Thế Giới

Hiệp hội đóng tàu Trung Quốc: Chính sách thu phí của Mỹ “thiển cận” và “phi thị trường”

Văn phòng Đại diện thương mại Hoa Kỳ (USTR) thông báo Bảng phí áp dụng cho tàu biển do Trung Quốc sở hữu, Trung Quốc sản xuất mỗi khi cập cảng Hoa Kỳ, có hiệu lực từ ngày 17/4/2025. Ngành đóng tàu Trung Quốc đã ra tuyên bố vào thứ Bảy (ngày 19/4), chỉ trích gay gắt biện pháp này là “thiển cận” và kêu gọi ngành vận tải biển quốc tế cùng nhau phản đối hành vi bất công này.

Một tàu chở hàng của China Shipping tại Cảng Oakland, khu vực Vịnh San Francisco vào tháng 3/2014. (Ảnh: Shutterstock)

Tổng thống Trump đã ký một sắc lệnh hành pháp vào thứ Tư (ngày 16/4) nhằm mục đích phục hồi ngành đóng tàu trong nước của Hoa Kỳ, và làm suy yếu sự thống trị của Trung Quốc trong ngành vận tải biển toàn cầu. Mặc dù Mỹ đã điều chỉnh một số biện pháp vào ngày hôm sau, miễn trừ cho các nhà xuất khẩu trong nước và chủ tàu phục vụ khu vực The Great Lakes, vùng Caribe và các vùng lãnh thổ hải ngoại của Hoa Kỳ, nhưng chính sách chung vẫn được coi là biện pháp hạn chế nhắm cụ thể vào ngành đóng tàu của Trung Quốc.

Chính sách mới nhắm vào ngành vận tải biển, kênh vận chuyển 80% thương mại toàn cầu. Sự kiện này đánh dấu bước tiến mới trong cuộc xung đột thương mại đang leo thang giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ, những quốc gia đã áp đặt mức thuế quan hơn 100% đối với hàng nhập khẩu của nhau.

Hiệp hội Công nghiệp Đóng tàu Trung Quốc cùng với Chính phủ Trung Quốc và các chủ tàu trong nước đã ra tuyên bố vào cùng ngày phản đối các biện pháp của Mỹ, bày tỏ “sự phẫn nộ cao và kiên quyết phản đối”.

Tuyên bố cho biết: “Sự suy giảm của ngành đóng tàu Mỹ bắt nguồn từ chủ nghĩa bảo hộ của chính nước này và không liên quan gì đến Trung Quốc”. Hiệp hội cũng cảnh báo rằng các biện pháp hạn chế của Hoa Kỳ sẽ làm gián đoạn hệ thống vận chuyển toàn cầu, đẩy chi phí vận chuyển lên cao, làm trầm trọng thêm tình trạng lạm phát trong nước Mỹ và cuối cùng gây tổn hại đến lợi ích của người dân Mỹ.

Tuyên bố cũng nhấn mạnh: “Ngành đóng tàu Trung Quốc kêu gọi cộng đồng vận tải biển quốc tế cùng nhau phản đối hành vi thiển cận của Hoa Kỳ và cùng nhau duy trì môi trường thị trường công bằng”. Đồng thời, Hiệp hội bày tỏ kỳ vọng các cơ quan chức năng Trung Quốc có liên quan sẽ có biện pháp đối phó mạnh mẽ.

Chính phủ Trung Quốc đã phản đối vào thứ Sáu về chính sách “phân biệt đối xử” và kêu gọi Mỹ “sửa chữa những hành động sai trái của mình”. Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết trong một tuyên bố rằng họ sẽ “kiên quyết thực hiện các biện pháp cần thiết để bảo vệ các quyền và lợi ích hợp pháp của mình”, lưu ý rằng chính sách này “bộc lộ hoàn toàn bản chất đơn phương và bảo hộ của mình và là hành vi điển hình của phi thị trường”.

Bảo Minh

Bảo Minh

Published by
Bảo Minh

Recent Posts

Chủng cúm gia cầm H9N2 có thể gây ra một đại dịch ở người

Hiện vẫn chưa có bằng chứng về việc virus H9N2 có thể lây truyền giữa…

1 giờ ago

Chính phủ Mỹ đóng cửa có thể gây thiệt hại từ 7 đến 14 tỷ USD

Văn phòng Ngân sách Quốc hội Mỹ (CBO) hôm thứ Tư (29/10) cho biết, việc…

2 giờ ago

104 người Palestine thiệt mạng trong các cuộc không kích mới nhất của Israel vào Gaza

Các cuộc không kích của Israel vào Gaza đêm qua đã khiến 104 người Palestine…

3 giờ ago

Tổng thống Trump cho phép Hàn Quốc đóng tàu ngầm hạt nhân đầu tiên

Tổng thống Donald Trump ca ngợi cuộc gặp giữa ông với Thủ tướng Hàn Quốc…

3 giờ ago

Mỹ-Trung tạm “treo cờ hưu chiến”; Chuyên gia phân tích kết quả cuộc gặp Trump–Tập

Tổng thống Mỹ Donald Trump đã gặp Tổng Bí thư ĐCS Trung Quốc Tập Cận…

3 giờ ago

Ông Trump yêu cầu Lầu Năm Góc lập tức khôi phục thử nghiệm vũ khí hạt nhân

Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố ông đã chỉ thị Bộ Chiến tranh ngay…

4 giờ ago