Cục Đường bộ yêu cầu cập nhật biển báo giao thông sau sáp nhập tỉnh

Kim Long
•
Thứ Sáu, 04/07/2025

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ điều chỉnh biển chỉ dẫn giao thông trước 15/7/2025.

cuc duong bo yeu cau cap nhat bien bao giao thong sau sap nhap tinh — Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ điều chỉnh biển chỉ dẫn giao thông trước 15/7/2025. (Ảnh minh họa: shutterstock)

Ngày 3/7, Cục Đường bộ Việt Nam ban hành văn bản số 3059/CĐBVN-TCGT, yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ I, II, III, IV, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án PPP, và các Ban quản lý dự án thuộc Bộ Giao thông Vận tải cập nhật hệ thống biển chỉ dẫn giao thông.

Mục tiêu là đảm bảo phù hợp với địa giới hành chính cấp tỉnh, xã sau sáp nhập, tránh nhầm lẫn và duy trì trật tự an toàn giao thông.

Các đơn vị được yêu cầu rà soát và điều chỉnh các biển chỉ dẫn địa giới (I.419) để phản ánh chính xác địa danh hành chính mới, hoàn thành trước ngày 15/7/2025.

Các biển chỉ hướng, lối ra, và cột km cũng phải được cập nhật, đặc biệt đối với các địa danh huyện, thị xã, thành phố không còn tồn tại do bỏ cấp huyện hoặc do thay đổi tên sau sáp nhập tỉnh, xã.

Ví dụ, các biển báo chỉ dẫn đến địa danh cũ cần được thay thế bằng địa danh mới, đồng thời điều chỉnh khoảng cách ghi trên cột km cho phù hợp.

Để thực hiện, các Khu Quản lý đường bộ, Sở Xây dựng, và nhà đầu tư phối hợp với cơ quan chức năng địa phương, như Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh, Ban An toàn giao thông tỉnh, hoặc UBND cấp xã, phường, để thống nhất địa danh mới trên các biển báo. Các đơn vị cần lập biên bản thống nhất về địa danh chỉ dẫn, đảm bảo tính chính xác và đồng bộ.

Ngoài ra, các báo hiệu đường bộ khác liên quan đến thay đổi địa danh hành chính cũng phải được rà soát, đề xuất lộ trình thực hiện.

Đối với các dự án giao thông chưa hoàn thành, chủ đầu tư cần tích hợp việc điều chỉnh biển báo theo quy định mới. Các đơn vị quản lý đường bộ được giao lập phương án tổng thể, bao gồm lộ trình, nguồn kinh phí, và trách nhiệm thực hiện, báo cáo về Cục Đường bộ Việt Nam (đối với quốc lộ, đường cao tốc do Trung ương quản lý) hoặc UBND cấp tỉnh (đối với đường địa phương) trước ngày 31/7/2025.

Việc điều chỉnh này nhằm đảm bảo hệ thống biển báo giao thông thống nhất, phản ánh đúng địa giới hành chính mới, đặc biệt trong bối cảnh hàng trăm đơn vị cấp xã và một số cấp huyện đã được sáp nhập hoặc đổi tên theo Nghị quyết của Quốc hội.

Hệ thống biển báo giao thông tại Việt Nam được quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT).

Theo quy chuẩn này, biển báo giao thông được chia thành 5 nhóm chính, mỗi nhóm có chức năng cụ thể để điều tiết và đảm bảo an toàn giao thông.

Nhóm thứ nhất là biển báo cấm, bao gồm các biển báo hạn chế hoặc cấm các hành vi nhất định, như cấm dừng, cấm đỗ, cấm rẽ, hoặc cấm vượt. Các biển này thường có hình tròn, viền đỏ, nền trắng với ký hiệu hoặc chữ màu đen, ví dụ biển cấm ô tô (số hiệu 103a) hoặc cấm quay đầu (số hiệu 108).

Nhóm thứ hai là biển báo nguy hiểm – cảnh báo, dùng để cảnh báo các tình huống nguy hiểm hoặc chướng ngại vật trên đường, như đường giao nhau, đường cong, hoặc khu vực có nguy cơ sạt lở. Biển này thường có hình tam giác, viền đỏ, nền vàng, ví dụ biển cảnh báo đường hẹp (số hiệu 206) hoặc cảnh báo đường trơn (số hiệu 208).

Nhóm thứ ba là biển báo hiệu lệnh, yêu cầu người tham gia giao thông thực hiện một hành động cụ thể, như đi thẳng, vòng xuyến, hoặc đường dành cho người đi bộ. Biển này thường có hình tròn, nền xanh, ký hiệu trắng, ví dụ biển bắt buộc đi thẳng (số hiệu 301a) hoặc đường dành cho xe máy (số hiệu 303).

Nhóm thứ tư là biển báo chỉ dẫn, cung cấp thông tin về hướng đi, địa danh, hoặc khoảng cách đến địa điểm cụ thể. Biển này thường có hình chữ nhật hoặc vuông, nền xanh, ví dụ biển chỉ dẫn địa giới (I.419) hoặc biển chỉ dẫn đến thành phố, thị xã.

Nhóm thứ năm là biển báo phụ, được đặt kèm các biển báo chính để bổ sung thông tin, như khoảng cách, phạm vi áp dụng, hoặc đối tượng áp dụng. Biển phụ thường có hình chữ nhật, nền trắng, chữ đen, ví dụ biển phụ ghi khoảng cách đến điểm nguy hiểm (số hiệu 501).

Kim Long