Bão Ragasa mạnh lên thành siêu bão, sẽ đổi hướng đi vào vịnh Bắc Bộ

Siêu bão Ragasa sẽ duy trì cường độ cấp 16-17 này khi vào Biển Đông, trở thành cơn bão mạnh nhất trên Biển Đông từ đầu mùa bão 2025. Khi bão tiến gần vào vùng biển tỉnh Quảng Đông (Trung Quốc), cường độ bão sẽ suy yếu dần và đổi hướng vào vịnh Bắc Bộ (Việt Nam).

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, vào lúc 13h ngày 21/9, vị trí tâm bão Ragasa ở vào khoảng 18,5 độ Vĩ Bắc; 126,2 độ Kinh Đông, cách đảo Luzon (Philippines) khoảng 430km về phía Đông. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 14-15 (150-183km/giờ), giật trên cấp 17. Bão di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc với tốc độ khoảng 15-20km/h.

Dự báo 24h sau, tức 13h ngày 22/9, bão sẽ đạt cấp 16-17, giật trên cấp 17 – cấp siêu bão.

Siêu bão Ragasa sẽ duy trì cường độ cấp 16-17, giật trên cấp 17 khi vào Biển Đông, trở thành cơn bão mạnh nhất trên Biển Đông từ đầu mùa bão 2025.

Khi bão tiến gần vào vùng biển tỉnh Quảng Đông, cường độ bão giảm xuống cấp 15, giật trên cấp 17, bắt đầu đổi hướng (13h ngày 24/9) hướng về bán đảo Lôi Châu rồi đi vào vịnh Bắc Bộ (13h ngày 26/9). Khu vực Bắc Biển Đông lúc này có cảnh báo rủi ro thiên tai cấp 4 (rủi ro rất lớn).

Ragasa được dự báo có thể đổ bộ vào đất liền các tỉnh Bắc Bộ trong khoảng ngày 25 đến 26/9.

“Cơn bão mạnh, có hướng di chuyển phức tạp”

Theo Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), do ảnh hưởng của bão Ragasa, từ ngày 22/9, khu vực phía Đông Bắc Biển Đông có gió mạnh dần lên cấp 8–9, sau tăng lên cấp 10–14; vùng gần tâm bão đi qua mạnh cấp 15–17, giật trên cấp 17. Sóng biển cao trên 10 m, biển động dữ dội.

“Đây là cơn bão mạnh, có hướng di chuyển phức tạp” – Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai nhận định.

Ngư dân và tàu thuyền trên biển được khuyến cáo:

– Thường xuyên theo dõi vị trí, hướng di chuyển của bão;
–  Xác định vị trí của tàu thuyền so với vùng ảnh hưởng của bão để kịp thời di chuyển vào nơi neo đậu an toàn gần nhất hoặc thoát ra khỏi khu vực nguy hiểm;
– Liên lạc thường xuyên và thông báo về vị trí của tàu, số người trên tàu với Bộ đội Biên phòng, cơ quan chức năng;
– Tuyệt đối không điều khiển tàu chạy về bờ cùng với hướng di chuyển của bão;
– Kiểm tra tình trạng hoạt động của máy; tăng cường các biện pháp làm kín nước và chằng buộc chắc chắn các vị trí còn lại trên boong tàu để đảm bảo an toàn;
– Thu lưới ngay, trường hợp khẩn cấp có thể phải cắt bỏ lưới; Chuẩn bị các dụng cụ chống thủng, chống chìm để sử dụng khi cần;
– Thuyền viên mặc áo phao để đảm bảo an toàn phòng khi có tình huống nguy hiểm;
– Giữ liên lạc chặt chẽ với đài thông tin duyên hải và thông tin cho các tàu cá khác đang hoạt động trong cùng khu vực; tuân thủ hướng dẫn của cơ quan chức năng.

Nguyễn Sơn