Tesla Roadster phiên bản mới: Có thể bay và chạy lộn ngược, dự kiến sản xuất năm 2028

Trần Đình
•
Thứ Sáu, 16/10/2026

Tesla hôm thứ Năm (15/10) ra mắt Roadster thế hệ mới tại Texas, Mỹ, với màn chạy lộn ngược và bay qua một hàng xe. Ông Elon Musk cho biết hãng dự kiến đưa xe vào sản xuất năm 2028.

Mẫu siêu xe điện Roadster thế hệ mới của Tesla trình diễn thiết kế phía sau khi các động cơ đẩy khí lạnh được kích hoạt. Chiếc xe được trang bị hệ thống đẩy phát triển với sự hỗ trợ của SpaceX, cho phép xe nâng lên khỏi mặt đất trong thời gian ngắn và lộn vòng trên không. (Ảnh: Tesla, Inc.)

Buổi ra mắt diễn ra tại một cơ sở của SpaceX gần thành phố Waco, bang Texas. Trong lần chạy thử ngay tại chỗ, Roadster tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ (khoảng 97 km/h) trong 0,81 giây, theo công bố của Tesla.

Nguyên mẫu Roadster đã ra mắt từ năm 2017, nhưng lịch sản xuất hàng loạt liên tục bị lùi.

Màn trình diễn lần này cho thấy hệ thống đẩy do Tesla và SpaceX hợp tác phát triển có thể đưa một chiếc xe điện thể thao rời khỏi mặt đất trong chốc lát.

Chạy lộn ngược, bay qua cả hàng xe Tesla

Đầu tiên, Roadster chạy lên một đường dốc đặc biệt cao bằng vài tầng nhà. Hệ thống quạt hút dưới gầm ép thân xe sát mặt đường, nên xe vẫn chạy tiếp được ngay cả khi thân xe lộn ngược. Lên tới đỉnh dốc, xe lao vào không trung, dùng các động cơ đẩy khí lạnh (cold-gas thrusters) để giữ thăng bằng và từ từ hạ xuống. (Xem video)

Sau đó, chiếc xe bay qua một hàng xe Tesla gồm Model 3, Model Y, Cybertruck, xe tải điện Semi và taxi tự lái Cybercab, lật mình trên không trước khi tiếp đất.

Sau màn trình diễn, ông Musk bình thản nói: “Ừ, thành công rồi”.

“Vậy là về cơ bản, nó có thể bay như tên lửa”, ông nói thêm.

Ông cũng thừa nhận đây chưa hẳn là chiếc xe được thiết kế tối ưu cho an toàn. Tuy nhiên, nếu chấm độ thú vị theo thang điểm 10, ông cho chiếc xe 11 điểm.

Hệ thống quạt hút của Roadster tạo ra lực hút tối đa khoảng gấp đôi trọng lượng xe. Khí nén trữ trong bình áp suất cao phụt qua các vòi, tạo lực đẩy khi xe bay và lật mình. Tesla cho biết xe có thể tự nạp lại khí nén cho bình, không cần nhiên liệu đẩy hóa học đặc biệt.

Theo ông Lars Moravy, Phó Chủ tịch phụ trách kỹ thuật của Tesla, thiết kế Roadster lấy cảm hứng từ ngành hàng không vũ trụ, trong đó có máy bay trinh sát SR-71 “Blackbird” của Mỹ. Xe mới sử dụng công nghệ lái bằng dây (steer-by-wire), vô lăng dạng chữ U (yoke) và cánh gió sau thu vào được để tăng lực ép xuống mặt đường.

3 phiên bản, bản Rocket bay được quãng ngắn

Tesla công bố 3 cấu hình Roadster. Bản Performance có hai chỗ ngồi, hệ thống hút nhiều chế độ, tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ trong chưa đến 1,6 giây. Bản Thrust cũng hai chỗ, có thêm động cơ đẩy khí lạnh ở đuôi xe, tăng tốc trong chưa đến 0,9 giây.

Bản cao cấp nhất là Rocket, chỉ có một chỗ ngồi. Nhiều cụm động cơ đẩy gắn quanh thân xe giúp xe tăng tốc về phía trước, bay lên và xoay trên không. Hãng công bố bản này tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ trong chưa đến 0,59 giây.

Cả 3 phiên bản đều có tầm hoạt động trên 300 dặm (khoảng 483 km). Bản Rocket đạt tốc độ tối đa 230 dặm/giờ (khoảng 370 km/h).

Ông Musk còn cho biết xe sản xuất hàng loạt sau này có thể nhắm tới một nửa tốc độ âm thanh, tức khoảng Mach 0,5. Mục tiêu này hiện chưa đạt được.

Đặt cọc bản Thrust 250 nghìn USD

Tesla chưa công bố giá bán chính thức của Roadster nhưng đã mở nhận đặt trước. Tiền đặt cọc cho bản Performance là 50 nghìn USD, bản Thrust lên tới 250 nghìn USD, còn bản Rocket hiện chỉ nhận đặt trước từ khách hàng được mời, Reuters đưa tin.

Người mua bản Performance phải trả trước 5.000 USD, sau đó chuyển thêm 45 nghìn USD trong vòng 10 ngày mới hoàn tất đặt chỗ.

Từ màn trình diễn kỹ thuật đến sản xuất hàng loạt, Tesla vẫn còn nhiều thách thức, nhất là với phiên bản có khả năng bay. Khả năng bay quãng ngắn của bản Rocket liên quan đến các quy định của Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA). Hiện chưa rõ loại xe này trong tương lai có được phép chạy trên đường công cộng hay không.

Khi giới thiệu nguyên mẫu Roadster thế hệ mới năm 2017, Tesla từng tuyên bố sẽ giao xe từ năm 2020, giá khởi điểm 200 nghìn USD. Một số khách hàng đã trả khoản đặt cọc lớn từ khi đó, nhưng xe nhiều lần bị lùi lịch vì hãng ưu tiên phát triển các mẫu khác. Nay ông Musk đặt mục tiêu sản xuất hàng loạt vào năm 2028.

Ông Gene Munster, đồng sáng lập công ty quản lý tài sản Deepwater Asset Management, viết trên mạng xã hội X rằng sự kiện chủ yếu nhằm phô diễn năng lực kỹ thuật của Tesla. Ông nhận định ngoài việc khiến các hãng xe truyền thống bị lu mờ, màn trình diễn này không mang giá trị thương mại nào khác.