Cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận dự kiến thông xe từ ngày 29/4
- Kiến Minh
- •
Tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận tổ chức khánh thành vào ngày 27/4 và dự kiến cho thông xe từ ngày 29/4. Hiện nay, trạm thu phí của cao tốc này chưa thi công xong nên tạm thời chưa thu phí phương tiện.
Theo ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) Tiền Giang cho biết dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận đến nay đã thi công đạt 98% tiến độ công trình và có kế hoạch tổ chức khánh thành vào ngày 27/4. Hiện tại, doanh nghiệp thi công đang hoàn thành xây dựng một số hạng mục phụ trợ của dự án nên dự kiến thông xe từ ngày 29/4.
Về việc thu phí, do hệ thống trạm thu phí vẫn đang trong quá trình thi công nên Ban quản lý chưa công bố thời điểm thu phí và mức phí trên tuyến cao tốc này.
Vào tháng 2/2022, đại diện Công ty cổ phần quản lý BOT Trung Lương-Mỹ Thuận cho biết: “Sau khi dự án hoàn thành, nghiệm thu thì mới tính toán lại và khi đó mới xác định được mức thu, giá vé chính thức. Phía tỉnh Tiền Giang cũng mới đề xuất lên Bộ GTVT để xây trạm thu phí tuyến chính (do chưa thống nhất được phương án thu phí toàn tuyến TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ). Sau khi Bộ GTVT có ý kiến mới triển khai xây trạm và thời gian thực hiện mất khoảng 6 tháng”, báo Tiền Phong dẫn lời.
Theo dự toán tài chính ban đầu của dự án, mức thu phí thấp nhất tại cao tốc Trung Lương–Mỹ Thuận là 107.100 đồng (2.100 đồng/km – nhóm 1); cao nhất là 428.400 đồng (8.400 đồng/km – nhóm 5), theo báo Giao Thông.
Mức phí dự toán của cao tốc Trung Lương–Mỹ Thuận so với mức phí của cao tốc TP.HCM–Long Thành–Dầu Giây (chiều dài 55km, tốc độ tối đa 120km/h):
Trước đó, tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận đã thông xe lần đầu vào hôm 25/1 và tạm dừng hoạt động vào ngày 11/2.
Được biết, cao tốc Trung Lương–Mỹ Thuận có chiều dài 51 km với mặt đường rộng 17 m, được thiết kế có 4 làn xe (không có làn dừng khẩn cấp), tốc độ tối đa 80 km/h – tốc độ tối thiểu 60 km/h. Tổng vốn đầu tư cho tuyến cao tốc này là trên 12.200 tỷ đồng. Dự án này nằm trong trục tuyến cao tốc Bắc Nam, được khởi công vào năm 2009 với kế hoạch đưa vào sử dụng năm 2013 nhưng đến nay mới chính thức đưa vào khai thác.
Tại buổi trao đổi với báo chí ngày 10/2, ông Cao Văn Hòa – Phó giám đốc Ban quản lý dự án cao tốc Trung Lương–Mỹ Thuận cho biết từ ngày 25/1-9/2 đã có khoảng 450.000 lượt xe lưu thông trên cao tốc này, trung bình khoảng 28.100 lượt xe/ngày đêm.
Trong 15 ngày lưu thông đầu tiên (ngày 25/1-15/2), tuyến đường này đã xảy ra 24 vụ va chạm giao thông, 99 trường hợp xe bị hỏng, chết máy, 249 trường hợp xe bị nổ lốp, 80 trường hợp xe hết xăng, dầu…
Sau khi hoàn thành và đưa vào sử dụng, 2 tuyến cao tốc Trung Lương–Mỹ Thuận và Mỹ Thuận–Cần Thơ kết hợp với cầu Mỹ Thuận 2 sẽ tạo thành tuyến cao tốc xuyên suốt từ TP.HCM về Cần Thơ, gồm: cao tốc TP.HCM–Trung Lương; Trung Lương–Mỹ Thuận, Mỹ Thuận–Cần Thơ. Tổng chiều dài 3 tuyến cao tốc hợp lại khoảng 136 km. Tuyến cao tốc TP.HCM–Trung Lương với chiều dài khoảng 62 km đã đưa vào sử dụng từ năm 2010. Tuyến cao tốc Mỹ Thuận–Cần Thơ được khởi công từ tháng 1/2021, chiều dài khoảng 22,97 km với tổng mức đầu tư hơn 4.820 tỷ đồng. Giai đoạn một của dự án này có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, vận tốc tối đa 80 km/h. Thời gian thi công dự kiến 24 tháng, đưa vào sử dụng từ năm 2023. |
Kiến Minh
Xem thêm
Từ khóa Trung Lương-Mỹ Thuận thông xe cao tốc Trung Lương cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận
