Categories: Thời sựViệt Nam

Khai trương tàu container lạnh chạy tuyến Bắc – Nam

Trên tuyến Bắc – Nam, các đoàn tàu sẽ vận chuyển các mặt hàng đông lạnh như: hoa quả tươi, hàng tươi sống từ các tỉnh phía Nam ra phía Bắc để tiêu thụ và vận chuyển các sản phẩm phân bón, thiết bị máy móc,… từ phía Bắc vào các tỉnh phía Nam.

Đường sắt Bắc – Nam. (Ảnh minh họa: Anh Thư)

Chiều ngày 9/10, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức ra mắt sản phẩm vận tải mới “vận chuyển container lạnh bằng đường sắt Bắc – Nam”.

Theo thỏa thuận, hai Tổng công ty trở thành đối tác chiến lược trong việc hợp tác đầu tư và kinh doanh thực hiện các dự án đầu tư kết cấu hạ tầng và phát triển dịch vụ logistics đường sắt.

Cụ thể, hai bên sẽ hợp tác đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng kho bãi, thiết bị xếp dỡ, phát triển dịch vụ logistics đường sắt tại các ga hàng hóa hiện hữu của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tại các khu ga: Sóng Thần (Bình Dương), Yên Viên (Hà Nội) và Đông Anh (Hà Nội); sau đó từng bước mở rộng đầu tư và kinh doanh kết cấu hạ tầng tại các ga hàng hóa trên toàn mạng đường sắt.

Các đoàn tàu mới là các container lạnh được trang bị hệ thống giám sát hàng hóa điện tử iSPOT sử dụng công nghệ điện toán đám mây, mạng di động GMS và định vị toàn cầu GPS giúp chủ hàng theo dõi hành trình vận chuyển hàng hóa của mình với các thông tin về thời gian, địa điểm, tình trạng nhiệt độ bên trong container,…

Trên tuyến Bắc – Nam, các đoàn tàu sẽ vận chuyển các mặt hàng đông lạnh như: hoa quả tươi, hàng tươi sống từ các tỉnh phía Nam ra phía Bắc để tiêu thụ và vận chuyển các sản phẩm phân bón, thiết bị máy móc,… từ phía Bắc vào các tỉnh phía Nam.

Đại diện Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết sau khi chạy thử nghiệm thành công chuyến tàu container lạnh tuyến Sóng Thần – Bình Thuận – Yên Viên (Hà Nội), công ty sẽ chính thức khai trương tàu container lạnh tuyến Sóng Thần – Bình Thuận – Lào Cai với tổng thời gian hành trình là 66h. Đoàn tàu có 19 container lạnh với tổng trọng tải 900 tấn. Trước mắt, dự kiến công ty sẽ chạy 2 đôi tàu/tuần đi và về.

Sau khi luồng hàng ổn định, công ty sẽ tiếp tục khai thác tuyến Sóng Thần – Bình Thuận – Đồng Đăng (Lạng Sơn).

Minh Long

Xem thêm:

Minh Long

Published by
Minh Long

Recent Posts

Vua Tây Ban Nha: EU cần cùng gánh trách nhiệm sau vụ vượt biên vào Ceuta

Nhà vua gọi những gì xảy ra ở Ceuta hai tháng trước là “không thể…

2 giờ ago

Hà Nội bổ sung hơn 21.000 camera AI giám sát

Sau gần 5.000 camera AI được đưa vào hoạt động tại các tuyến đường, nút…

2 giờ ago

[VIDEO] Trí tuệ cổ nhân: Nhìn mầm biết cây

Có những điều rất nhỏ trong cách ứng xử hay đối đãi với người khác,…

3 giờ ago

Cột mốc 100.000 người trăm tuổi và sức mạnh của hệ thống y tế Nhật Bản

Nhật Bản lần đầu tiên triển khai “khám sức khỏe toàn diện” vào năm 1954.

3 giờ ago

Công an TP Hà Nội dự tính đặt cột chặn xe tự động tại phố đi bộ

Theo Công an TP. Hà Nội, hệ thống cột chặn xe tự động sẽ giúp…

4 giờ ago

Uông Chí Viễn: ĐCSTQ không hủy diệt được Pháp Luân Công, mà tự đẩy mình đến tan rã

Ông Uông Chí Viễn nói rằng Đảng Cộng sản Trung Quốc không hủy diệt được…

4 giờ ago