Cần hơn 15.000 tỷ đồng để di dời ga đường sắt và tái phát triển đô thị Đà Nẵng

Trong số 23 dự án, nhóm vấn đề của TP Đà Nẵng mà Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo, dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng phải được khởi công xây dựng vào năm 2017 và hoàn thành vào năm 2023. 

Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Di dời ga đường sắt và Tái phát triển đô thị thành phố Đà Nẵng do tư vấn quốc tế của Ngân hàng Thế giới (WB) thực hiện vừa được gửi tới Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ và các lãnh đạo thành phố.

Mục tiêu chính của dự án là di dời ga đường sắt ra khu vực phía tây thành phố để loại bỏ tình trạng xung đột giữa đường sắt và giao thông đô thị, giảm ùn tắc giao thông trong khu vực trung tâm thành phố, giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Quy hoạch và xây dựng một nhà ga mới hiện đại, với sự tiếp cận tốt nhiều loại hình giao thông mật độ cao và kết nối thuận lợi với khu vực trung tâm thành phố.

Tái phát triển đô thị khu vực nhà ga hiện hữu và hành lang đường sắt hiện hữu bảo đảm sự phát triển bền vững về giao thông và kiến trúc đô thị, đồng thời tạo nguồn tài chính tiềm năng cho dự án.

Tạo tiền đề để phát triển cảng Liên Chiểu, kết nối thuận lợi giữa cảng Liên Chiểu và hệ thống đường sắt quốc gia; kết hợp với dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, dự án mở rộng hầm đường bộ Hải Vân để tạo động lực để phát triển khu vực phía tây và tây bắc thành phố.

Dự án Di dời ga đường sắt Đà Nẵng bao gồm: xây dựng mới 18,21km đường sắt và cải tạo 7 km đường sắt cũ; xây dựng nhà ga khách mới ở Hòa Minh với diện tích 43,1 ha; xây dựng ga hàng hóa Kim Liên mới với diện tích 80,1 ha; nâng cấp ga hàng Lệ Trạch với diện tích 9,6 ha; xây dựng một cầu đường sắt vượt sông Cu Đê và 5 cầu đường bộ vượt đường sắt… Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5.764 tỷ đồng.

Thời gian di dời ga Đà Nẵng sẽ thực hiện trong 6 năm, bắt đầu từ năm 2017 đến năm 2023.

Sau khi nhà ga cũ được di dời, Đà Nẵng sẽ tái phát triển đô thị. Dự án Tái phát triển đô thị thành phố Đà Nẵng bao gồm quy hoạch phát triển đô thị tích hợp, hiện đại khu vực xung quanh nhà ga đường sắt mới; quy hoạch tái phát triển khu đô thị khu vực nhà ga đường sắt hiện trạng ở trung tâm thành phố; tái phát triển các hành lang vận tải công cộng xanh trên các hành lang đường sắt cũ; xây dựng các trục giao thông huyết mạch dọc theo hai bên tuyến đướng sắt mới… Tổng vốn đầu tư các hạng mục này dự kiến khoảng 9.677 tỷ đồng.

Nhấn mạnh đây là dự án có tính khả thi, hiệu quả kinh tế – xã hội cao, lãnh đạo Đà Nẵng cam kết sẽ làm việc với các cấp Trung ương để triển khai nhanh dự án, đồng thời đề nghị WB và Ngân hàng phát triển châu Á (ADB) đẩy nhanh các công việc liên quan, rút ngắn thời gian nghiên cứu chuẩn bị đầu tư dự án.

Nguyễn Quân

Xem thêm: