Thông tin về vụ tai nạn máy bay ở Washington D.C khiến hơn 60 người thiệt mạng

Hơn 60 người đã thiệt mạng khi một máy bay phản lực chở khách khu vực của hãng hàng không American Airlines va chạm với một trực thăng Black Hawk của Quân đội Hoa Kỳ vào thứ Tư (29/1, giờ địa phương) và rơi xuống Sông Potomac lạnh giá gần Sân bay Quốc gia Ronald Reagan Washington.

Bộ trưởng Giao thông Hoa Kỳ Sean Duffy cho biết vụ va chạm trên không đáng lẽ không nên xảy ra và cam kết sẽ cải cách để “đảm bảo rằng những sai lầm này không xảy ra nữa“.

Nguyên nhân của vụ tai nạn đang được điều tra. Dưới đây là thông tin chi tiết: 

* Chủ tịch Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NTSB) Jennifer Homendy đã hứa sẽ điều tra kỹ lưỡng, không bỏ sót bất kỳ chi tiết nào để tìm ra nguyên nhân gây ra vụ tai nạn.

“Chúng tôi sẽ tiến hành một cuộc điều tra kỹ lưỡng về toàn bộ thảm kịch này, xem xét các sự kiện“, bà Homendy nói trong một cuộc họp báo.

* NTSB cho biết vẫn còn quá sớm để suy đoán về nguyên nhân. “Chúng tôi không biết đủ thông tin để loại trừ yếu tố con người hoặc máy móc“, điều tra viên chính Brice Banning cho biết.

* NTSB vẫn chưa cố gắng thu các hồi hộp đen của máy bay, ưu tiên các nỗ lực đưa thi thể nạn nhân ra ngoài, nhưng họ tin tưởng rằng họ sẽ có thể thu hồi được chúng.

* Máy bay dân dụng mang theo hai máy ghi âm, một máy ghi dữ liệu và một máy ghi âm giọng nói trong buồng lái. Chúng sẽ cung cấp manh mối quan trọng về những khoảnh khắc cuối cùng của chuyến bay.

* Trực thăng cũng có hệ thống ghi âm sẽ được quân đội hoặc NTSB đọc khi hợp tác điều tra, ông Banning cho biết.

* NTSB sẽ thành lập nhiều nhóm làm việc khác nhau để chia nhỏ cuộc điều tra theo chủ đề bao gồm các vấn đề về máy bay và động cơ, kiểm soát không lưu và hoạt động. Một nhóm tập trung vào hiệu suất của con người sẽ bao gồm một số danh mục đó.

* Bà Homendy cho biết tất cả các cuộc điều tra đều nghiên cứu con người, máy móc và môi trường của họ. Các chuyên gia an toàn cho biết các vụ tai nạn máy bay hầu như luôn là kết quả của nhiều yếu tố.

* NTSB đã nhận được dữ liệu kiểm soát không lưu vào sáng sớm thứ Năm (30/1) và đang xem xét dữ liệu đó, ông Banning cho biết. Sẽ mất thời gian để các nhà điều tra đưa ra kết luận về vụ việc.

* NTSB sẽ phỏng vấn các kiểm soát viên không lưu và những người khác. Đó là một phần của cuộc điều tra. Họ cũng sẽ xem xét kỹ lưỡng máy bay và các quy trình đào tạo cho trực thăng của Quân đội.

* Các mảnh vỡ từ vụ việc đang được lưu trữ tại Hangar 7 ở Sân bay Quốc gia Ronald Reagan Washington.

* NTSB cho biết họ sẽ họp vào thứ Năm (30/1) với nhà sản xuất máy bay MHI RJ Aviation, Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA), American Airlines và các bên khác để tổ chức cuộc điều tra.

* Bombardier của Canada đã thiết kế máy bay phản lực khu vực vốn đã ngừng sản xuất này nhưng vào năm 2019 đã bán chương trình đó cho MHI RJ Aviation, một công ty con của Tập đoàn Mitsubishi, Nhật Bản.

* Cuộc điều tra đang được tiến hành theo các quy tắc toàn cầu yêu cầu báo cáo sơ bộ trong vòng 30 ngày. Báo cáo cuối cùng có phân tích dự kiến sẽ có trong vòng 12-18 tháng.

* Mục đích của các cuộc điều tra như vậy là xác định nguyên nhân có thể xảy ra và đưa ra các khuyến nghị để tránh thêm các vụ tai nạn.

* NTSB sẽ không cố gắng xác định lỗi hoặc trách nhiệm pháp lý.