Eo biển Hormuz tê liệt, giá dầu thô vượt mốc 90 USD

Lý Ngọc
•
Thứ Bảy, 07/03/2026

Do chiến tranh ở Trung Đông, hoạt động vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz gần như bị đình trệ hoàn toàn. Giá dầu thô Brent kỳ hạn đã vượt mốc 90 đô la một thùng lần đầu tiên sau gần hai năm vào thứ Sáu (ngày 6 tháng 3) và đang trên đà ghi nhận mức tăng hàng tuần lớn nhất trong nhiều năm.

Theo hình ảnh chụp màn hình từ một video được phát hành vào ngày 24 tháng 2 năm 2026, Lầu Năm Góc cho biết một tàu chở dầu đã bị lực lượng Mỹ bắt giữ. (Ảnh: Bộ Chiến tranh Hoa Kỳ)

Sự gián đoạn nguồn cung ở Trung Đông và việc cản trở giao thông tàu chở dầu ở eo biển Hormuz đã gây bất ổn cho thị trường năng lượng toàn cầu.

Giá dầu thô Brent toàn cầu đã tăng tới 7,6% vào thứ Sáu, vượt mốc 90 đô la, trong khi giá dầu thô West Texas Intermediate cũng vượt mốc 85 đô la mỗi thùng lần đầu tiên kể từ tháng 4 năm 2024. Giá dầu thô Murban (chỉ số dầu thô được theo dõi sát sao nhất ở các nước châu Á), một chỉ số quan trọng của Trung Đông, đã tiến gần mốc 100 đô la, đạt 99,60 đô la mỗi thùng.

Tờ Wall Street Journal đưa tin hôm thứ Sáu rằng Kuwait, một quốc gia sản xuất dầu mỏ ở Trung Đông, đã bắt đầu cắt giảm sản lượng tại một số mỏ dầu vì tất cả các kho chứa đều đã đầy. Đây là dấu hiệu mới nhất cho thấy sự gián đoạn nguồn cung dầu thô ở Trung Đông.

Những gián đoạn trong việc vận chuyển năng lượng qua eo biển Hormuz đã gây ra sự bất ổn trên thị trường

Citigroup ước tính thị trường dầu thô đang mất từ 7 triệu đến 11 triệu thùng nguồn cung mỗi ngày do sự gián đoạn vận chuyển hàng hóa ở eo biển Hormuz.

Eo biển Hormuz hẹp vận chuyển khoảng một phần năm lượng dầu thô giao dịch của thế giới, biến nó trở thành một trong những điểm nghẽn quan trọng nhất trong hệ thống dầu mỏ toàn cầu. Trong quá khứ, ngay cả những gián đoạn một phần hoặc rủi ro tiềm tàng đối với vận tải bằng tàu chở dầu cũng có thể gây ra những biến động nhanh chóng về giá dầu khi các nhà giao dịch vội vàng định giá dựa trên sự không chắc chắn về nguồn cung.

Kể từ khi xung đột quân sự giữa Hoa Kỳ, Israel và Iran bùng nổ vào ngày 28 tháng 2, Iran đã liên tục tấn công các cơ sở năng lượng trong khu vực Vịnh và các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz. Đến nay, ít nhất chín tàu đã bị Iran tấn công trả đũa tại vùng biển này.

Các tên lửa của Iran, với tầm bắn vươn tới tận Síp, Azerbaijan và Thổ Nhĩ Kỳ, đã gây gián đoạn thị trường toàn cầu và khiến các nền kinh tế lớn cảnh báo về nguy cơ lạm phát.

Dữ liệu theo dõi tàu của Vortexa cho thấy vào ngày 1 tháng 3, một ngày sau khi xung đột nổ ra, số lượng tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz đã giảm mạnh xuống còn bốn chiếc. Kể từ tháng Giêng, trung bình mỗi ngày có 24 tàu chở dầu đi qua eo biển này.

Theo dữ liệu từ Vortexa và công ty theo dõi tàu Kpler, khoảng 300 tàu chở dầu vẫn đang bị mắc kẹt ở eo biển.

Trung tâm Thông tin Hàng hải Liên hợp, một nhóm tư vấn hải quân đa quốc gia, cho biết giao thông thương mại ở eo biển Hormuz đã gần như bị đình trệ hoàn toàn. Trung tâm này cho biết tình trạng tê liệt là do “các mối đe dọa an ninh, các hạn chế về bảo hiểm, sự không chắc chắn về hoạt động và những gián đoạn thực tế”.

Giá dầu thô Murban tăng nhanh nhất, gây áp lực ngày càng lớn lên các nước châu Á

Sự tăng vọt gần đây đã đẩy giá dầu lên mức tăng hàng tuần lớn nhất trong gần bốn năm. Thị trường ngày càng tập trung vào những thách thức tiềm tàng về hậu cần ở khu vực Vịnh Ba Tư, điều này có thể trở nên trầm trọng hơn nếu căng thẳng leo thang.

