Từ ngày 11/7, hầm Hải Vân đóng cửa 30 phút/ngày trong một tháng

Kể từ ngày 11/7/2017, hầm đường bộ qua đèo Hải Vân trên Quốc lộ 1A nối tỉnh Thừa Thiên – Huế với TP. Đà Nẵng sẽ đóng cửa 30 phút mỗi ngày để thi công đường hầm số 2 qua đèo Hải Vân.

Ngày 3/7, Công ty Cổ phần Đầu tư Đèo Cả cho biết Bộ GTVT đã có văn bản chấp thuận cho phép công ty thực hiện thí điểm đóng hầm Hải Vân nối giữa Đà Nẵng và Thừa Thiên – Huế để công ty thi công nổ mìn mở rộng hầm Hải Vân 2.

Theo đó, hầm Hải Vân sẽ được đóng cửa mỗi ngày 30 phút (từ 13h15 đến 13h45) trong vòng 1 tháng (trừ các ngày lễ, Tết), bắt đầu từ 11/7.

Khi đóng hầm, các phương tiện lưu thông qua hầm Hải Vân sẽ dừng đỗ trước 2 đầu trạm thu phí: phía Bắc từ km00 + 100 và phía Nam từ km12 + 100.

Bộ GTVT cũng giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam chịu trách nhiệm yêu cầu Cục Quản lý Đường bộ II, III phối hợp với Ban Quản lý dự án 85 và nhà đầu tư trong quá trình thi công thí điểm để phân luồng, phân làn cho các phương tiện tham gia giao thông, xác định mức độ ùn tắc tại khu vực hầm Hải Vân để tổng kết, đánh giá và báo về Bộ GTVT để có sự điều chỉnh phù hợp, tránh gây ùn tắc, mất an toàn giao thông.

Trước đó, ngày 25/2/2017, dự án mở rộng hầm đường bộ Hải Vân được khởi công xây dựng. Dự án được Bộ GTVT phê duyệt năm 2016 gồm 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng, do Công ty Cổ phần Đầu tư Đèo Cả làm chủ đầu tư.

Trong đó, giai đoạn 1 tiến hành sửa chữa, nâng cấp hầm Hải Vân 1 và cải tạo đoạn tuyến quốc lộ 1 qua đèo Hải Vân; giai đoạn 2 mở rộng hầm lánh nạn hiện tại (dài 6,2 km; rộng 4,7 m; cao 3,8 m) thành hầm giao thông (hầm Hải Vân 2) với quy mô 4 làn xe và mở rộng cầu, đường dẫn quy mô 4 làn xe, dự kiến sẽ khai thác đồng bộ với hầm Hải Vân 1 vào cuối năm 2020.

Theo thiết kế, hầm Hải Vân 2 có hai ống hầm rộng 9,7 m (trong mỗi ống đảm bảo 2 làn xe rộng 7 m) dành cho phương tiện chạy một chiều; đường bộ hành và bảo dưỡng rộng 1 m; hai dải an toàn 1,5 m. Bên cạnh đó, dự án còn có các hạng mục trung tâm cứu hộ cứu nạn, phòng cháy chữa cháy, trạm thu phí, trạm dừng đỗ kỹ thuật.

Minh Long

Xem thêm: