Sau 18 tháng kiểm định từ 1/7/2027, xe máy vi phạm khí thải sẽ bị phạt

Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất kiểm định khí thải xe máy tại Hà Nội, TP.HCM từ 1/7/2027, xử phạt sau 18 tháng, với lộ trình mở rộng cả nước đến 2030.

• Kiểm định khí thải xe máy, cuộc “đại thanh lọc” phương tiện cần có sự chuẩn bị kỹ lưỡng
• Công an TP.HCM nói gì về phản ánh kiểm tra nồng độ cồn gây ùn tắc giao thông?

Ông Lê Hoài Nam, Phó Cục trưởng Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), vừa cho biết dự thảo Quy chuẩn khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đề xuất bắt đầu kiểm định tại Hà Nội và TP.HCM từ 1/7/2027.

Sau 18 tháng, cơ quan chức năng sẽ xem xét xử phạt người điều khiển phương tiện không đạt chuẩn khí thải.

Theo ông Nam, với hơn 70 triệu mô tô và xe gắn máy lưu hành tại Việt Nam, việc kiểm định lần đầu tại hai thành phố lớn không thể hoàn thành trong thời gian ngắn.

Thời gian 18 tháng được đánh giá đủ để người dân thực hiện kiểm định, và các kỳ kiểm định sau sẽ tương tự như ô tô.

Để tránh quá tải, Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Xây dựng) sẽ cấp phép các cơ sở kiểm định khí thải, phân bổ hợp lý tại các tỉnh, thành phố.

Cục Môi trường và Cục Đăng kiểm Việt Nam đã dự đoán tâm lý người dân có thể chờ đến gần thời điểm quy định có hiệu lực mới kiểm định. Do đó, các cơ quan sẽ “thực hiện truyền thông sớm, khuyến khích người dân kiểm định từ sớm”.

Trong giai đoạn đầu, bên cạnh xử lý các trường hợp vi phạm, cơ quan chức năng sẽ kiểm tra, nhắc nhở để người dân làm quen với quy định mới.

Ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, cho biết hiện nay Việt Nam chưa có cơ sở kiểm định khí thải xe máy, cần khoảng 5.000 cơ sở để đáp ứng nhu cầu.

Trong khi đó, hơn 300 trung tâm đăng kiểm hiện có thể thực hiện kiểm định khí thải ô tô theo quy chuẩn mới.

Để chuẩn bị, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang nâng cấp hạ tầng, đầu tư thiết bị đo lường khí thải, và phối hợp với các nhà sản xuất, nhập khẩu xe máy để xây dựng mạng lưới đại lý, trung tâm bảo dưỡng có chức năng kiểm định.

Các trạm kiểm định lưu động sẽ được triển khai tại vùng sâu, vùng xa, cùng với hệ thống phần mềm trực tuyến để hỗ trợ đăng ký, kiểm định và trả kết quả.

Tài liệu hướng dẫn kỹ thuật sẽ được phổ biến qua website, mạng xã hội và truyền thông đại chúng. Cục ưu tiên liên kết với đại lý chính hãng, như hệ thống HEAD của Honda, và garage lớn để kết hợp kiểm định, bảo dưỡng, sửa chữa.

Lộ trình kiểm định khí thải xe máy sẽ mở rộng đến các thành phố trực thuộc Trung ương như Đà Nẵng, Hải Phòng, Huế, và Cần Thơ từ 1/7/2028, và các địa phương còn lại từ 1/7/2030, nhằm đảm bảo thời gian chuẩn bị và tránh tác động lớn đến người dân.

Ông An đề xuất ba trụ cột chính sách: ưu đãi (gói tín dụng xanh, giảm thuế cho phương tiện đạt chuẩn), hỗ trợ chuyển đổi (Quỹ Chuyển đổi Giao thông Xanh từ ngân sách, phí môi trường, tài trợ quốc tế), và chế tài (phí ô nhiễm dựa trên mức phát thải).

Các cơ sở kiểm định khí thải xe máy phải đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia do Bộ Xây dựng ban hành, với đội ngũ đăng kiểm viên được đào tạo bài bản.