Tàu hàng qua đèo Hải Vân bị trật bánh làm ba toa hàng văng khỏi đường ray. Sự cố khiến đường sắt Bắc Nam tê liệt.
Theo báo Đà Nẵng, sáng ngày 2/11, Phòng Quản lý an toàn II (Cục Đường sắt Việt Nam) xác nhận trên tuyến đường sắt vào ga Hải Vân Nam (thành phố Đà Nẵng) vừa xảy ra vụ trật bánh tàu khiến 3 toa hàng lật, gây ách tắc giao thông đoạn tuyến qua đèo Hải Vân.
Theo đó, lúc 21h10 ngày 1/11, tàu ASY2 máy 602 kéo, máy 659 đẩy, kéo 20 toa xe (tải trọng 840,7 tấn) đi vào đường số 1 ga Hải Vân Nam.
Đến tại km771+800 giữa ghi N2/4 ga Hải Vân Nam vị trí thứ 13, 14, 15 trong đoàn tàu, các trục bánh xe của các toa xe văng ra khỏi đường sắt làm container trên các toa xe 641351, 631418 bị lật đổ vào đường số 2. Còn container trên toa xe 641349 bị đổ nghiêng 45 độ về bên trái theo hướng tàu chạy.
Sau khi xảy ra vụ việc, đơn vị điều độ chạy tàu thực hiện phong tỏa khu gian lúc 21h21.
Thời điểm này, tàu khách SE7 đang vào khu vực đường sắt Hải Vân hướng Bắc – Nam nhưng do vụ trật bánh tàu ASY2 nên không thể đi tiếp.
Giới hữu trách sau đó đã bố trí khoảng 4-5 xe ô tô hơn 45 chỗ trung chuyển hàng trăm hành khách tàu SE7 vào ga Đà Nẵng để lên tàu SE8 tiếp tục hành trình vào Nam.
Ga Hải Vân Nam trên cung đường có độ dốc lớn, nối Đà Nẵng với Thừa Thiên Huế.
Trước đó, từ tháng 7 đến tháng 9, đường sắt Bắc Nam qua Thừa Thiên Huế đã 5 lần trật bánh.
Điển hình, khoảng 14h23 ngày 28/7, đoàn tàu SE11 gồm đầu máy, kéo 12 toa xe di chuyển theo hướng Hà Nội vào TP.HCM. Sau khi tránh tàu SE4 trong khu vực ga Lăng Cô, tàu SE11 chạy chậm để lên đèo Hải Vân, bị trật bánh 2 toa xe 11725, 31591 nằm vị trí thứ 10, 11 trong đoàn tàu tại km 755+417 trên tuyến đường sắt Bắc – Nam.
Khoảng 15h17 ngày 31/8, đoàn tàu khách SE2 chạy tuyến TP.HCM – Hà Nội, khi đang đi chậm vào ga Lăng Cô thì toa số 3 bị trật bánh khỏi đường ray.
Khoảng 13h ngày 15/9, tàu SE6 đến đoạn đường sắt Km751 + 620 (Khu gian Lăng Cô- Thừa Lưu, TDP Hói Dừa, Lăng Cô) thì bị trật 1 toa bánh khỏi đường ray (số hiệu AN11449 – toa thứ 6) khiến gián đoạn tạm thời tuyến đường sắt Bắc Nam.
Khoảng 21h21 ngày 28/9, tàu AH1 đầu máy D18E 603, thuộc Xí nghiệp đầu máy Vinh kéo 21 xe với trọng tải chở hàng 926 tấn. Khi đến km 752+350 khu gian Thừa Lưu- Lăng Cô, đầu máy bị trật bánh trục số 1 cách mép ray 70cm bên phải theo hướng tàu chạy.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã thành lập tổ khám nghiệm, giám định hạ tầng và toa xe để xác định nguyên nhân.
Trước đó, nguyên nhân các vụ tàu hỏa trật bánh tại Thừa Thiên Huế từng được đơn vị quản lý đoạn tuyến đường sắt Quảng Trị – Thừa Thiên Huế giải thích là do vấn đề hạ tầng, kỹ thuật.
Mỗi ngày trên tuyến Bắc Nam có 24 chuyến tàu khách, trong đó 16 chuyến tàu Thống Nhất và 8 chuyến tàu chặng ngắn.
Người cha nhận ra rằng loại bỏ hoàn toàn các thiết bị điện tử khỏi…
Để báo hiệu mùa thu đã đến, có một câu nói gọi là ‘nhất diệp…
Cần tiền để đầu tư chứng khoán và tiền điện tử, cựu Trưởng kho quỹ…
Theo đại biểu Nguyễn Văn Cảnh, người Việt cần cù nhưng dễ thỏa mãn, hiểu…
Không có loại thuốc thông thường nào cho bệnh tiểu đường loại 2 được chứng…
Với chiến dịch tranh cử tổng thống năm 2024, cả Phó Tổng thống Harris và…