ đầu tư, đồng thời tiết kiệm thời gian và nhiên liệu cho chủ xe do không phải chờ tại các trạm. Hình thức thu phí này cũng đảm bảo tính chính xác, minh bạch; giúp cho việc giám sát, hậu kiểm thu phí được thuận lợi.

Đối với trường hợp làm mất hoặc hư thẻ dẫn đến không xác định được thông tin, không xuất trình được thẻ kiểm soát đường cao tốc tại các trạm đầu ra, thông tin thẻ trạm đầu ra không trùng khớp với thông tin trạm đầu vào (loại xe, biển số xe, thời gian quan trạm), hành khách sẽ bị tính hai lần giá dịch vụ theo mức tương ứng với lộ trình dài nhất trong biểu giá quy định.

Trong trường hợp làm hư hỏng thẻ thu phí mà có thể xác định được thông tin trạm đầu vào, hành khách sẽ phải bồi thường chi phí quản lý, in ấn, phát hành thẻ với giá 200.000 đồng/thẻ.

Dự kiến sau 2 tuần kể từ khi áp dụng hình thức thu phí kín, công ty sẽ thực hiện thu phí không dừng dựa trên công nghệ thẻ thông minh IC-card kết hợp thiết bị thu phí chuyên dùng OBU gắn trên xe. Khi đó, hành khách đăng ký sử dụng dịch vụ thu phí không dừng sẽ được phục vụ tại làn ETC riêng biệt.

Với chiều dài 55km, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây có điểm đầu tại nút giao An Phú (quận 2, TP.HCM) và điểm cuối tại Dầu Giây (Đồng Nai), do Tổng công ty Đầu tư Phát triển Đường cao tốc Việt Nam quản lý và khai thác từ đầu năm 2015. Công trình có tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 là 20.630 tỷ đồng, được thiết kế với quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ thiết kế 120 km/h.

Ngọc Tâm

Xem thêm:

Ngọc Tâm

Published by
Ngọc Tâm

Recent Posts

Ukraine nghiên cứu mảnh vỡ từ tên lửa đạn đạo mới của Nga

Các nhà điều tra Ukraine đang nghiên cứu mảnh vỡ của một tên lửa đạn…

23 phút ago

Islamabad bị phong tỏa trước cuộc biểu tình đòi trả tự do cho cựu Thủ tướng Khan

Hôm Chủ nhật (24/11), thủ đô Islamabad của Pakistan đã bị phong tỏa vì lý…

37 phút ago

Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ Erdogan đưa ra cam kết mới với Tổng thống Nga Putin

Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdogan đã cam kết tăng cường lưu lượng…

50 phút ago

VKS: Bà Trương Mỹ Lan nộp 280.000 tỷ đồng mới có cơ sở xem xét giảm án tử hình

Theo VKS, bản án quy kết bị cáo Trương Mỹ Lan tham ô 304.000 tỷ…

2 giờ ago

Ông Trump xóa sổ băng đảng Venezuela ở Mỹ như thế nào sau khi nhậm chức?

Theo thống kê, hơn 800.000 người nhập cư Venezuela đã đổ vào Mỹ trong 4…

2 giờ ago

Nhà virus học chữa thành công ung thư vú bằng cách tiêm virus vào cơ thể chính mình

Theo một báo cáo của Tạp chí Nature đăng vào ngày 8 tháng 11, hành…

2 giờ ago