TP.HCM: Đề xuất không cho người dân khu trung tâm đăng ký xe máy xăng mới
- Kim Long
- •
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM đề xuất thiết lập vùng phát thải thấp tại trung tâm từ năm 2026, hạn chế đăng ký xe máy xăng mới và ưu tiên phương tiện thân thiện môi trường.
- Xe điện TQ bị sét đánh liên tiếp 3 lần [VIDEO]
- Đề xuất 4 vị trí trạm sạc xe điện dọc Vành đai 1 ở Hà Nội
Ngày 8/8, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (thuộc Sở Xây dựng TP.HCM) công bố đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, trong đó đề xuất thiết lập vùng phát thải thấp (LEZ – Low Emission Zone) tại khu vực trung tâm TP.HCM từ năm 2026.
Vùng này được giới hạn bởi 13 cây cầu (Điện Biên Phủ – Bùi Hữu Nghĩa, Bông, Hoàng Hoa Thám, Trần Khắc Chân, Kiệu, Công Lý, Lê Văn Sỹ, Nguyễn Văn Cừ, Ông Lãnh, Calmette, Khánh Hội, Nguyễn Hữu Cảnh, Thị Nghè) và 16 tuyến đường (Bà Huyện Thanh Quan, Nguyễn Phúc Nguyên, Cách Mạng Tháng Tám, Cao Thắng, Lê Hồng Phong, 3/2, Lý Thái Tổ, Ngô Gia Tự, Hồ Thị Kỷ, Trần Phú, An Dương Vương, Nguyễn Trãi, Phan Văn Trị, Trần Hưng Đạo, Nguyễn Cảnh Chân, Trần Đình Xu).
Trong vùng phát thải thấp, cá nhân và gia đình cư trú tại khu vực này sẽ không được đăng ký mới xe mô tô hoặc xe gắn máy sử dụng nhiên liệu xăng.
Đề án cũng đề xuất UBND TP.HCM kiến nghị Bộ Xây dựng ban hành quy định về niên hạn sử dụng xe mô tô và xe gắn máy chạy xăng, tham khảo quy định của Trung Quốc: thanh lý xe sau 13 năm sử dụng, sau 120.000 km, hoặc khi không đạt kiểm định khí thải/an toàn ba lần liên tiếp, tùy điều kiện nào đến trước.
Để hỗ trợ người dân, đề án đưa ra chính sách tài chính: bồi hoàn 70% giá trị còn lại của xe khi thanh lý theo quy định và trợ cấp 10% giá trị xe máy điện mới (tối đa 5 triệu đồng). Trong năm 2025, TP.HCM cần ban hành quy định chính thức về hạn chế đăng ký xe máy xăng mới trong vùng phát thải thấp.
Theo lộ trình, từ năm 2026, ô tô thương mại không đạt chuẩn Euro 4, xe máy kinh doanh dịch vụ dưới chuẩn Euro 2, và xe tải hạng nặng chạy dầu diesel sẽ bị cấm lưu thông trong vùng phát thải thấp. Thành phố ưu tiên phương tiện không phát thải, sử dụng năng lượng sạch, năng lượng tái tạo, hoặc xe được cấp phép đặc biệt.
Hệ thống 58 camera nhận dạng biển số tự động (ANPR) sẽ được lắp đặt tại các lối ra vào vùng LEZ từ năm 2026 đến 2032, đối chiếu biển số với cơ sở dữ liệu đăng kiểm quốc gia và xử phạt tự động các trường hợp vi phạm qua thông báo điện tử.
Từ năm 2027 đến 2032, vùng phát thải thấp sẽ mở rộng, hạn chế tất cả xe mô tô, xe gắn máy dưới chuẩn Euro 2 và ô tô dưới chuẩn Euro 4 lưu thông tại trung tâm.
Sau năm 2032, tiêu chuẩn khí thải sẽ được nâng cao và vùng phát thải thấp mở rộng đến khu vực Vành đai 1, với các tuyến đường như: đoạn từ ngã 4 Linh Đông đến vòng xoay Nguyễn Thái Sơn (8,5 km, trùng đường Phạm Văn Đồng), đoạn từ ngã tư Bảy Hiền đến Hương Lộ 2 (4,7 km, qua các tuyến như Thoại Ngọc Hầu, Hương Lộ 2), và đoạn từ Hương Lộ 2 đến đường Nguyễn Văn Linh (8,4 km). Dự kiến, khoảng 200 camera sẽ được lắp đặt trên toàn thành phố sau năm 2032.
Kim Long
Xem thêm
Từ khóa giao thông TP.HCM Môi trường xe điện Camera giám sát vùng phát thải thấp kiểm soát khí thải xe máy xăng
