Khánh Hòa đề xuất xây sân bay Vân Phong 7.892 tỷ đồng trên mặt biển ven bờ

Cảng hàng không (CHK) Vân Phong với tổng vốn đầu tư gần 8.000 tỷ đồng dự kiến được xây dựng trên mặt biển ven bờ với diện tích là hơn 497 ha.

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có tờ trình gửi Bộ GTVT, Cục Hàng không Việt Nam về Đề án quy hoạch CHK Vân Phong thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo UBND tỉnh, dự án CHK Vân Phong được đầu tư xây dựng sẽ tạo không gian phát triển kinh tế cho tỉnh nói chung và khu kinh tế Vân Phong nói riêng. CHK Vân Phong sẽ tạo thuận lợi di chuyển của người dân địa phương, khách du lịch và chuyên gia; thúc đẩy Khu kinh tế Vân Phong sớm trở thành đô thị thông minh, trung tâm dịch vụ du lịch và vui chơi giải trí tổng hợp cao cấp.

Vị trí CHK Vân Phong được nghiên cứu tại xã Vạn Thắng, huyện Vạn Ninh (khu vực Bắc Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa).

Khu vực thực hiện dự án cách TP. Nha Trang khoảng 65 km, cách CHK quốc tế Cam Ranh khoảng 101 km về phía Nam và cách CHK Tuy Hòa khoảng 49 km về phía Bắc.

Tổng diện tích đất quy hoạch CHK Vân Phong khoảng hơn 497 ha, trong đó khu vực dự kiến quy hoạch sân bay nằm hoàn toàn trên vùng mặt nước ven bờ, không có dân cư, rừng bảo hộ, rừng ngập mặn, di tích lịch sử và không có quy hoạch khu neo đậu tàu thuyền, tránh bão.

Trong giai đoạn 1 (từ năm 2023 – 2029), CHK Vân Phong sẽ được đầu tư quy mô công suất là 1,5 triệu hành khách/năm, theo tiêu chuẩn thiết kế ICAO cấp 4E và sân bay quân sự cấp 1. Đường cất hạ cánh trục Đông Bắc – Tây Nam dài 3.050 m, cao trình sân bay dự kiến +5,00 m. Thời gian thực hiện từ năm 2023 – 2029.

UBND tỉnh Khánh Hòa đã đề xuất 3 phương án đầu tư CHK Vân Phong theo phương thức đối tác công – tư (PPP):

Phương án 1: Nhà nước thực hiện công tác hỗ trợ di dời, nhà đầu tư PPP đầu tư xây dựng hoàn chỉnh kết cấu hạ tầng cảng hàng không.

Phương án 2: Nhà đầu tư PPP đầu tư một số công trình thiết yếu gồm xây dựng nhà ga hành khách, sân đỗ tàu bay, hạ tầng giao thông. Nguồn ngân sách Nhà nước đầu tư các hạng mục còn lại gồm san nền sân bay; xây dựng đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn; xây dựng các công trình đảm bảo hoạt động bay.

Phương án 3: Dùng ngân sách Nhà nước thực hiện công tác hỗ trợ di dời; đầu tư các công trình đảm bảo hoạt động bay; hỗ trợ một phần công tác san nền khu bay. Nhà đầu tư PPP đầu tư các hạng mục còn lại, gồm san nền khu hàng không dân dụng; xây dựng khu bay, khu hàng không dân dụng; hệ thống giao thông kết nối.

Theo UBND tỉnh Khánh Hòa, tổng mức đầu tư xây dựng CHK Vân Phong giai đoạn 1 khoảng gần 8.000 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay), đáp ứng phục vụ 1,5 triệu hành khách/năm, tương đương 600 hành khách/giờ cao điểm.

Trong đó, phần vốn ngân sách Nhà nước được đề xuất hỗ trợ khoảng 2.150 tỷ đồng (chiếm 27,2%) thực hiện dự án đầu tư các công trình đảm bảo hoạt động bay; hỗ trợ một phần công tác san nền khu bay. Phần vốn nhà đầu tư BOT khoảng 5.742 tỷ đồng (chiếm 72,8%) bao gồm phần vốn chủ sở hữu và phần vốn vay thương mại do nhà đầu tư huy động. Thời gian hoàn vốn dự kiến khoảng 47 năm.

Xem thêm

Sân bay Cát Bi sẽ được nâng công suất gấp 9 lần

Sân bay Cát Bi (Hải Phòng) sẽ được nâng cấp lên thành sân bay dân sự và quân sự, công suất từ 2 triệu khách/năm nâng lên 18 triệu khách/năm vào giai đoạn đến năm…