Tuyến xe buýt điện 12 chỗ đầu tiên ở TP.HCM ngừng hoạt động sau dịch

Một trong ba tuyến xe buýt điện đầu tiên ở TP.HCM vừa bị ngừng hoạt động. Đơn vị vận hành (Công ty Mai Linh) cho biết nguyên nhân là do khách vắng sau dịch COVID-19 (Viêm phổi Vũ Hán).

Tuyến xe buýt điện 12 chỗ mang số hiệu D1 vừa được Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở GTVT TP.HCM) thông báo ngừng hoạt động.

Lộ trình tuyến này từ Công viên 23/9 đến Thảo cầm viên Sài Gòn. Đây là một trong ba tuyến xe buýt điện hoạt động đầu tiên ở TP.HCM.

Tuyến xe buýt này do Tập đoàn Mai Linh đảm nhận, hoạt động từ đầu năm 2017, vé 12.000 đồng mỗi lượt. Tuyến chủ yếu phục vụ khách du lịch, tham quan các địa điểm văn hóa, lịch sử… ở khu trung tâm thành phố.

Theo báo Thanh Niên, đại diện Mai Linh cho biết thời gian đầu tuyến D1 mỗi ngày gần 70 chuyến. Tuy vậy, một phần do ảnh hưởng của dịch bệnh, lượng khách giảm dần rồi vắng hẳn.

Do đó, đơn vị này quyết định ngừng hoạt động, chuyển phương án sử dụng để đảm bảo khai thác hiệu quả phương tiện.

Ngoài tuyến xe buýt D1, hai tuyến buýt điện khác loại 12 chỗ là tuyến D2 và D3 đang hoạt động ở khu đô thị Phú Mỹ Hưng (Quận 7) hiện vẫn hoạt động.

Tháng 5/2021, UBND TP.HCM cũng chấp thuận thí điểm ô tô dưới 15 chỗ chạy bằng điện ở huyện Cần Giờ, chở khách đến các khách sạn, khu du lịch theo hình thức hợp đồng, du lịch.

Mạng lưới xe buýt tại TP.HCM gồm 2.000 phương tiện hoạt động trên 127 tuyến. Tháng 3 vừa qua, thành phố thử nghiệm tuyến buýt điện cỡ lớn kết nối khu đô thị Vinhomes Grand Park (TP.Thủ Đức) đến Bến xe buýt Sài Gòn (Quận 1).

Đây là tuyến đầu tiên đưa vào hoạt động trong 5 tuyến buýt điện cỡ lớn ở thành phố. Bốn tuyến còn lại chuẩn bị đưa vào sử dụng.

Xem thêm

4 phương án xử lý bất cập tại BOT Thái Nguyên - Chợ Mới

BOT Thái Nguyên - Chợ Mới trước đó bị người dân tập trung phản đối thu phí vì trạm đặt sai vị trí.