NASA và Boom phối hợp chụp lại khoảng khắc máy bay đột phá tốc độ âm thanh

Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia Mỹ (NASA) mới đây đã công bố một bức ảnh tuyệt đẹp, ghi lại khoảnh khắc đột phá tốc độ âm thanh của máy bay kiểm nghiệm XB-1 do Boom Supersonic phát triển – sự kiện bay vào ngày 10/2.

Giảm thiểu tiếng nổ siêu thanh khi máy bay đột phá tốc độ âm thanh là yếu tố quan trọng để khôi phục hoạt động du lịch hàng không siêu thanh thương mại, vì khi vật thể di chuyển với vận tốc siêu thanh thì tiếng nổ siêu thanh tác động tới bề mặt Trái đất gây ảnh hưởng người dân và môi trường sống.

• Hình ảnh này được NASA chụp với sự hợp tác của Boom bằng kỹ thuật chụp ảnh Schlieren, kỹ thuật này giúp thấy được sóng xung kích do di chuyển siêu thanh tạo ra.

“Đây là máy bay siêu thanh dân dụng đầu tiên, kỹ thuật chụp ảnh Schlieren giúp thấy được sóng xung kích”, Blake Scholl – nhà sáng lập kiêm giám đốc điều hành của Boom cho biết.

Để ghi lại khoảnh khắc này một cách chính xác, nhóm Boom đã phải tính toán chính xác quỹ đạo bay của máy bay để đảm bảo XB-1 bay ngay trước Mặt trời tại thời điểm chụp. Nhóm NASA đã sử dụng công nghệ chụp ảnh Schlieren để ghi lại những thay đổi của luồng không khí khi XB-1 phá vỡ rào cản âm thanh.

Kế hoạch bay siêu thanh chở khách của Boom

Nhóm Boom cho biết, dữ liệu cho thấy XB-1 không tạo ra tiếng nổ siêu thanh nào có thể nghe được trong suốt chuyến bay. Trước đây, tiếng nổ siêu thanh lớn đến mức nhiều chính phủ đã cấm máy bay siêu thanh bay qua các khu vực đông dân cư, hoặc chỉ cho phép chúng bay qua biển. Nhưng bước đột phá về công nghệ của Boom dự kiến ​​sẽ thay đổi điều đó, biến hãng này trở thành hãng hàng không siêu thanh thương mại đầu tiên.

Hiện tại, máy bay của công ty có tốc độ tối đa khoảng 750 dặm (khoảng 1207 km) một giờ, và mục tiêu trong tương lai là tăng tốc lên Mach 1,7 (khoảng 1.300 dặm/2092 km một giờ), nhanh gấp đôi tốc độ của máy bay chở khách thương mại hiện đại.

Boom có ​​kế hoạch ra mắt máy bay chở khách siêu thanh Overture. Vào ngày 28/1 năm nay, XB-1 đã hoàn thành chuyến bay siêu thanh đầu tiên, đặt nền móng cho việc thương mại hóa máy bay chở khách Overture. Boom có ​​kế hoạch để Overture phủ sóng hơn 600 tuyến bay trên toàn thế giới nhằm nâng cao hiệu quả và tính kinh tế của ngành hàng không.

Đột phá công nghệ

Máy bay thử nghiệm XB-1 là nền tảng quan trọng để Boom phát triển công nghệ siêu thanh, thiết kế của XB-1 được biết là kết hợp nhiều công nghệ tiên tiến.

Không giống như máy bay Concorde, Boom sử dụng hệ thống thị giác thực tế tăng cường (AR) giúp loại bỏ nhu cầu về mũi máy bay có thể điều chỉnh theo cách truyền thống, đảm bảo phi công có tầm nhìn đường băng tốt, giảm trọng lượng và độ phức tạp trong thiết kế.

“Kỹ thuật số là chìa khóa cho sự trở lại của chuyến bay siêu thanh”, Scholl nói với CNN vào năm 2024, “Chúng tôi đã đạt được những tiến bộ quan trọng vượt xa thời đại máy bay Concorde về khí động học, vật liệu và công nghệ đẩy”.

Boom được thiết kế bằng công nghệ động lực học chất lỏng tính toán (CFD), một công nghệ đường hầm gió kỹ thuật số có thể trong thời gian ngắn  hoàn thành hàng trăm mô phỏng, giúp giảm đáng kể chi phí thử nghiệm đường hầm gió vật lý tốn kém như trường hợp của Concorde.

Thân máy bay XB-1 được làm gần như hoàn toàn bằng vật liệu composite sợi carbon, đảm bảo trọng lượng nhẹ và độ bền cao.

Boom hiện đã xây dựng tại Greensboro – Bắc Carolina “nhà máy siêu thanh Overture”, dự kiến mỗi năm ​​sẽ sản xuất 66 máy bay Overture.