Thổ Nhĩ Kỳ áp thuế bổ sung 40% đối với ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc

Theo VOA
•
Thứ Hai, 10/06/2024

Chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ hôm thứ Bảy (8/6) thông báo sẽ áp mức thuế 40% đối với ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc, mục đích để ngăn chặn tình trạng thâm hụt thương mại ngày càng trầm trọng và bảo vệ các công ty ô tô nội địa của Thổ Nhĩ Kỳ.

Xe buýt điện Trung Quốc đổ bộ thị trường EU, hãng xe châu Âu lâu đời phá sản

xe dien BYD — Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD trưng bày xe điện Hiace 07 EV tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh, ngày 25/4/2024. (Ảnh: Pedro Pardo/AFP qua Getty Images)

Điều đáng chú ý là thông báo của Bộ Thương mại Thổ Nhĩ Kỳ được đưa ra sau khi Ngoại trưởng Thổ Nhĩ Kỳ Hakan Fidan vừa kết thúc chuyến thăm 3 ngày tới Trung Quốc vào thứ Tư tuần trước (5/6), và Ủy ban châu Âu đang xem xét liệu vào tuần này có công bố thuế bổ sung đối với xe điện nhập khẩu của Trung Quốc hay không.

Quyết định của tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ về việc áp thuế bổ sung đối với ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc dự kiến sẽ có hiệu lực vào ngày 7/7. Ngoài mức thuế suất 40%, còn có ấn định mức thuế tối thiểu đối với mỗi ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc là 7000 USD, nghĩa là nếu thuế ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc tính theo tỷ lệ 40% mà dưới 7000 USD thì phải nộp thuế ở mức 7000 USD.

Reuters dẫn tuyên bố của Bộ Thương mại Thổ Nhĩ Kỳ cho biết: “Việc áp dụng thuế bổ sung đối với ô tô hybrid (cả động cơ đốt trong và động cơ điện) và ô tô thông thường nhập khẩu từ Trung Quốc nhằm tăng cường và bảo vệ sản xuất ô tô trong nước khi thị phần đang bị thu hẹp”.

Tuyên bố cũng cho hay, khi đưa ra quyết định áp thuế đối với ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc, chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ cũng đã tính đến vấn đề thâm hụt thương mại và để khuyến khích các nhà sản xuất trong nước.

Năm ngoái Chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ đã tăng thuế đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, đồng thời đưa ra một loạt quy định mới về dịch vụ bảo trì và hậu mãi cho xe điện.

Thâm hụt thương mại của Thổ Nhĩ Kỳ không ngừng tăng trong những năm gần đây, vào năm ngoái đã lên tới 45,2 tỷ USD. Chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ đang nỗ lực cải thiện năng lực sản xuất và xuất khẩu trong nước nhằm giảm thâm hụt thương mại.

Động thái ngay sau chuyến thăm Trung Quốc của ông Fidan

Chỉ trước đó vài ngày khi Bộ Thương mại Thổ Nhĩ Kỳ công bố áp thuế bổ sung đối với ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc, Ngoại trưởng Thổ Nhĩ Kỳ Fidan vừa thăm Trung Quốc. Phó Chủ tịch Trung Quốc Hàn Chính đã gặp ông Fidan, trong khi ông Ủy viên Bộ Chính trị kiêm Ngoại trưởng Vương Nghị đã tổ chức cuộc gặp song phương với ông Fidan.

Tại hội đàm, ông Vương Nghị ca ngợi mối quan hệ hợp tác chiến lược Trung Quốc- Thổ Nhĩ Kỳ đã duy trì đà phát triển, cho thấy triển vọng rộng lớn, đồng thời bày tỏ sự cần thiết phải xây dựng mối quan hệ Trung Quốc-Thổ Nhĩ Kỳ toàn diện, sâu sắc và cấp cao. Ông Vương Nghị cũng bày tỏ quan điểm của Trung Quốc trong việc mở rộng nhập khẩu nông sản chất lượng cao từ Thổ Nhĩ Kỳ và hỗ trợ doanh nghiệp hai nước không ngừng nâng cao trình độ, hàm lượng khoa học công nghệ trong hợp tác.

Ông Fidan đáp lại rằng Thổ Nhĩ Kỳ rất coi trọng mối quan hệ với Trung Quốc, tuân thủ nguyên tắc “một Trung Quốc” [trong vấn đề Đài Loan], sẽ thúc đẩy trao đổi, hợp tác giữa hai bên trong các lĩnh vực thương mại, đầu tư, tài chính, nông nghiệp, du lịch, giáo dục…, và phấn đấu đạt được những kết quả thực chất hơn.

Trong chuyến thăm Trung Quốc, ông Fidan cũng đã có chuyến đi đặc biệt đến Tân Cương.

Tuy nhiên, chỉ ngay sau khi ông Fidan kết thúc chuyến thăm Trung Quốc, chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ đã công bố mức thuế cao 40% đối với ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc, khiến giới quan sát bên ngoài phải ngạc nhiên.

Nhiều nước không thể chấp nhận cách cạch tranh bất công của Trung Quốc

Mặc dù Trung Quốc đã vượt qua Nhật Bản để trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới, nhưng xuất khẩu ô tô của Trung Quốc, đặc biệt là xe điện, gần đây gặp phải mối đe dọa, thách thức liên quan áp dụng thuế quan từ ngày càng nhiều nước và vùng lãnh thổ.

Vào giữa tháng Năm năm nay, Chính phủ Mỹ tuyên bố áp dụng thuế quan bổ sung đối với hàng hóa trị giá 18 tỷ USD nhập khẩu từ Trung Quốc, với mức thuế đối với xe điện tăng từ 25% lên 100%. Nhà Trắng chỉ ra rằng động thái của Mỹ nhằm mục đích bảo vệ người lao động và doanh nghiệp Mỹ.

Hiện nay thị trường Mỹ chưa mở cửa cho xe điện của Trung Quốc, do đó mục đích của quyết định thuế quan này do Chính phủ Mỹ đưa ra rõ ràng không phải là để làm chậm quá trình xâm nhập của xe điện Trung Quốc vào thị trường Mỹ, mà là nhằm báo cho doanh giới ô tô Trung Quốc hãy ngừng ảo tưởng vào thị trường Mỹ.

Ủy ban châu Âu kể từ tháng Mười năm ngoái đã mở một cuộc điều tra chống trợ cấp đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, dự kiến vào tuần này sẽ công bố về việc có tạm thời tăng thuế đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc không và nếu tăng thì tăng bao nhiêu.

Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen phát biểu tại Berlin vào tháng trước rằng châu Âu phải ngăn chặn Trung Quốc đưa vào thị trường EU những ô tô điện được nhà nước Trung Quốc trợ giá.

Bà von der Leyen nói: “Cạnh tranh công bằng là tốt, điều chúng tôi không thể chấp nhận là thị trường của chúng tôi tràn ngập ô tô điện Trung Quốc được trợ cấp quá nhiều. Chúng tôi phải đối phó với điều đó, chúng tôi phải bảo vệ ngành công nghiệp của mình”.

Điều tra của EU đối với xe điện nhập khẩu của Trung Quốc do nhà nước Trung Quốc trợ cấp đã được khởi động vào tháng Mười năm ngoái, có thể kéo dài trong 13 tháng. Tuy nhiên, Ủy ban châu Âu có quyền áp thuế tạm thời đối với xe điện Trung Quốc sau khi cuộc điều tra bắt đầu, quyết định này có thể sẽ được công bố trong tuần này hoặc tuần sau.