Lên sàn thông qua công ty SPAC, cổ phiếu VinFast tăng giá trong ngày đầu tiên

Sau khi đạt thỏa thuận hợp nhất với Công ty Black Spade Acquisition (công ty “bình phong”, SPAC) để hợp thức hóa việc lên sàn chứng khoán Mỹ, cổ phiếu VinFast (mã cổ phiếu trên sàn đổi từ BSAQ sang VFS) đã tăng giá trong ngày đầu tiên giao dịch hôm 15/8. Hai công ty xe điện Trung Quốc khác (Lucid, Nikola) cũng từng chọn niêm yết theo cách tương tự, giá trị thị trường cũng đã giảm sâu sau khi lên sàn.

• Vinfast Việt Nam chuyển vốn sang công ty con tại Singapore tìm đường IPO tại Mỹ
• VinFast chọn giao lô 999 xe ô tô điện đầu tiên sang Mỹ vì “số may mắn”

Theo ghi nhận, trước ngày lên sàn giao dịch lần đầu tiên, định giá cổ phiếu của công ty ô tô Việt Nam, VinFast (VFS) tăng hơn 78% sau khi đạt thỏa thuận sáp nhập với công ty mua lại có mục đích đặc biệt (SPAC), Black Spade Acquisition (công ty có trụ sở ở Hồng Kông, Trung Quốc).

Nguyên nhân vì VinFast sử dụng Lucid Group (NASDAQ: LCID), một nhà sản xuất xe điện tương tự làm điểm giá tham chiếu, Do đó, VinFast và Black Spade (mã BSAQ) đã tự ra mức định giá 23 tỷ USD trước khi lên sàn giao dịch.

Mức định giá này được xếp hạng cao thứ 4 trong số các giao dịch liên quan đến các công ty SPAC, dựa trên thông tin từ Dealogic.

Một số nhà sản xuất xe điện khác cũng đã chọn niêm yết thông qua các thỏa thuận SPAC trước đó. Ví dụ như hãng xe Nikola (mã NKLA) và Lucid, hai hãng này đã chứng kiến sự sụt giảm đáng kể trong định giá của họ.

Hiện tại, Nikola có giá trị thị trường là 1,4 tỷ USD, giảm từ 13,9 tỷ USD trước khi niêm yết (giảm gần 90%). Trong khi giá trị thị trường hiện tại của Lucid là 15,5 tỷ USD, giảm so với mức định giá 24 tỷ USD trong thỏa thuận SPAC vào năm 2021.

Chốt phiên giao dịch ngày đầu tiên (15/8), cổ phiếu VinFast tăng giá hơn 68%, từ mức 22 USD (giá mở cửa) lên hơn 37 USD/cổ phiếu. Theo đó, mức vốn hóa thị trường của VinFast hiện được đẩy lên 85 tỷ USD.

Hãng thông tấn Reuter cho biết VinFast đã xuất xưởng gần 3.000 xe đến Bắc Mỹ kể từ cuối năm ngoái, nhưng doanh số ban đầu rất chậm. S&P Global Mobility cho biết chỉ có 137 chiếc Vinfast EV được đăng ký tại Mỹ tính đến tháng 6/2023.

Doanh thu quý 1/2023 của VinFast giảm 49% so với năm trước và lỗ ròng 598 triệu USD. Năm 2022, công ty lỗ 2,1 tỷ USD. Công ty này đã bắt đầu xây dựng một nhà máy trị giá 4 tỷ USD ở Bắc Carolina.

Theo giới phân tích, VinFast đang gia nhập thị trường Mỹ và châu Âu vào thời điểm giá xe điện đang chịu áp lực, dẫn đầu là công ty dẫn đầu thị trường Tesla và một loạt công ty Trung Quốc.

Mẫu xe VF8 của VinFast có giá khởi điểm 46.000 USD tại California, so với 47.740 USD của Tesla Model Y trước khi tính khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 USD đối với Tesla.

Đức Minh