Thượng nghị sĩ Mỹ đề xuất cấm xe và phụ tùng Trung Quốc
- Minh Hoàng
- •
Thượng nghị sĩ Bernie Moreno (Đảng Cộng hòa, bang Ohio) cho biết vào ngày 31/3 rằng ông sẽ trình một dự luật nhằm cấm các loại xe hơi và phụ tùng ô tô của Trung Quốc tại thị trường Mỹ.
“Sẽ không có bóng dáng ô tô Trung Quốc nào ở đây cả”, ông Moreno phát biểu tại Diễn đàn Ô tô ở Thành phố New York. “Và tôi hy vọng Mỹ La-tin, Mexico, Canada và châu Âu cũng sẽ sớm áp dụng các tiêu chuẩn tương tự.
Ô tô chiếm hơn 1/5 kim ngạch thương mại giữa Hoa Kỳ, Mexico và Canada, đồng thời là ngành công nghiệp lớn nhất trong quan hệ thương mại Hoa Kỳ – Mexico.
Liên minh châu Âu cũng đã thắt chặt các quy định đối với ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc, áp thuế cao đối với xe điện mà khối này cho rằng đang bị bán phá giá vào thị trường châu Âu. Tuy nhiên, các đồng minh khác lại chọn hướng đi khác, điển hình là Canada khi quốc gia này đã ký một thỏa thuận với Trung Quốc vào tháng 1 nhằm dỡ bỏ thuế quan và cho phép nhập khẩu 49.000 xe điện Trung Quốc mỗi năm, dự kiến tăng lên 70.000 chiếc trong 5 năm tới.
Đại sứ Hoa Kỳ tại Canada, ông Pete Hoekstra, cho biết trong một cuộc phỏng vấn podcast gần đây với Ezra Levant rằng những chiếc xe Trung Quốc đó sẽ không được phép vượt biên vào Hoa Kỳ.
“Chúng tôi sẽ không mở toang cánh cửa để xe hơi Trung Quốc tràn vào Mỹ từ Canada”, ông nói.
Chính quyền Biden từng ban hành các quy định thông qua sắc lệnh hành pháp nhằm cấm nhập khẩu ô tô Trung Quốc trên thực tế, nhưng các quy định liên quan đến phần mềm và phần cứng vẫn còn rời rạc. Ông Moreno cho biết dự luật của mình sẽ mang tính bao quát toàn diện và lấp đầy những lỗ hổng liên quan đến phần mềm, phần cứng và các mối quan hệ đối tác.
Vào thời điểm đó, các nhà sản xuất ô tô cho biết một lệnh cấm toàn diện sẽ ảnh hưởng đến các phương tiện đã có mặt trên thị trường và thúc đẩy việc trì hoãn nhằm giúp các nhà sản xuất đáp ứng các quy định mới. Những quy định này phần lớn xuất phát từ lo ngại an ninh quốc gia sau khi chính phủ xác nhận rằng các tin tặc do nhà nước Trung Quốc tài trợ đã xâm nhập vào cơ sở hạ tầng quan trọng của Mỹ và đã cài cắm sẵn để chờ thời cơ gây gián đoạn.
Vào tháng 3/2025, các quy định liên bang có hiệu lực yêu cầu các nhà sản xuất ô tô phải xác minh rằng họ không còn sử dụng phần mềm Trung Quốc trong xe hơi. Đến ngày 17/3/2026, các hãng xe đã đến hạn chót để xác nhận việc chấm dứt sử dụng các loại phần mềm này.
Lần này, các nhà sản xuất ô tô và các nhóm ngành tại Mỹ dường như ủng hộ các hạn chế sâu rộng đối với xe và phụ tùng Trung Quốc. Gần đây, họ đã thúc giục chính quyền Trump hành động chống lại các hành vi thương mại không công bằng của các hãng xe Trung Quốc.
5 nhóm đại diện cho các nhà sản xuất ô tô, đại lý ô tô và nhà sản xuất phụ tùng đã gửi thư cho Tổng thống Donald Trump vào ngày 12/3/2026, kêu gọi ông duy trì quy định từ thời Biden trước chuyến công du tới Trung Quốc và không cho phép bất kỳ kẽ hở nào mà trước đó Tổng thống từng nói rằng ông sẵn sàng xem xét.
“Chúng tôi cũng mạnh mẽ kêu gọi Chính quyền bác bỏ mọi nỗ lực của các nhà sản xuất Trung Quốc nhằm lách các hạn chế hiện có bằng cách thiết lập các cơ sở sản xuất tại Mỹ”, nội dung bức thư có đoạn viết, với chữ ký của Liên minh Đổi mới Ô tô, Hiệp hội các Đại lý Ô tô Quốc gia, Autos Drive America, Hội đồng Chính sách Ô tô Hoa Kỳ và MEMA (Hiệp hội các Nhà cung cấp Xe).
Bức thư nêu rõ: “Sự biến dạng thị trường và những rủi ro đối với ngành công nghiệp ô tô tại Mỹ về cơ bản là như nhau, cho dù những phương tiện này được nhập khẩu hay được sản xuất trong nước”.
Trước đó, tại một sự kiện vào tháng 1, Tổng thống đã nói rằng ông sẽ hoan nghênh các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc xây dựng nhà máy tại Hoa Kỳ và tuyển dụng công nhân Mỹ.
“Nếu họ muốn đến đây, xây dựng nhà máy, thuê các bạn cũng như bạn bè và hàng xóm của các bạn làm việc, điều đó thật tuyệt vời, tôi rất thích điều đó”, ông phát biểu trước Câu lạc bộ Kinh tế Detroit.
Xem thêm
Từ khóa xe điện Trung Quốc xe ô tô Trung Quốc Xe Trung Quốc
