Đồng Nai dự kiến thu hồi gần 200 ha đất để kéo dài metro kết nối sân bay Long Thành

Kim Long
•
Thứ Bảy, 18/04/2026

Đồng Nai dự kiến thu hồi gần 200 ha đất để thực hiện dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành, nhằm tăng khả năng kết nối giao thông và phục vụ nhu cầu vận hành hai sân bay.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên. (Ảnh: Lưu Trung Hiếu/Facebook)

Ngày 17/4, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, Chi nhánh Biên Hòa, cho biết đã ban hành Thông báo số 1059/TN-TTTPQĐ-CNBH về việc thu hồi đất để thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành.

Theo đơn vị này, tuyến metro kéo dài có tổng chiều dài khoảng 44,6 km, đi qua các phường, xã gồm: Trấn Biên, Biên Hòa, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước, An Phước, Nhơn Trạch, Long Thành. Tổng diện tích sử dụng đất hơn 192 ha, chưa bao gồm các vị trí TOD.

Trong tháng 4/2026, Trung tâm Phát triển quỹ đất Chi nhánh Biên Hòa sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan và UBND các phường Trấn Biên, Biên Hòa, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước tiến hành khảo sát thực địa, thu thập số liệu về đất đai, nhà ở, công trình, cây trồng, trường học, cơ sở tôn giáo, doanh nghiệp, nhà máy thuộc diện thu hồi, làm cơ sở dự kiến chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Về hướng tuyến, dự án bắt đầu từ ga S0 tại Tân Vạn, vượt sông Đồng Nai, đi dọc Quốc lộ 1 và kết nối vào nhà ga SC tại trung tâm hành chính mới của tỉnh Đồng Nai. Sau đó, tuyến đi theo hành lang quy hoạch đường sắt Biên Hòa – Long Thành, dọc theo ĐT771, cắt qua cao tốc TP.HCM – Long Thành và kết nối vào nhà ga SA, tiếp tục đến khu vực quy hoạch các tuyến đường sắt vào sân bay Long Thành.

Dự án sử dụng loại hình đường sắt đô thị MRT, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 60.261 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khoảng 4.323 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 đến năm 2029.

UBND tỉnh Đồng Nai cho biết nhu cầu kết nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành là cần thiết nhằm đảm bảo vận hành song song hai sân bay. Khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, một phần lượng khách và hàng hóa từ sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được chuyển sang.

Vì vậy, việc nghiên cứu và triển khai các dự án giao thông kết nối như metro, đường sắt tốc độ cao và các công trình liên vùng được xem là cần thiết, nhằm rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao khả năng kết nối giữa các khu vực.

HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua việc giao UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan thực hiện dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP). Dự án đi qua phạm vi hai đơn vị hành chính cấp tỉnh là Đồng Nai và TP.HCM.

Trước đó, Văn phòng Chính phủ đã ban hành thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại phiên họp thứ bảy của Ban chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực đường sắt, trong đó đồng ý triển khai dự án theo điều kiện khẩn cấp.