UAV và diều làm ảnh hưởng 38 chuyến bay tại Nội Bài, Cát Bi

Minh Long
•
Thứ Ba, 09/06/2026

Trong hai ngày 6 – 7/6, các vụ việc liên quan UAV và diều tại Nội Bài, Cát Bi đã ảnh hưởng 38 chuyến bay, buộc nhà chức trách triển khai nhiều biện pháp bảo đảm an toàn.

Trong hai ngày 6 và 7/6, hàng loạt vụ việc liên quan đến thiết bị bay không người lái (UAV, drone) và diều xuất hiện gần khu vực sân bay đã ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.

Theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam gửi Bộ Xây dựng, lực lượng chức năng đã phát hiện 3 vật thể bay nghi là UAV hoặc các phương tiện bay khác hoạt động trái phép trong khu vực sân bay.

Tại sân bay Nội Bài, ngày 6/6, hoạt động của UAV đã làm ảnh hưởng 28 chuyến bay. Trong đó có 8 chuyến bay chuẩn bị cất cánh phải dừng chờ tại điểm chờ đường băng và 20 chuyến bay đến phải bay chờ trên không trước khi được phép hạ cánh.

Sang ngày 7/6, một chiếc diều xuất hiện trong khu vực cất cánh tiếp tục khiến 7 chuyến bay chuẩn bị khởi hành phải tạm dừng để bảo đảm an toàn khai thác.

Tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, sự cố vật thể bay cũng ảnh hưởng 3 chuyến bay. Một chuyến chuẩn bị cất cánh phải chờ xử lý tình huống, trong khi hai chuyến bay đến phải chuyển hướng hạ cánh xuống sân bay dự bị.

Ngay sau khi phát hiện các vật thể bay, các đơn vị điều hành tại Nội Bài và Cát Bi đã triển khai quy trình xử lý theo quy định của Cục Hàng không Việt Nam.

Lực lượng kiểm soát không lưu áp dụng các biện pháp điều hành phù hợp nhằm bảo đảm an toàn khai thác, đồng thời phối hợp với quân đội, công an và các đơn vị liên quan để xác minh, ngăn chặn và xử lý các trường hợp xâm nhập trái phép.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, nguy cơ tái diễn các vụ việc tương tự vẫn ở mức cao, đặc biệt trong thời gian nghỉ hè khi hoạt động thả diều và sử dụng UAV gia tăng.

Cơ quan này nhận định các vật thể bay nhỏ như drone hoặc diều có thể gây nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng cho hoạt động hàng không nếu xuất hiện trong khu vực cất, hạ cánh của máy bay.

Để hạn chế các sự cố tương tự, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng có công điện gửi các địa phương có sân bay nhằm tăng cường tuyên truyền quy định về quản lý tàu bay không người lái và các vật thể bay khác.

Đồng thời, cơ quan này cũng đề xuất Bộ Công an, Bộ Quốc phòng cùng các địa phương tăng cường phối hợp trong việc phát hiện, xử lý UAV, rà soát cơ chế quản lý nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng thiết bị bay không người lái nhằm bảo đảm an toàn hàng không.