Tổng thống Mỹ Trump đã ám chỉ rằng ông sẽ có “hành động ngay lập tức” để giảm bớt áp lực lên giá dầu.

Các nhà phân tích thị trường dự đoán rằng một số quốc gia có thể phối hợp việc giải phóng lượng dầu dự trữ khẩn cấp để tối đa hóa hiệu quả của chúng.

Được biết, Nhật Bản đang cân nhắc sử dụng trữ lượng dầu mỏ của mình, nhưng chưa có động thái nào. Với giá dầu thô Murban đang tiến gần đến mức 100 đô la một thùng, các nhà máy lọc dầu châu Á đang đối mặt với thách thức về chi phí nguyên liệu đầu vào tăng nhanh.

Sự tăng vọt của giá dầu thô Murban cho thấy châu Á, thị trường phụ thuộc nhiều nhất vào xuất khẩu dầu mỏ vùng Vịnh Ba Tư, đang chịu áp lực.

Bộ trưởng năng lượng Qatar cảnh báo rằng giá dầu có thể đạt mức 150 đô la/thùng.

Bộ trưởng Năng lượng Qatar, Saad Sherida Al-Kaabi, nói với tờ Financial Times rằng giá dầu thô có thể tăng vọt lên 150 đô la một thùng trong vòng hai đến ba tuần nếu các tàu chở dầu và các tàu thương mại khác không thể đi qua eo biển Hormuz.

Mỹ khởi động chương trình tái bảo hiểm trị giá 20 tỷ đô la để khôi phục hoạt động vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz

Vào thứ Sáu (6/3), ngân hàng phát triển của chính phủ Hoa Kỳ, Tập đoàn Tài chính Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ (DFC), và Bộ Tài chính đã công bố thành lập một cơ chế tái bảo hiểm trị giá 20 tỷ đô la nhằm mục đích khôi phục hoạt động vận tải biển tại eo biển Hormuz ở Trung Đông.

Trước đó, Tổng thống Mỹ Trump đã chỉ thị thành lập một cơ chế bảo hiểm rủi ro chính trị và an ninh tài chính “với mức giá hợp lý” để đảm bảo các tàu vận chuyển năng lượng có thể tự do đi qua eo biển Hormuz. Ông Trump tuyên bố rằng Hải quân Mỹ sẽ hộ tống các tàu chở dầu qua eo biển nếu cần thiết.

Giám đốc điều hành DFC Ben Black và Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent đã công bốcơ chế này vào thứ Sáu.

Theo dữ liệu từ Vortexa và công ty theo dõi tàu Kpler, khoảng 300 tàu chở dầu vẫn đang bị mắc kẹt ở eo biển.

Hiện chưa có dấu hiệu nào cho thấy cuộc chiến ở Iran sẽ giảm bớt

Hôm thứ Năm, Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi nói với đài NBC News rằng Iran không có ý định đàm phán và sẵn sàng cho một cuộc tấn công trên bộ. Sau đó, Tổng thống Mỹ Trump nói với NBC rằng ông chưa xem xét hành động như vậy.

Sáng sớm thứ Sáu, ông Trump đã đưa ra các điều kiện để Mỹ ngừng các cuộc tấn công chống lại Iran trên nền tảng mạng xã hội Truth Social. Ông viết rằng Mỹ sẽ không đạt được bất kỳ thỏa thuận nào với Iran trừ khi nước này đầu hàng vô điều kiện.

Đêm qua, Iran đã phóng một loạt tên lửa và máy bay không người lái vào các quốc gia dọc Vịnh Ba Tư, trong khi Israel nối lại các cuộc không kích nhằm vào Iran.

Phố Wall đang theo dõi sát sao diễn biến thị trường trong năm tuần tới

Ngân hàng Goldman Sachs cảnh báo rằng giá dầu có thể tăng mạnh nếu tình trạng tắc nghẽn ở eo biển Hormuz tiếp tục diễn ra.

Bà Samantha Dart, đồng trưởng bộ phận nghiên cứu hàng hóa toàn cầu của Goldman Sachs, nói với Bloomberg rằng: “Nếu giả định trong 5 tuần tới lưu lượng dầu mỏ qua Eo biển Hormuz vẫn ở mức rất thấp, giá dầu thô Brent crude oil có khả năng vượt mốc 100 USD mỗi thùng”.

Tuy nhiên, dự báo cơ bản hiện nay của Goldman Sachs là khối lượng vận chuyển dầu sẽ dần được khôi phục, và giá hợp đồng tương lai dầu trong quý II sẽ đạt trung bình khoảng 76 USD/thùng.