21 Sở Xây dựng bị phê bình vì chậm giải ngân vốn bảo trì quốc lộ

Cục Đường bộ Việt Nam phê bình 21 Sở Xây dựng và 1 Ban Quản lý dự án do chậm giải ngân vốn bảo trì quốc lộ năm 2025, yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ và báo cáo định kỳ.

• Đồng Nai lý giải việc chậm giải ngân hơn 11.000 tỷ đồng Cảng HKQT Long Thành

Ngày 19/9, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết ông Bùi Quang Thái, Cục trưởng, đã ký văn bản số 4635/CĐBVN-KHTC yêu cầu các chủ đầu tư và ban quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn bảo trì hệ thống quốc lộ năm 2025. Tổng vốn được giao cho công tác này là hơn 12.800 tỷ đồng.

Theo báo cáo, tính đến ngày 10/9/2025, khối lượng nghiệm thu và giải ngân của nhiều chủ đầu tư, ban quản lý dự án rất chậm, không đạt kế hoạch đã đăng ký và yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam. Một số đơn vị còn chưa thực hiện đầy đủ báo cáo định kỳ, gây khó khăn cho việc quản lý và điều hành.

Danh sách 22 đơn vị bị phê bình bao gồm 21 Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố và 1 Ban Quản lý dự án.

Cụ thể, tính đến ngày 7/9/2025, tỷ lệ giải ngân của một số đơn vị rất thấp: Sở Xây dựng Hưng Yên đạt 8,76%, Sở Xây dựng Đắk Nông 12,75%, Sở Xây dựng Tuyên Quang 15,86%, Sở Xây dựng Lào Cai khoảng 27%, Sở Xây dựng Phú Thọ 26,25%, Sở Xây dựng Cao Bằng 26,62%, Sở Xây dựng Bắc Ninh (Bắc Giang cũ) 26,46%, Sở Xây dựng Đà Nẵng (Quảng Nam cũ) 17,27%, Sở Xây dựng Quảng Ngãi 21,84%, Sở Xây dựng Khánh Hòa (Ninh Thuận cũ) 29,51%, Sở Xây dựng Đắk Lắk 13,15%, Sở Xây dựng Lâm Đồng (Bình Thuận cũ) 20%, Sở Xây dựng Đồng Nai (Bình Phước cũ) khoảng 18%, Sở Xây dựng Tây Ninh 26,7%, Sở Xây dựng Vĩnh Long (Bến Tre cũ) 28,29%.

Các Sở Xây dựng Ninh Bình, Nghệ An, Quảng Trị, Gia Lai, Lâm Đồng, TP.HCM (Bà Rịa – Vũng Tàu cũ), Cần Thơ (Hậu Giang cũ), An Giang (Kiên Giang cũ) bị phê bình do chậm báo cáo. Ban Quản lý dự án 4 đạt tỷ lệ giải ngân 29,30%.

Cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị tập trung thực hiện và giải ngân 100% kinh phí được giao, rà soát kinh phí dư hoặc không sử dụng trước ngày 17/9/2025, đồng thời chịu trách nhiệm nếu chậm báo cáo hoặc cung cấp số liệu không chính xác.

Các đơn vị phải cập nhật số liệu trên phần mềm quản lý kế hoạch và dự toán chi bảo trì đường bộ, báo cáo kết quả vào ngày 28 hàng tháng bằng văn bản.

Các phòng chức năng thuộc Cục được giao nhiệm vụ theo dõi, kiểm tra, đôn đốc và tổng hợp báo cáo. Phòng Kế hoạch – Tài chính chịu trách nhiệm đề xuất phương án xử lý kinh phí dư để đảm bảo giải ngân toàn bộ vốn được giao. Các phó cục trưởng phụ trách địa phương sẽ làm việc trực tiếp với UBND tỉnh, thành phố và Sở Xây dựng để tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ.

Kim Long