Đồng Nai đặt mục tiêu trở thành thành phố kết nối toàn cầu vào năm 2065

Minh Long
•
Thứ Tư, 22/07/2026

Theo Nghị quyết số 16, TP. Đồng Nai sẽ được áp dụng nhiều cơ chế đặc thù để phát triển hạ tầng, kinh tế hàng không, logistics và khoa học công nghệ, hướng tới trở thành cực tăng trưởng mới của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Theo Nghị quyết số 16, TP. Đồng Nai sẽ được áp dụng nhiều cơ chế đặc thù để phát triển hạ tầng, kinh tế hàng không. (Ảnh: AI)

Theo Nghị quyết số 16 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển TP. Đồng Nai đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2065, địa phương được định hướng trở thành đô thị sân bay, đô thị ven sông, đô thị đa trung tâm, xanh và thông minh, đồng thời là trung tâm hàng không hiện đại, giữ vai trò cửa ngõ kết nối quốc tế của Việt Nam. Nghị quyết do Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm ký ban hành ngày 21/7.

Theo mục tiêu đặt ra, đến năm 2035, TP. Đồng Nai phấn đấu trở thành trung tâm công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp hàng không, công nghiệp vũ trụ và kinh tế hàng không đạt tiêu chuẩn quốc tế; người dân có thu nhập cao, đô thị phát triển xanh, thông minh và đa mục tiêu.

Đến năm 2045, Đồng Nai được định hướng trở thành trung tâm hàng không hiện đại của khu vực châu Á – Thái Bình Dương, trung tâm kinh tế tri thức, có chỉ số phát triển con người ở mức cao, quản trị đô thị hiện đại và chất lượng sống thuộc nhóm dẫn đầu khu vực.

Tầm nhìn đến năm 2065, TP. Đồng Nai được xác định là thành phố kết nối toàn cầu, có chất lượng sống và mức độ hạnh phúc cao, thuộc nhóm các đô thị sân bay đa chức năng trên thế giới. Cùng với đó, Bộ Chính trị đặt mục tiêu quy mô GRDP đạt khoảng 600 tỷ USD, GRDP bình quân đầu người khoảng 67.500 USD.

Để hiện thực hóa các mục tiêu này, Nghị quyết yêu cầu xây dựng quy hoạch phát triển Đồng Nai với tầm nhìn dài hạn khoảng 100 năm, hình thành không gian phát triển mở gắn kết giữa kinh tế đô thị, kinh tế hàng không, logistics, cảng biển và các hành lang kinh tế liên vùng.

Một trong những định hướng trọng tâm là phát triển hành lang TP.HCM – Biên Hòa – Long Thành – cảng Phước An thành trục hàng không, cảng biển, logistics và dịch vụ hiện đại; đồng thời phát huy vai trò của sông Đồng Nai như trục không gian chiến lược về sinh thái, cảnh quan và phát triển đô thị.

Bộ Chính trị cũng cho phép TP. Đồng Nai nghiên cứu, áp dụng nhiều cơ chế, chính sách đặc thù tương đồng với TP.HCM trên các lĩnh vực đầu tư, tài chính, ngân sách, đất đai, quy hoạch, khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao. Đồng Nai được định hướng phát triển các khu thương mại tự do, khu kinh tế đặc biệt, khu công nghệ số tập trung và khu đổi mới sáng tạo gắn với vùng sân bay Long Thành.

Nghị quyết cũng yêu cầu phát triển đồng bộ hệ sinh thái hàng không lấy Cảng hàng không quốc tế Long Thành làm hạt nhân, xây dựng trung tâm trung chuyển quốc tế của Việt Nam gắn với mạng lưới logistics hiện đại và chuỗi cung ứng khu vực. Cùng với đó là ưu tiên đầu tư các công trình hạ tầng chiến lược, kết nối sân bay với cảng biển, đường sắt, cao tốc và các trung tâm kinh tế lớn của cả nước.

Về chỉ tiêu phát triển kinh tế, Bộ Chính trị đặt mục tiêu tốc độ tăng trưởng GRDP của TP. Đồng Nai đạt từ 10%/năm trở lên trong các giai đoạn 2026-2030, 2031-2035 và 2036-2045; giai đoạn 2046-2065 duy trì từ 8%/năm trở lên. Đến năm 2030, quy mô GRDP dự kiến đạt 44 tỷ USD, GRDP bình quân đầu người đạt 9.200 USD; đến 2035 đạt 70 tỷ USD và 13.000 USD/người; đến 2045 đạt 150 tỷ USD và 23.000 USD/người.

Bộ Chính trị đồng thời yêu cầu Đồng Nai xây dựng mô hình tăng trưởng mới dựa trên khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số; phát triển các ngành mũi nhọn như trí tuệ nhân tạo (AI), trung tâm dữ liệu, điện toán đám mây, công nghiệp bán dẫn, lượng tử và công nghệ sinh học, qua đó tạo động lực phát triển mới cho địa phương trong những thập niên tới.