Truyền thông: Hàng trăm chiếc Boeing có nguy cơ gặp sự cố giữa không trung

Thanh Tâm
•
Thứ Sáu, 24/05/2024

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đầu năm nay đã ban hành chỉ thị cảnh báo rằng một lỗi trên dòng máy bay Boeing 777 có thể gây ra “cháy hoặc nổ” nếu không được khắc phục. Hiện chưa rõ liệu các hãng hàng không có thể xử lý vấn đề này hay không.

Chỉ thị cảnh báo lỗi trên dòng máy bay Boeing 777 được ban hành vào tháng Ba. Giữa loạt sự cố an toàn liên quan đến máy bay Boeing, Daily Mail đã đưa tin về tài liệu công khai vào thứ Tư (22/5).

Theo FAA, một tấm kim loại gắn vào lỗ thông hơi của bình nhiên liệu trên cánh của Boeing 777 đã được lắp đặt mà không có liên kết điện, nghĩa là nó có khả năng tích tụ tĩnh điện và gây ra “cháy hoặc nổ” trong bình nhiên liệu của máy bay.

Chỉ thị này cảnh báo khoảng 292 chiếc 777 được đăng ký tại Mỹ có thể gặp rủi ro. Tất cả các biến thể của 777, từ mẫu cơ sở 777-200 đến mẫu 777-300ER tầm xa, đều bị ảnh hưởng.

Boeing bác bỏ báo cáo của Daily Mail, nhấn mạnh rằng chỉ thị được đề xuất là một phần của “quy trình quản lý tiêu chuẩn giúp đảm bảo du lịch hàng không là hình thức vận chuyển an toàn nhất”.

Công ty cho biết: “Đây không phải là vấn đề an toàn tức thời đối với chuyến bay. Có nhiều thiết bị dự phòng được thiết kế trong máy bay thương mại hiện đại để đảm bảo bảo vệ khỏi các hiệu ứng điện từ. Mẫu máy bay 777 đã hoạt động được gần 30 năm và đã vận chuyển an toàn hơn 3,9 tỷ hành khách.”

Boeing 777 là máy bay chở khách thân rộng được chế tạo nhiều nhất trên thế giới, với gần 1.800 chiếc được giao cho các hãng hàng không trên toàn thế giới kể từ năm 1995.

Theo thống kê, mẫu máy bay Boeing 777 ghi nhận 31 trường hợp tai nạn hoặc sự cố. Mẫu Boeing 767 có 67 vụ tai nạn trong số khoảng 1.300 máy bay được chế tạo.

Phương pháp tiếp cận tổng thể về an toàn của Boeing đã được xem xét kỹ lưỡng trong những năm gần đây sau 2 vụ tai nạn chết người vào năm 2018 và 2019.

Sau 2 vụ tai nạn này, hàng loạt cơ quan quản lý hàng không trên thế giới đã ban lệnh cấm bay với dòng Boeing 737 MAX, do nghi ngờ Hệ thống Tăng cường Tính năng Điều khiển bay (MCAS) của máy bay là nguyên nhân gây ra thảm hoạ.

Người thân của những nạn nhân trên chuyến bay ET302 đã kiện Boeing lên toà án Mỹ và hãng hàng không này sau đó tuyên bố bồi thường 100 triệu USD cho các gia đình có người thiệt mạng.

Trong năm 2024 nhiều sự cố xảy ra, bắt đầu bằng việc một tấm cửa bị thổi bay giữa không trung trên chiếc 737 MAX 9 thuộc hãng hàng không Alaska Airlines, trong một chuyến bay nội địa ngày 5 tháng 1, Toàn bộ 177 người trên máy bay đều an toàn.

Bộ Tư pháp Hoa Kỳ vẫn đang xem xét truy tố Boeing về các vụ tai nạn năm 2018 và 2019 khiến gần 350 người thiệt mạng và nguyên nhân là do hệ thống kiểm soát độ cao bị sai sót mà công ty đã không thông báo cho phi công.