Tài xế Việt Nam không được nhập cảnh vào TQ từ cửa khẩu Hữu Nghị từ 24/12

Mới đây, phía Trung Quốc thông báo từ ngày 24/12 không cho phép tài xế Việt Nam nhập cảnh vào Trung Quốc từ cửa khẩu Hữu Nghị.

Ngày 23/12, Cục Thương mại phía Trung Quốc phát đi thông báo mới, từ ngày 24/12, các tài xế nước ngoài không được phép nhập cảnh vào Trung Quốc (trong đó có Việt Nam). Điều này càng gây thêm khó khăn cho việc luân chuyển hàng hóa giữa hai bên, nạn ùn tắc trong hơn nửa tháng qua có nguy cơ leo thang lên một bước nữa. Như vậy, tài xế phía Trung Quốc sẽ đến đường vận chuyển hàng hóa chuyên dụng đón xe về nước khi xe hàng tới. Ở chiều hướng ngược lại, phía Việt Nam cũng chưa cho phép lái xe phía Trung Quốc nhập cảnh để vận chuyển hàng hóa.

Việc Trung Quốc không cho tài xế Việt Nam và tài xế nước ngoài nói chung nhập cảnh vào Trung Quốc, sẽ dẫn tới việc thay đổi quy trình đối với hàng xuất khẩu sang Trung Quốc như sau:

Bước 1: Lái xe Việt Nam đánh xe hàng xuất khẩu Việt Nam theo đường hàng hóa tới bãi chờ giữa biên giới hai nước, đỗ xe tại bãi và xuống xe về nước.

Bước 2: Công ty khử khuẩn được phía Trung Quốc chỉ định sẽ tới xe tiến hành phun khử trùng cabin và lấy mẫu xét nghiệm

Bước 3: Sau khi phun khử trùng xong, tài đệm Trung Quốc sẽ đánh xe vào bàn cân để tiến hành các bước kế tiếp. Quy trình này tương đối khó khăn cho doanh nghiệp Việt Nam để có thể tiến hành giao hàng, khai báo và thực hiện các thủ tục với phía bạn.

Nguyên nhân được cho là phía Trung Quốc thực hiện theo yêu cầu của Ban phòng ngừa và kiểm soát dịch bệnh Quốc vụ viện nước CHND Trung Hoa. Đường lối chống dịch COVID theo chính sách cực đoan “zero-COVID” đã khiến đường biên giới của các nước xung quanh Trung Quốc chịu nhiều ảnh hưởng nặng nề, trong đó có tình trạng ùn tắc lên đến hơn 6.200 xe chở hàng hóa, nông sản ở các cửa khẩu phía Bắc Việt Nam.

• Cửa khẩu Móng Cái ngừng thông quan từ 21/12, hơn 6.000 xe “nằm chờ”

Theo thông tin từ Tổng cục Hải quan, mặt hàng tồn chủ yếu (chiếm 80-90%) tại các cửa khẩu phía Bắc hiện nay là hàng nông sản và thủy sản. Trong 8 tháng đầu năm 2021, giá trị xuất khẩu ước tính đạt 1,58 tỷ USD, chiếm 34% trị giá xuất khẩu của nhóm hàng này sang Trung Quốc (4,9 tỷ USD). Với thời gian thông quan đã ùn tắc hơn 2 tuần và dự kiến mất hơn 1 tháng nữa mới giải phóng được số lượng xe container tồn đọng thì hầu hết hàng hóa nông, thủy sản sẽ bị hỏng, dự kiến phải đổ bỏ, không còn khả năng tiêu thụ. Thiệt hại về tiền hàng, theo ước tính của Hiệp hội Rau quả Việt Nam, lên đến 3 nghìn tỷ đồng (trung bình 500 triệu đồng/1 xe x khoảng 6.000 xe hàng), chưa kể chi phí vận chuyển (trung bình 100 triệu/1 xe với tình hình ùn tắc hiện tại).

• Trung Quốc: Thành phố Tây An phong tỏa, 13 triệu người dân hạn chế ra khỏi nhà

Hiện nay, các chuyên gia và lãnh đạo các doanh nghiệp đang đưa ra nhiều biện pháp trình Thủ tướng gấp rút tháo gỡ khó khăn, giảm bớt đi thiệt hại cho các doanh nghiệp xuất khẩu:

• Tổ chức cuộc họp cấp cao hơn hiện tại giữa Chính phủ hai nước, nhằm tìm ra giải pháp nhanh nhất, giải quyết từ cơ bản vấn đề ùn tắc và có một tiếng nói chung trong việc giúp đỡ doanh nghiệp hai bên.
• Trao đổi, đàm phán với phía Trung Quốc để bố trí cửa khẩu thông quan riêng cho hàng linh kiện điện tử, hàng nguyên phụ liệu phục vụ sản xuất trong nước. Không đi chung cửa khẩu với hàng nông sản và thủy sản.
• Khẩn trương thông tin, làm việc với các địa phương trên cả nước để dừng tạm thời các chuyến hàng đang có kế hoạch vận chuyển lên cửa khẩu, hướng dẫn người nông dân trì hoãn thu hoạch (nếu có thể) hoặc tiếp tục bảo quản tại kho, để chờ giải phóng bớt hàng ùn ứ hiện tại thì mới tiếp tục đưa hàng mới về các cửa khẩu.
• Nhanh chóng triển khai các chương trình hỗ trợ tiêu thụ hàng hóa dịp Tết, có chính sách nhập hàng ưu đãi cho các doanh nghiệp đang thiệt hại nặng nề vì đợt ùn tắc ở cửa khẩu lần này. Đồng thời, có kế hoạch khuyến khích các chợ, siêu thị đẩy mạnh khuyến mãi, ưu tiên trưng bày đối với một số mặt hàng đang có dư lượng tồn đọng lớn ở các địa phương.

Quang Minh (t/h)

Xem thêm: