Hàn Quốc: Gần 200 xe Trung Quốc kết nối mạng tự do ra vào căn cứ quân sự

Lý Ngôn
•
Chủ Nhật, 18/10/2026

Số liệu một nghị sĩ Hàn Quốc vừa có được cho thấy ít nhất 190 xe Trung Quốc kết nối mạng đã đăng ký, được tự do ra vào Bộ Quốc phòng cùng nhiều căn cứ quân sự trọng yếu.

VŨ HÁN, TRUNG QUỐC – NGÀY 31/7/2026: Một tàu vận tải chuyên dụng (Ro-Ro) chở đầy các mẫu xe năng lượng mới thông minh đang di chuyển trên sông Dương Tử vào lúc hoàng hôn, phản ánh sự bùng nổ trong lĩnh vực sản xuất và xuất khẩu xe điện của Trung Quốc. (Ảnh: Shutterstock)

Thời gian gần đây, giới chính trị Hàn Quốc liên tiếp chỉ ra những lỗ hổng nghiêm trọng về an ninh quân sự. Các xe kết nối mạng này gắn nhiều camera và GPS, khiến dư luận lo ngại bí mật quân sự có thể bị truyền ngay về cơ quan tình báo của Đảng Cộng sản Trung Quốc (ĐCSTQ).

Ít nhất 190 xe Trung Quốc ra vào cơ sở quốc phòng

Chosun Ilbo hôm thứ Sáu (16/10) đưa tin nghị sĩ Kang Dae-sik thuộc đảng Quyền lực Nhân dân, đại diện đơn vị bầu cử Dong-gu – Gunwi-gun B của thành phố Daegu, đã có được số liệu mới nhất một ngày trước đó.

Số liệu cho thấy hiện có ít nhất 190 ô tô Trung Quốc có chức năng kết nối mạng, trong đó có xe của hãng BYD, đã đăng ký và được tự do ra vào Bộ Quốc phòng cùng các cơ sở trọng yếu của lục quân, hải quân và không quân.

Trong số đó có nhiều cơ sở quân sự tối mật.

Về không quân, đó là Phi đoàn Tiêm kích số 17 ở Cheongju, tỉnh Chungcheongbuk-do, nơi triển khai F-35, loại tiêm kích tàng hình mới nhất của Hàn Quốc. Danh sách còn có Phi đoàn Tiêm kích số 16 ở Yecheon, tỉnh Gyeongsangbuk-do, đơn vị vừa nhận chiếc tiêm kích siêu thanh nội địa KF-21 đầu tiên hồi tháng trước.

Phía hải quân có Bộ Tư lệnh Tác chiến Hải quân ở Busan, nơi tàu sân bay Mỹ cập cảng, và Bộ Tư lệnh Tàu ngầm ở Jinhae, tỉnh Gyeongsangnam-do, đầu não phòng thủ an ninh của lực lượng tàu ngầm.

Các xe này còn vào được những trung tâm chỉ huy quân sự và chính trị: tòa nhà Bộ Quốc phòng và Bộ Tham mưu Liên quân, Bộ Tư lệnh Lục quân tại Gyeryongdae, tỉnh Chungcheongnam-do, Bộ Tư lệnh Tác chiến Mặt đất ở Yongin, tỉnh Gyeonggi-do, cùng Bộ Tư lệnh Tác chiến Đặc biệt.

Xe không đăng ký cũng ra vào nhiều lần

Trước đó, hồi đầu tháng 10, tài liệu Quốc hội do nghị sĩ Kim Byung-joo thuộc đảng Dân chủ công bố đã cho thấy lỗ hổng này nghiêm trọng đến mức nào.

Số liệu sơ bộ của quân đội mà ông Kim có được khi đó ghi nhận 135 xe Trung Quốc kết nối mạng đã đăng ký, gồm 44 xe ở lục quân, 42 xe ở hải quân, 41 xe ở không quân và 8 xe ở thủy quân lục chiến. Trong số này, 118 xe thuộc sở hữu của sĩ quan và hạ sĩ quan, 17 xe còn lại là xe bên ngoài vào giao hàng, thi công hay kiểm tra.

Một điểm mù khác là xe không đăng ký. Chỉ riêng tại các cơ sở hải quân, từ đầu năm đến nay, xe Trung Quốc kết nối mạng không đăng ký đã vào tới 565 lượt. Các xe này thường xuyên ra vào những đơn vị đầu não như Bộ Tư lệnh Căn cứ Hải quân Jinhae, Bộ Tư lệnh Hậu cần Hải quân và Bộ Tư lệnh Tàu ngầm.

Đặt cạnh số liệu mới của ông Kang, có thể thấy việc quân đội kiểm soát và thống kê xe Trung Quốc gần như không theo kịp thực tế.

“Gián điệp trên bánh xe”

Xe kết nối mạng thường gắn hơn chục camera, bộ định vị GPS độ chính xác cao, radar, micro và LiDAR, loại cảm biến laser dùng để lập bản đồ ba chiều. Những xe này có thể truyền ngay dữ liệu về môi trường xung quanh qua mạng.

Luật Tình báo Quốc gia của ĐCSTQ quy định rõ “mọi tổ chức và công dân đều phải ủng hộ, hỗ trợ và phối hợp với công tác tình báo quốc gia”. Điều đó có nghĩa là dữ liệu vị trí, địa hình và hình ảnh mà các xe này thu thập ngay trong căn cứ quân sự Hàn Quốc rất có thể sẽ được chuyển thẳng cho cơ quan tình báo ĐCSTQ theo luật này.

Cơ quan Tình báo Đối ngoại Estonia trong báo cáo năm 2024 nêu rõ có thông tin tình báo đáng tin cậy cho thấy hệ thống LiDAR do các hãng Trung Quốc phát triển quét môi trường quanh xe rồi truyền về cơ sở dữ liệu của ĐCSTQ. Báo cáo cảnh báo xe tự lái sử dụng công nghệ Trung Quốc rất dễ bị lợi dụng để thu thập tình báo.

Cấm iPhone nhưng để xe Trung Quốc ra vào

Giới chức quân đội Hàn Quốc cho rằng tình trạng này khá phi lý.

“Trong cơ sở quân sự, vì lý do an ninh, ngay cả iPhone cũng bị cấm nghiêm ngặt. Thế nhưng xe Trung Quốc thì lại không bị kiểm soát gì cả, thật quá vô lý,” một quan chức quân đội nói thẳng.

Mỹ đã cấm các nhà sản xuất có liên hệ với Trung Quốc bán tại Mỹ xe kết nối mạng từ đời 2027 trở đi. Liên minh châu Âu cũng mở cuộc rà soát an ninh về nguy cơ rò rỉ dữ liệu hồi tháng 3.

Ngay từ cuộc họp hồi tháng 4 năm nay, Bộ Quốc phòng Hàn Quốc đã thừa nhận “việc thu thập thông tin hình ảnh tại các cơ sở liên quan đến quân sự sẽ gây ra lỗ hổng an ninh”. Tuy nhiên, đến nay bộ này vẫn chưa ban hành biện pháp cụ thể để cấm xe Trung Quốc kết nối mạng vào căn cứ quân sự.

“Thông tin về các cơ sở quân sự Hàn Quốc có thể lọt sang Trung Quốc bất cứ lúc nào,” ông Kang nhận định. Ông cho rằng Chính phủ Hàn Quốc còn thiếu sót nghiêm trọng trong nhận thức và ứng phó với việc này.

Nghị sĩ Kim kêu gọi Chính phủ và quân đội lập tức hạn chế xe Trung Quốc kết nối mạng vào các cơ sở quân sự, bắt đầu từ những nơi trọng yếu nhất. Ông cũng đề nghị rà soát toàn diện tiêu chuẩn an ninh với mọi xe ra vào căn cứ, nhằm loại bỏ nguy cơ thông tin an ninh quốc gia bị rò rỉ theo thời gian thực.