Mở đường mới 1.400 tỷ đồng chống kẹt xe tại cửa ngõ Tân Sơn Nhất

Là 1 trong 6 dự án ưu tiên đầu tư trong năm 2017 của TP.HCM, tuyến đường mới bắt đầu từ đường Trần Quốc Hoàn, chạy song song, và kết nối với đường Cộng Hòa tại vị trí giao lộ với đường Trường Chinh (quận Tân Bình) sẽ góp phần giảm tình trạng kẹt xe cho sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo Sở GTVT TP.HCM, tuyến đường mới giúp giảm tình trạng ùn tắc, kẹt xe tại khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất sẽ bắt đầu từ đường Trần Quốc Hoàn, chạy song song, và kết nối với đường Cộng Hòa tại vị trí giao lộ với đường Trường Chinh (quận Tân Bình).

Dự án do Khu quản lý giao thông đô thị số 1 (Sở GTVT TP.HCM) làm chủ đầu tư. Dự kiến, tuyến đường dài 4,3 km, rộng 22m, được thiết kế cho 6 làn xe, với tổng kinh phí đầu tư khoảng 1.402 tỷ đồng.

Theo thiết kế, tuyến đường mới nằm phần lớn trong diện tích đất quân sự nên Khu quản lý giao thông đô thị số 1 (Sở GTVT TP.HCM) sẽ phối hợp với các đơn vị thuộc Bộ Quốc phòng tiến hành khảo sát, lập dự án thiết kế.

Đây là 1 trong 6 dự án được Sở GTVT TP.HCM đề xuất ưu tiên đầu tư trong năm nay để giảm tình trạng kẹt xe cho sân bay Tân Sơn Nhất với tổng kinh phí hơn 2.700 tỷ đồng, bao gồm:

• Xây cầu vượt tại nút giao Trường Sơn – đường nối Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài (thuộc quận Tân Bình) (tổng mức đầu tư: 242 tỷ đồng);
• Xây dựng cầu vượt thép tại nút giao Nguyễn Thái Sơn – Nguyễn Kiệm (quận Gò Vấp) (504 tỷ đồng);
• Mở rộng đường Hoàng Minh Giám (đoạn từ ranh công viên Gia Định đến Đào Duy Anh và đoạn vuốt nối đường Phổ Quang hiện hữu, tổng mức đầu tư: 166 tỷ đồng);
• Cải tạo đường Cộng Hòa từ hẻm số 2 đường Trần Quốc Hoàn đến Thăng Long (142 tỷ);
• Mở rộng đường Hoàng Hoa Thám từ cổng doanh trại quân đội (giáp sân bay) đến đường Cộng Hòa (quận Tân Bình) (tổng mức đầu tư: 225 tỷ);
• Xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa (1.402 tỷ)

Trong đó, hai dự án đã được khởi công đầu tháng 2/2017 là: cầu vượt tại nút giao Trường Sơn – Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – vành đai ngoài (quận Tân Bình) và cầu vượt vòng xoay Nguyễn Kiệm – Nguyễn Thái Sơn (Phú Nhuận, Gò Vấp).

Cũng trong tháng 2, quận Gò Vấp đã có văn bản kiến nghị gửi UBND thành phố và các ngành chức năng về việc mở thêm cổng vào sân bay Tân Sơn Nhất từ quận Gò Vấp ở hướng đường Quang Trung để giảm áp lực cho đường Trường Sơn (quận Tân Bình), theo đó sẽ làm ga trung chuyển và bến bãi phục vụ giao thông tại vị trí bên trong tường rào sân bay – nơi nằm tiếp giáp đường Thống Nhất (quận Gò Vấp).

Theo ông Lê Hồng Hà – Chủ tịch quận Gò Vấp, hiện sân bay Tân Sơn Nhất được thiết kế với một lối ra duy nhất nằm trên đường Trường Sơn, trong khi đó, các trục đường ra – vào khu vực sân bay như Hoàng Văn Thụ, Cộng Hòa, đường nối Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài cũng đang quá tải. Các trục đường này là điểm nóng kẹt xe với mật độ phương tiện cao, gây ảnh hưởng đến khả năng khai thác và an toàn giao thông khu vực xung quanh sân bay.

Kiến Huy

Xem thêm: