Phó Chủ tịch Quốc hội: Cần lộ trình phù hợp để cấm xe máy xăng ở Hà Nội

Từ ngày 1/7/2026, TP. Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 để giảm phát thải. Ông Vũ Hồng Thanh đề nghị xây dựng lộ trình và giải pháp hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe điện.

• TP.HCM: Đề xuất không cho người dân khu trung tâm đăng ký xe máy xăng mới
• Thêm 443 xe buýt điện hoạt động trên 27 tuyến tại TP.HCM từ 1/8

Ngày 11/8, tại phiên họp thứ 48 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, các đại biểu đã thảo luận về báo cáo công tác dân nguyện tháng 7/2025, trong đó vấn đề cấm xe máy xăng trong khu vực Vành đai 1 của TP. Hà Nội nhận được nhiều sự quan tâm.

Ông Vũ Hồng Thanh, Phó Chủ tịch Quốc hội, cho biết từ ngày 1/7/2026, xe máy sử dụng nhiên liệu xăng sẽ không được phép lưu thông trong khu vực Vành đai 1, Hà Nội.

Ông đề nghị Chính phủ “tăng cường truyền thông để người dân hiểu rõ chính sách, bởi hiện nay thông tin chính thức còn hạn chế, trong khi thông tin trên mạng xã hội lại lan truyền mạnh, khiến người dân lo lắng”.

Ông Thanh đồng ý với mục tiêu giảm phát thải để bảo vệ môi trường, nhưng nhấn mạnh cần có lộ trình từng bước và các biện pháp hỗ trợ từ sản xuất, đăng ký, đăng kiểm đến thay thế phương tiện.

Ông lưu ý rằng một số người dân vừa mua xe máy xăng sẽ chỉ được sử dụng trong chưa đầy một năm, do đó cần giải pháp để hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp sản xuất xe xăng và người dân.

Ông Trần Quang Phương, Phó Chủ tịch Quốc hội, cũng cho rằng cần có giải pháp tổng hòa để thực hiện chuyển đổi xanh trong giao thông. Ông nhận định rằng dù chính sách cấm xe máy xăng áp dụng tại Hà Nội, nhưng TP. Hà Nội là một phần của Việt Nam, do đó cần xem xét trong tổng thể cả nước, đảm bảo lộ trình và các biện pháp hỗ trợ phù hợp.

Ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, cho biết việc loại bỏ phương tiện chạy xăng là xu hướng tất yếu. Thành phố sẽ phối hợp với các doanh nghiệp để cung cấp phương tiện xanh với giá ưu đãi, đồng thời đề xuất miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số cho xe điện đến hết năm 2030.

Sở Xây dựng Hà Nội cũng đưa ra đề xuất hỗ trợ tài chính cho người dân chuyển đổi sang xe điện có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên, với mức hỗ trợ 3 triệu đồng cho cá nhân, 4 triệu đồng cho gia đình cận nghèo và 5 triệu đồng cho gia đình nghèo. Mỗi cá nhân được hỗ trợ tối đa một xe đến hết năm 2030.

Theo Chỉ thị 20 do Thủ tướng Phạm Minh Chính ban hành ngày 12/7/2025, Hà Nội được yêu cầu thực hiện các giải pháp để đảm bảo từ ngày 1/7/2026, không còn xe mô tô và xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1. Từ ngày 1/1/2028, chính sách này sẽ mở rộng, hạn chế thêm ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 và 2. Đến năm 2030, toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ bị hạn chế trong phạm vi Vành đai 3.

Kim Long