Mỹ thu hồi giấy phép 13 đường bay của các hãng hàng không Mexico đến Mỹ

Thứ Ba, ngày 28/10, Bộ Giao thông Hoa Kỳ thông báo thu hồi giấy phép khai thác của 13 đường bay do các hãng hàng không Mexico vận hành đến Mỹ, với lý do Mexico đã áp dụng các biện pháp hạn chế tương tự đối với phía Mỹ, đến nay vẫn chưa được giải quyết.

Bộ Giao thông Hoa Kỳ cho biết sẽ hủy bỏ toàn bộ các chuyến bay “chở hành khách kèm hàng hóa” (belly cargo) của Mexico ra vào Sân bay Quốc tế Felipe Ángeles ở Mexico City.

Lệnh này sẽ hủy bỏ các chuyến bay hiện có và dự kiến của các hãng hàng không Mexico như Aeroméxico, Volaris và Viva Aerobus.

Trong thông cáo, Bộ trưởng Giao thông Hoa Kỳ Sean Duffy cho biết, Mexico đã hủy bỏ trái phép và đóng băng các chuyến bay của các hãng hàng không Mỹ suốt 3 năm mà không chịu bất kỳ hậu quả nào.

Bộ này nêu rõ kể từ năm 2022, Mexico đã vi phạm hiệp định hàng không song phương giữa hai nước. Khi đó, Mexico đã thu hồi các tuyến bay hành khách của Mỹ và cấm các chuyến hàng hóa của Mỹ sử dụng Sân bay Quốc tế Benito Juárez ở Mexico City, buộc các chuyến bay của Mỹ phải hạ cánh tại Sân bay Felipe Ángeles, cách Mexico City khoảng 26 dặm (tức 42 km).

Ngoài ra, ông Duffy còn đề xuất cấm các hãng hàng không chở khách của Mexico vận chuyển hàng hóa trong khoang hành lý giữa Sân bay Benito Juárez và Hoa Kỳ. Nếu đề xuất này được thông qua, nó sẽ có hiệu lực sau khoảng 3 tháng.

Bộ Giao thông cho biết, các biện pháp hạn chế này là nhằm đáp trả việc Mexico liên tục không tuân thủ thỏa thuận song phương, đồng thời cảnh báo rằng hành động này có thể ảnh hưởng đến kế hoạch du lịch của công dân Hoa Kỳ. Cơ quan này khuyến nghị hành khách liên hệ với các hãng hàng không để xác nhận thông tin chi tiết về chuyến bay.

Ông Duffy nói trừ khi Mexico ngừng trò chơi này và thực hiện đúng các cam kết, Hoa Kỳ sẽ tiếp tục buộc họ chịu trách nhiệm. Không quốc gia nào được phép lợi dụng các hãng hàng không, thị trường và hành khách của Hoa Kỳ mà không phải chịu hậu quả.

Các tuyến bay bị hủy gồm:

• Đường bay của Aeroméxico từ Sân bay Benito Juárez đến San Juan, Puerto Rico.
• Đường bay của Volaris từ Sân bay Benito Juárez đến Newark, bang New Jersey.
• Các tuyến bay dự kiến của Viva Aerobus từ Sân bay Felipe Ángeles đến New York, Chicago, Dallas, Denver, Houston, Los Angeles, Miami, Orlando và Austin (Texas).
• Các tuyến bay của Aeroméxico từ Sân bay Felipe Ángeles đến Houston và McAllen (Texas).

Bộ Giao thông Mexico, Aeroméxico, Volaris và Viva Aerobus đều không trả lời yêu cầu bình luận của Epoch Times.

Một tháng trước khi ra quyết định hủy các giấy phép này, Bộ Giao thông Hoa Kỳ đã yêu cầu Delta Air Lines và Aeroméxico chấm dứt liên minh kinh doanh chung, vốn cho phép hai bên phối hợp lịch trình, giá vé và năng lực vận hành trên các tuyến bay giữa Mỹ và Mexico.

Bộ cho biết đây là động thái nhằm ngăn chặn hành vi cạnh tranh không công bằng, vì liên minh này đã mang lại lợi thế bất công cho Delta và Aeroméxico, đồng thời gây tác động tiêu cực đến thị trường đường bay giữa Mỹ và Mexico City. Hai hãng này chiếm khoảng 60% lượng hành khách di chuyển giữa hai điểm.

Vào tháng Chín năm nay, ông Duffy từng cảnh báo các chính phủ châu Âu không nên đơn phương áp đặt các hạn chế đối với du lịch xuyên Đại Tây Dương, đồng thời cho biết Washington sẵn sàng thực thi các hiệp định quốc tế, và hành động gần đây đối với Mexico cho thấy rõ lập trường đó.

Hiện các nhà chức trách Mexico chưa đưa ra phản hồi chính thức, song theo tờ El Financiero, Bộ Giao thông và Hạ tầng Mexico đang trong quá trình đàm phán với phía Mỹ nhằm tìm giải pháp kỹ thuật để khôi phục các đường bay bị đình chỉ.

Giới quan sát nhận định, động thái mới của Mỹ đánh dấu bước leo thang căng thẳng trong lĩnh vực hàng không giữa hai quốc gia láng giềng, đồng thời sẽ tác động đáng kể đến hoạt động du lịch, vận tải hàng hóa và môi trường đầu tư vào ngành hàng không Mexico.