Quỹ tài chính ngoài ngân sách: Nhiều quỹ chi quản lý còn lớn hơn chi hoạt động
Một số quỹ tài chính ngoài ngân sách có các khoản thu có thể xem như một khoản thuế đánh vào hàng hóa, dịch vụ... mà người mua phải trả.
Tổng vốn vay do Chính phủ bảo lãnh đã lên tới 27,7 tỷ USD
Lũy kế đến hết năm 2018, tổng vốn vay do Chính phủ bảo lãnh lên tới 27,7 tỷ USD, trong đó 23,6 tỷ USD vốn vay nước ngoài, 4,1 tỷ USD vốn vay trong nước
Trung Quốc tiếp tục là nhà đầu tư lớn nhất vào Việt Nam
Lượng vốn FDI đăng ký mới trong 7 tháng đầu năm giảm hơn 13% so với cùng kỳ, còn vốn giải ngân tăng 6,63% so với cùng kỳ năm 2018.
Vốn Trung Quốc vào Việt Nam phần lớn qua tổng thầu EPC
Vốn Trung Quốc vào Việt Nam "rất đặc biệt" khi chủ yếu đi qua hình thức làm tổng thầu EPC, chứ không chỉ qua FDI hay ODA
Đã phê duyệt quy hoạch dự án sân bay Sa Pa
Dự án sân bay Sapa có tổng mức đầu tư gần 6.000 tỷ đồng. Thủ tướng đồng ý đầu tư theo hướng xã hội hóa.
Vì sao Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất đường sắt tốc độ 200 km/h?
Kịch bản đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam do Bộ này đưa ra có tổng vốn đầu tư chỉ khoảng 26 tỷ USD, vận chuyển cả hàng hóa và hành khách.
Tổng cục Thống kê: GDP 6 tháng đầu năm 2019 tăng 6,76%
Theo Tổng cục Thống kê, GDP 6 tháng đầu năm 2019 ước tính tăng 6,76% so với cùng kỳ năm trước. Mục tiêu tăng trưởng đến cuối năm từ 6,6%-6,9% trong năm 2019 là khả…
Từ tháng 7/2020, mở tài khoản ngân hàng phải kê khai mã số thuế
Đây là biện pháp quản lý thuế đối các giao dịch không dùng tiền mặt.
Cho phép Chủ tịch UBND cấp tỉnh xóa nợ thuế dưới 5 tỷ đồng
Quy định trường hợp được xóa nợ thuế và thẩm quyền xóa là một trong những điểm mới của Luật Quản lý thuế (sửa đổi) vừa được thông qua.
Dự án chậm tiến độ, thiếu than, thiếu khí: Từ năm 2020 sẽ thiếu điện
Đến năm 2018-2019 hầu như không còn dự phòng về điện và sang giai đoạn 2021-2025 sẽ xảy ra tình trạng thiếu hụt nguồn cấp điện.
Dùng cả nhiệm kỳ để trả nợ, nợ đọng của ngành giao thông vẫn trên 20.000 tỷ đồng
Cần vài nhiệm kỳ để trả nợ cho ngành giao thông?
‘Giai đoạn 2019-2021, Việt Nam có thể phải vay để trả nợ gốc 20.000-40.000 tỷ/tháng’
Sức ép trả nợ đang tăng. Năm 2019 có 9,3% danh mục nợ trong nước của Chính phủ đến hạn, giai đoạn 2019-2021 sẽ tăng lên 32,7%...
EVN và những nghịch lý của giá điện tại Việt Nam
Việc tăng giá điện bất thường thời gian qua là hệ quả của một chuỗi những nghịch lý đã tồn tại từ lâu trong ngành điện Việt Nam dưới sự độc quyền của EVN.
Ảnh hưởng của tăng giá điện, giá xăng dầu, CPI tháng 4 tăng 0,31%
Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 4 tăng 0,31% so với tháng trước khi 9/11 nhóm hàng hóa và dịch vụ có chỉ số giá tăng.
Trung Quốc đầu tư 1,3 tỷ USD vào Việt Nam, dẫn đầu dòng vốn FDI
Theo VEPR, phần lớn vốn FDI của Trung Quốc vào Việt Nam dưới hình thức cho vay, cấp vốn vào các dự án về hạ tầng, giao thông, năng lượng...
Hạn chế xe máy – Tại sao 15 năm vẫn dừng ở ý tưởng?
Không phải chỉ đến năm 2019, Hà Nội mới đề xuất hạn chế xe máy. Từ những năm 2000, kiến nghị này đã chớm đi vào thực hiện...
Venezuela, Zimbabwe: Quốc hữu hóa kinh tế và con đường đến bờ vực sụp đổ
Kinh tế kế hoạch dùng năng lực có hạn của chính phủ để vận hành, dùng quyền lực để bóp méo vận động của nền kinh tế, đó là thất bại đã được định trước.
VEPR: Tăng giá điện, giá xăng dầu, áp lực lạm phát sẽ lớn hơn trong quý 2
Do độ trễ của áp lực lạm phát, lạm phát sẽ ảnh hưởng mạnh hơn trong các quý 2, 3, 4 trong năm.
7.000 tỷ đồng vốn dự kiến cho 4 dự án đường sắt
4 dự án đường sắt đã được Quốc hội thông qua phương án sử dụng nguồn vốn dự phòng giai đoạn 2016 - 2020.
Bộ KH-ĐT đề xuất dự án trên 1.200 tỷ đồng mới áp dụng hình thức đầu tư BOT
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất dự án có quy mô từ 1.200 tỷ đồng trở lên mới áp dụng hình thức đầu tư theo phương thức BOT, BT, BOO...
