Tuyến metro Bến Thành – Tham Lương khởi công tháng 1/2026

UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai dự án tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương, chốt khởi công ngày 15/1/2026. Dự án dài hơn 11 km, tổng vốn gần 47.900 tỷ đồng, dự kiến vận hành tháng 12/2030.

• TP.HCM: Metro số 1 miễn phí vé trong dịp Tết Dương lịch và Nguyên đán 2026
• Hà Nội Metro hỗ trợ tiền vé thử nghiệm định danh điện tử trên tuyến Cát Linh-Hà Đông

Ngày 10/11, UBND TP.HCM cho biết đã ban hành kế hoạch triển khai dự án xây dựng tuyến metro số 2 giai đoạn 1 Bến Thành – Tham Lương.

Từ tháng 10 đến tháng 12/2025, các công việc hoàn thành gồm trình và ban hành kế hoạch triển khai dự án, lập và thẩm định báo cáo giữa kỳ cùng báo cáo cuối kỳ của Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh, thực hiện báo cáo đánh giá tác động môi trường điều chỉnh, cùng các báo cáo giám sát, đánh giá trước khi điều chỉnh dự án.

Trong tháng 11 và 12/2025, Ban Quản lý Đường sắt đô thị triển khai các phần việc chuẩn bị. Toàn tuyến khởi công ngày 15/1/2026, thi công đồng loạt từ ngày 16/1/2026.

Việc giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật của tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương đã cơ bản hoàn tất. Các đơn vị đang thực hiện những bước cuối cùng di dời hạ tầng kỹ thuật điện, nước tại các khu vực xây dựng nhà ga ngầm.

UBND TP.HCM chấp thuận áp dụng các quy định của Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM, đối với các hoạt động tiếp theo của dự án chưa triển khai. Dự án không phải thực hiện lại thủ tục phê duyệt chủ trương đầu tư.

Thành phố thống nhất cập nhật chi phí hoạt động của chuyên gia tham gia thẩm định vào tổng mức đầu tư. Ban Quản lý Đường sắt đô thị được giao tổ chức lập, trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt theo quy định.

UBND TP.HCM yêu cầu các sở, ngành, đơn vị liên quan và phường xã nơi tuyến metro số 2 đi qua chủ động rà soát, tinh gọn quy trình, thủ tục hành chính. Các đơn vị tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin và trí tuệ nhân tạo trong phân loại hồ sơ, xác định cấp độ ưu tiên xử lý, nhằm rút ngắn tối đa thời hạn giải quyết so với quy định hiện hành.

Các đơn vị kiểm tra, giám sát chặt chẽ tiến độ xử lý hồ sơ, xem xét trách nhiệm của tập thể, cá nhân chậm trễ. Sở Xây dựng được giao làm cơ quan thường trực, theo dõi, đôn đốc các đơn vị liên quan thực hiện kế hoạch. Định kỳ 2 tuần một lần, Sở Xây dựng báo cáo UBND TP.HCM.

Ông Trần Võ Anh Minh, Phó Trưởng phòng Quản lý đường sắt đô thị – Sở Xây dựng TP.HCM, cho biết tổng thời gian thi công tuyến metro này dự kiến 57 tháng. Tuyến đi vào vận hành chính thức tháng 12/2030. Trước đó, tàu chạy thử nghiệm 3 tháng bắt đầu từ tháng 9/2030.

Tuyến metro số 2 có tổng chiều dài 62,17 km với 42 nhà ga. Giai đoạn 1 Bến Thành – Tham Lương dài hơn 11,6 km, gồm 9 ga ngầm và 1 ga trên cao, kết nối trực tiếp với metro số 1 tại ga Bến Thành. Tuyến đi qua quận 1 (cũ), quận 3 (cũ), quận 10 (cũ), Tân Bình (cũ), Tân Phú (cũ), đi ngầm dưới đường Cách Mạng Tháng Tám.

Tổng vốn đầu tư dự án 47.890 tỷ đồng (ban đầu 26.000 tỷ đồng tương đương 1,3 tỷ USD, điều chỉnh lên gần 47.900 tỷ đồng với vốn ODA 37.487 tỷ đồng từ Ngân hàng Phát triển châu Á, Ngân hàng Tái thiết Đức, Ngân hàng Đầu tư châu Âu). Toàn bộ vốn chuyển từ ODA sang ngân sách TP.HCM theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 188.

Tuyến metro được thiết kế tốc độ vận hành tối đa 90/80 km/h. Giai đoạn đầu phát triển 14 đoàn tàu, mỗi đoàn 3 toa.
Theo tính toán từ chủ đầu tư, giai đoạn đầu lưu lượng khách hàng ngày đạt 227.000 khách. Cao điểm lượng khách qua tuyến đạt khoảng 11.856 khách/giờ.

Dự án được phê duyệt chủ trương năm 2010, khởi động từ năm 2019. Kế hoạch ban đầu khai thác năm 2026, nay điều chỉnh hoàn thành cuối năm 2030.

Kim Long