Dùng cả nhiệm kỳ để trả nợ, nợ đọng của ngành giao thông vẫn trên 20.000 tỷ đồng
Cần vài nhiệm kỳ để trả nợ cho ngành giao thông?
‘Giai đoạn 2019-2021, Việt Nam có thể phải vay để trả nợ gốc 20.000-40.000 tỷ/tháng’
Sức ép trả nợ đang tăng. Năm 2019 có 9,3% danh mục nợ trong nước của Chính phủ đến hạn, giai đoạn 2019-2021 sẽ tăng lên 32,7%...
EVN và những nghịch lý của giá điện tại Việt Nam
Việc tăng giá điện bất thường thời gian qua là hệ quả của một chuỗi những nghịch lý đã tồn tại từ lâu trong ngành điện Việt Nam dưới sự độc quyền của EVN.
Ảnh hưởng của tăng giá điện, giá xăng dầu, CPI tháng 4 tăng 0,31%
Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 4 tăng 0,31% so với tháng trước khi 9/11 nhóm hàng hóa và dịch vụ có chỉ số giá tăng.
Trung Quốc đầu tư 1,3 tỷ USD vào Việt Nam, dẫn đầu dòng vốn FDI
Theo VEPR, phần lớn vốn FDI của Trung Quốc vào Việt Nam dưới hình thức cho vay, cấp vốn vào các dự án về hạ tầng, giao thông, năng lượng...
Hạn chế xe máy – Tại sao 15 năm vẫn dừng ở ý tưởng?
Không phải chỉ đến năm 2019, Hà Nội mới đề xuất hạn chế xe máy. Từ những năm 2000, kiến nghị này đã chớm đi vào thực hiện...
Venezuela, Zimbabwe: Quốc hữu hóa kinh tế và con đường đến bờ vực sụp đổ
Kinh tế kế hoạch dùng năng lực có hạn của chính phủ để vận hành, dùng quyền lực để bóp méo vận động của nền kinh tế, đó là thất bại đã được định trước.
VEPR: Tăng giá điện, giá xăng dầu, áp lực lạm phát sẽ lớn hơn trong quý 2
Do độ trễ của áp lực lạm phát, lạm phát sẽ ảnh hưởng mạnh hơn trong các quý 2, 3, 4 trong năm.
7.000 tỷ đồng vốn dự kiến cho 4 dự án đường sắt
4 dự án đường sắt đã được Quốc hội thông qua phương án sử dụng nguồn vốn dự phòng giai đoạn 2016 - 2020.
Bộ KH-ĐT đề xuất dự án trên 1.200 tỷ đồng mới áp dụng hình thức đầu tư BOT
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất dự án có quy mô từ 1.200 tỷ đồng trở lên mới áp dụng hình thức đầu tư theo phương thức BOT, BT, BOO...
3 tháng đầu năm, Chính phủ trả nợ 99.128 tỷ đồng
Lũy kế trả nợ 3 tháng đầu năm của Chính phủ là 99.128 tỷ đồng. Bình quân mỗi ngày Chính phủ trả nợ hơn 1.101 tỷ đồng.
Gánh nặng tài chính công khi tăng chi cho khối hưởng lương ngân sách
Gánh nặng tài chính công sẽ lớn hơn nữa khi người lao động cũng sẽ được tăng lương cơ sở từ 1/7/2019 sắp tới.
3 tháng đầu năm, ngân sách ‘vượt thu’ so với cùng kỳ
Quý 1/2019, tổng thu NSNN ước tính đạt 278,600 tỷ đồng, bằng 19,7% dự toán năm; tổng chi ước tính 254,500 tỷ đồng, bằng 15,6% dự toán.
Vốn FDI đạt kỷ lục: Đáng mừng hay đáng lo?
Vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) Quý I/2019 đạt mức cao nhất kể từ năm 2016 đến nay chưa hẳn đã là tín hiệu tốt cho kinh tế Việt Nam.
Cổ phần hóa DNNN: Con đường mãi dở dang nếu Nhà nước vẫn giữ quyền quản trị
Trong 10 năm trở lại đây, tiến trình CPH DNNN chậm lại bởi nhiều nguyên nhân khách quan và chủ quan.
Từ ngày 1/1/2020: Dỡ bỏ hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường
Theo lộ trình cam kết, Việt Nam phải xóa bỏ hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường từ các nước ASEAN từ hai năm trước,
Tạm dừng dự thảo Tiêu chuẩn quốc gia về sản xuất nước mắm
Các doanh nghiệp cho biết dự thảo có hơn 50 nội dung quy định không phù hợp với thực tế sản xuất nước mắm truyền thống.
Chi phí “ngầm” trong doanh nghiệp: Bao giờ mới có kinh doanh liêm chính?
Chi phí ngầm, hoạt động mua bán thiếu minh bạch, quản lý nhân sự bất thường... vẫn luôn là nan đề tiến tới kinh doanh liêm chính.
2 tháng đầu năm, tổng thu ngân sách tại Hà Nội, TP.HCM hơn 111.600 tỷ đồng
Theo con số báo cáo, tổng thu ngân sách tại 2 thành phố lớn nhất cả nước trong 2 tháng đầu năm là hơn 111.600 tỷ đồng.
Mâu thuẫn xã hội ẩn sau những bất cập của chính sách quản lý đất đai
Tranh chấp quyền sử dụng đất đai ở Việt nam những năm gần đây vẫn liên tục gia tăng quy mô và mức độ phức tạp.
