Iran, ngày 18/3/2026: Iran đã đồng ý cho phép các tàu chở hàng từ các đồng minh và các nước không có xung đột đi qua eo biển Hormuz bắt đầu từ ngày 23/3/2026, với mức phí quá cảnh là 2 triệu rúp mỗi tàu. (Nguồn ảnh: somkanae sawatdinak/ Shutterstock)
Iran hôm Chủ nhật (9/8) cho biết thỏa thuận với Oman về phương án khôi phục lưu thông qua eo biển Hormuz đã bước vào giai đoạn cuối, nhưng nhấn mạnh việc eo biển có được mở lại hay không vẫn phụ thuộc vào việc Mỹ có đáp ứng các điều kiện do Tehran đưa ra hay không.
Theo Reuters, Ngoại trưởng Iran Abbas Araqchi cho biết thỏa thuận chủ yếu liên quan đến quy hoạch các tuyến hàng hải sau khi eo biển được khôi phục lưu thông; điều này không có rằng nghĩa eo biển Hormuz sẽ lập tức mở cửa trở lại.
Ông cũng nói Iran và Mỹ hiện không tiến hành đàm phán chính thức, nhưng hai bên vẫn chuyển thông điệp cho nhau thông qua các bên trung gian.
Ông Araqchi cho biết việc mở lại eo biển Hormuz sẽ tùy thuộc vào việc Mỹ có đáp ứng các điều kiện của Iran hay không. Ông nói Tehran sẽ không khởi động lại đàm phán chính thức cho đến khi Washington chấm dứt việc vi phạm thỏa thuận tạm thời mà hai bên từng đạt được và thực hiện các biện pháp khắc phục.
Ngày 8/8, Thư ký Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran Mohammad-Bagher Zolghadr công bố sáu yêu cầu của Iran đối với Mỹ, gồm:
Đến nay, chính phủ Mỹ chưa công khai trả lời các điều kiện mà Iran đưa ra. Tờ Epoch Times cho biết đã gửi yêu cầu bình luận tới Nhà Trắng nhưng chưa nhận được phản hồi vào thời điểm xuất bản bài viết.
Một quan chức Mỹ trước đó nói với Reuters rằng Washington cho rằng thỏa thuận giữa Iran và Oman gần hoàn tất và hoạt động vận tải thương mại qua eo biển Hormuz có thể sớm được khôi phục. Tuy nhiên, phía Mỹ nói việc dỡ bỏ phong tỏa đối với các cảng Iran sẽ diễn ra song song với việc Iran thực hiện những cam kết liên quan; các chi tiết vẫn cần được xác nhận cuối cùng.
Tổng thống Donald Trump trước đó cho biết Mỹ và Iran hiện chỉ duy trì mức tiếp xúc hạn chế, mô tả tình hình là “bán đàm phán” (semi-negotiating), đồng thời Mỹ vẫn theo dõi sát diễn biến tại Iran.
Eo biển Hormuz nằm giữa Iran và Oman, là một trong những tuyến vận chuyển năng lượng quan trọng nhất thế giới. Trước khi xung đột nổ ra, khoảng một phần năm lượng dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng vận chuyển bằng đường biển trên toàn cầu đi qua eo biển này.
Kể từ khi xung đột leo thang vào cuối tháng 2, hoạt động hàng hải qua eo biển bị cản trở liên tục, khiến rủi ro an toàn đối với tàu thương mại tăng cao và thị trường năng lượng quốc tế chịu tác động.
Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) trước đó cho biết kể từ khi phong tỏa hải quân đối với các cảng Iran được khôi phục, quân đội Mỹ đã hỗ trợ 53 tàu thuyền di chuyển an toàn nhằm duy trì hoạt động hàng hải.
Ngoài ra, ngày 9/8, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) cho biết một tàu của Công ty Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi (ADNOC) đã bị tấn công khi đi qua eo biển Hormuz. Phía Iran chưa đưa ra phản hồi về vụ việc tại thời điểm bài viết được đăng.
Theo số liệu của Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), tính đến ngày 9/8, giá xăng loại thường trung bình toàn quốc tại Mỹ là 4,01 USD/gallon, tăng đáng kể so với mức 2,98 USD/gallon trước khi xung đột nổ ra vào cuối tháng 2. Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) dự báo giá xăng sẽ tiếp tục duy trì ở mức cao trong các năm 2026 và 2027.
TP.HCM đề xuất hỗ trợ người có nhóm máu hiếm Rh(-) tiền động viên, bảo…
Miền Bắc cần giảm khoảng 3.000 MW công suất đỉnh năm 2027 bằng điều chỉnh…
7 bang Mỹ đã có luật chống đàn áp xuyên quốc gia, trong đó luật…
Ông Barrot nói châu Âu sẽ dự hòa đàm Ukraine tại Abu Dhabi tuần tới…
Đảng Dân chủ giành ghế Tổng chưởng lý tại 5 bang nghiêng Cộng hòa của…
Tổng thống Mỹ Donald Trump nói có thể có vài thay đổi nội các sau…