Hà Nội dự tính thí điểm làn đường riêng cho xe đạp

Để chống ùn tắc, TP. Hà Nội cho biết sẽ yêu cầu tổ chức lại giao thông, thí điểm làn riêng dành cho xe đạp…

UBND TP. Hà Nội vừa ban hành kế hoạch tăng cường bảo đảm trật tự, ùn tắc giao thông và chống ùn tắc giao thông, giai đoạn 2022- 2025.

Đáng chú ý, thành phố đưa ra kế hoạch nghiên cứu thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp.

Cùng với đó, giới chức thành phố còn yêu cầu các cơ quan liên quan phải rà soát, bố trí các điểm đỗ xe tĩnh trong nội đô và các quận; đầu tư hệ thống giao thông tiếp cận cho người khuyết tật, người cao tuổi tại các đô thị, các công trình đảm bảo giao thông cho những người dễ bị tổn thương.

TP. Hà Nội dự kiến đến năm 2025, vận tải hành khách công cộng đáp ứng từ 30-35% nhu cầu đi lại của người dân.

Hà Nội còn đặt ra mục tiêu từ 2022 đến 2025, hàng năm giảm từ 5% đến 10% tai nạn giao thông. Đến năm 2030, giảm ít nhất 50% số người bị chết và bị thương do tai nạn giao thông đường bộ so với năm 2020.

Những năm qua, Hà Nội thí điểm phân làn, tách dòng phương tiện giữa ô tô, xe máy, xe thô sơ ở nhiều tuyến đường nhưng chưa có làn đường riêng cho xe đạp. Thành phố cũng nhiều lần có kế hoạch cho thí điểm dịch vụ xe đạp cho thuê tại một số quận nhưng đến nay vẫn chưa triển khai.

Tính đến tháng 7/2022, Hà Nội có hơn 7,6 triệu phương tiện, trong đó hơn một triệu ô tô, gần 6,5 triệu môtô các loại, khoảng 180.000 xe máy điện. Riêng với xe đạp, nhiều năm qua không có số liệu thống kê từ các cơ quan chức năng của thành phố.

Kim Long

Xem thêm

Từ năm 2021-2025: Hà Nội đầu tư hơn 1.865 tỷ đồng để 'giảm ùn tắc giao thông'

Theo thống kê, hiện TP. Hà Nội còn hơn 30 điểm thường xuyên ùn tắc giao thông, trong đó có 10 điểm ùn tắc nghiêm trọng.