Dự án Cát Linh – Hà Đông chậm tiến độ, Bộ trưởng GTVT phải đốc thúc

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu các bên nhanh chóng hoàn thành dự án để đưa công trình vào vận hành.

Ngày 24/12, Bộ GTVT đã làm việc với ông Đường Hồng – Giám đốc điều hành dự án (Tổng thầu EPC Trung Quốc) đường sắt Cát Linh – Hà Đông về tiến độ công trình này.

Tại buổi làm việc, ông Vũ Hồng Phương – Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt thông tin thời gian qua Ban quản lý đã phối hợp với Tổng thầu nghiệm thu được hơn 80% các hạng mục; riêng hợp phần thiết bị chưa nghiệm thu do cần hoàn thành lắp đặt, kiểm tra đảm bảo an toàn.

Còn một số hạng mục tiếp tục triển khai thi công bao gồm: cảnh quan ga Cát Linh; cầu thang lên xuống, lắp đặt lan can kính các nhà ga, kiến trúc khu Depot; thi công đấu nối thoát nước khu gian ga Vành đai 3,…

Về cung cấp và lắp đặt thiết bị, đã vận chuyển được 13/13 đoàn tàu về đến công trường. Hiện đang tiến hành vận hành, chạy thử trong khu vực Depot. Công tác nhập khẩu vật tư, thiết bị đang được Tổng thầu tiếp tục thực hiện, tổng khối lượng vật tư, thiết bị đã về đến công trường đạt khoảng 95%. Tổng thầu triển khai lắp đặt khoảng 83%.

Về nguyên nhân chậm tiến độ khai thác, ông Đường Hồng cho rằng công trình do còn một số vướng mắc về hoàn thiện hồ sơ để nghiệm thu các hạng mục cũng như toàn bộ dự án. Các vướng mắc này do quy định khác nhau giữa hai nước.

Về phía Bộ GTVT, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu các bên nhanh chóng hoàn thành dự án để đưa công trình vào vận hành. Bộ Giao thông sẽ yêu cầu Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông, Ban Quản lý dự án đường sắt phối hợp với các cơ quan của Hà Nội hỗ trợ nhà thầu nghiệm thu nhanh nhất theo quy định.

Bộ trưởng cũng đề nghị nhà thầu phải hoàn thiện hồ sơ xuất xứ, nguồn gốc thiết bị, vật tư; hồ sơ hoàn công từng phần để có thể hoàn thành hồ sơ nghiệm thu tổng thể; trên cơ sở đó bàn giao công trình cho Hà Nội để đưa vào vận hành, khai thác.

Trước đó, ngày 20/9, dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông bắt đầu giai đoạn vận hành thử liên động với 5 đoàn tàu, thời gian vận hành thử từ 3 đến 6 tháng. Sau đó, dự án sẽ phục vụ người dân dịp Tết Nguyên đán 2019.

Tuy nhiên, trong báo cáo gần đây, Bộ GTVT cho biết công tác nghiệm thu, thành toán, vận hành thử còn nhiều khó khăn, vướng mắc, như Tổng thầu vẫn rất chậm hoàn thiện thủ tục dù ban quản lý đường sắt liên tục đôn đốc; khó khăn về thanh toán phần xây lắp do sai khác về khối lượng.

Riêng công tác vận hành thử, trong báo cáo, Bộ GTVT cho hay: “Đây là dự án đường sắt đô thị đầu tiên đưa vào vận hành nên với tất cả các đơn vị liên quan đều là mới và chưa có kinh nghiệm nên việc phối hợp, quản lý của tất cả các bên liên quan còn gặp nhiều khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ chậm trong công tác bàn giao dự án”.

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông có chiều dài 13,05 km, gồm 12 ga và 1 khu Depot. Chủ đầu tư là Bộ GTVT, đại diện chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đường sắt, Công ty Hữu hạn tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc làm nhà thầu.

Tổng mức đầu tư ban đầu của dự án là 8.770 tỷ đồng (552,86 triệu USD), sau đó tăng lên 18.002 tỷ đồng (868 triệu USD), trong đó, vốn vay ODA của Trung Quốc là 13.867 tỷ đồng (669,62 triệu USD) và vốn đối ứng là 4.134 tỷ đồng (198,43 triệu USD).

Về giải ngân, từ đầu dự án đến nay đã giải ngân 13.066 tỷ đồng, đạt 84,1% tổng số vốn. Riêng năm 2018, đã giải ngân 1.174 tỷ đồng, đạt 43,5%.

Dự án khởi công từ tháng 10/2011. Theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ được vận hành thử nghiệm toàn hệ thống vào tháng 10/2017, đưa vào khai thác thương mại vào cuối quý 1, đầu quý 2/2018.

Tuy nhiên, dự án chậm tiến độ do nguồn vốn vay bổ sung được rót chậm. Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ xin lùi thời gian hoàn thành tuyến đường sắt đô thị này vào cuối năm 2019. Mặc dù vậy, theo báo cáo hiện tại của Bộ GTVT, có thể phải đến đầu năm 2019, dự án mới có khả năng đưa vào vận hành khai thác thương mại.

Kim Long

Xem thêm: