Khoa Học - Công Nghệ

Công ty của Pháp trình làng loại thuyền buồm nhanh nhất thế giới

Công ty Pháp SP80 phát triển mẫu thuyền buồm màu trắng với khung thanh mảnh, hướng đến lập kỷ lục nhanh nhất thế giới với tốc độ 148 km/h, theo tờ Business Insider.

Mẫu thuyền buồm của công ty SP80. (Ảnh: Chụp màn hình)

Cụ thể, mẫu thuyền buồm mới của SP80 vừa được trưng bày tại Triển lãm Du thuyền Monaco năm nay trông như chạy bằng nhiên liệu tên lửa, nhưng thực chất nó chạy bằng sức gió với một chiếc diều khổng lồ kéo phía trên,  hôm 5/10 đưa tin. Hãng đồng hồ xa xỉ Richard Mille là đối tác của SP80 trong việc chế tạo thuyền buồm.

“Chúng tôi đã nói chuyện với hàng trăm người và tất cả đều ngạc nhiên vì đó là một chiếc thuyền buồm không động cơ. Mọi người ở Monaco nói rằng nó trông giống tàu ngầm hoặc máy bay hơn, thậm chí có người nghĩ đó là một chiếc drone”, Laura Manon, phát ngôn viên của SP80, cho biết.

SP80 do Mayeul van den Broek, Xavier Lepercq và Benoit Gaudiot thành lập vào năm 2018. Công ty này hy vọng sử dụng công nghệ analog của mình để đạt tốc độ 148 km/h, phá vỡ kỷ lục thế giới hiện tại là 121 km/h do Paul Larsen và thuyền Vestas Sailrocket 2 thiết lập năm 2012.

Dù dự án đã kéo dài 4 năm, thuyền buồm của SP80 vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm ban đầu. Con thuyền chạm nước lần đầu tiên vào đầu tháng 8 tại hồ Geneva, chịu được việc bị thuyền máy kéo với tốc độ 56 km/h, vẫn còn kém xa so với mục tiêu 148 km/h mà nhóm dự án hướng tới.

Thuyền SP80 dài 10,4 m, rộng 7,6 m và nặng khoảng 150 kg. Phía trước là buồng lái dành cho hai người, một người điều khiển diều, người còn lại lái thuyền. Thuyền làm từ sợi carbon gia cố bằng Kevlar để tăng cường khả năng bảo vệ trong trường hợp va chạm. Hai người lái được trang bị đai an toàn, mũ bảo hiểm và mặt nạ dưỡng khí khẩn cấp.

Mọi chi tiết của thuyền được thiết kế nhằm đảm bảo nó sẽ không bay lên khỏi mặt nước mà chỉ lướt đi. Bên dưới thuyền là phần cánh ngầm nghiêng độc đáo giúp giữ thuyền ở trong nước khi chiếc diều phía trên kéo nó chạy với tốc độ tối đa.

“Thuyền có ba điểm tiếp xúc với nước: thân chính và hai phao bên. Ở phía sau, module năng lượng liên tục điều chỉnh lực hướng lên của diều (lực kéo thuyền lên), với lực cánh ngầm kéo nó xuống”, Mayeul van den Broek, CEO của SP80, giải thích.

Công ty dự định đưa thuyền tới miền nam nước Pháp để thử nghiệm thêm và hy vọng lập kỷ lục thế giới vào năm 2024. Manon cho biết, nhóm dự án sẽ gắn một chiếc diều nhỏ hơn, giúp người lái bắt đầu cảm thấy thoải mái với con thuyền, sau đó mới tăng dần tốc độ với những chiếc diều lớn hơn.

Phan Anh

Video: Cô đơn sắp trở thành đại dịch lớn nhất của nhân loại?

Phan Anh

Published by
Phan Anh

Recent Posts

Ông Trump ra lệnh Lầu Năm Góc thu hẹp các cuộc tập trận quân sự chung với Hàn Quốc

Tổng thống Donald Trump ngày 16/8 đã ra lệnh cho Lầu Năm Góc thu hẹp…

6 phút ago

Ukraine dùng hơn 800 UAV tấn công Nga, Moscow hứng đợt không kích quy mô lớn

Ukraine đã tiến hành một trong những đợt tấn công bằng máy bay không người…

19 phút ago

F-35 thiết lập mạng lưới hợp tác tiêm kích tàng hình lớn nhất tại 17 quốc gia

F-22, mẫu tiêm kích tàng hình khác của Mỹ, chưa bao giờ được xuất khẩu.

27 phút ago

SpaceX lập kỷ lục với hai vụ phóng Falcon 9 chỉ cách nhau 38 phút

Tối 15/8, theo giờ Mỹ, SpaceX đã phóng thành công liên tiếp hai tên lửa…

30 phút ago

Các trung tâm dữ liệu AI đang thay đổi đời sống cộng đồng địa phương như thế nào?

Khi nhu cầu năng lực tính toán AI bùng nổ, các trung tâm dữ liệu…

37 phút ago

Lịch sử mì ăn liền (P5): Cứu đói ở Triều Tiên

Mì ăn liền vào Bắc Triều Tiên nhiều nhất là từ Trung Quốc và Hàn…

38 phút ago