Hà Nội chi hỗ trợ 20 triệu khi đổi xe xăng sang xe điện: Chủ xe phải thuộc hộ nghèo
- Minh Sơn
- •
Sở Xây dựng Hà Nội đang trình UBND TP thông qua dự thảo quy định về thành phần hồ sơ, trình tự, thủ tục, phương thức trả tiền hỗ trợ cho người thuộc hộ nghèo tại Hà Nội khi đổi xe máy xăng sang phương tiện xanh. Theo Nghị quyết đã thông qua, thời hạn hỗ trợ là đến hết năm 2027. 
Sở Xây dựng Hà Nội vừa trình UBND thành phố dự thảo quyết định về trình tự, thủ tục hỗ trợ bằng tiền cho người thuộc hộ nghèo đổi xe máy chạy xăng sang phương tiện giao thông xanh, Cổng thông tin thành phố ngày 27/10 cho hay.
Dự thảo nhằm hướng dẫn thực hiện Nghị quyết 68/2026/NQ-HĐND của HĐND TP. Hà Nội về hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch. Nghị quyết này quy định mức hỗ trợ cá nhân thuộc hộ nghèo là 100% giá trị xe mới, nhưng không quá 20 triệu đồng.
Giá dùng để tính hỗ trợ là giá ghi trên hóa đơn hợp pháp khi mua xe mới, đã gồm thuế giá trị gia tăng (VAT), không gồm chi phí phụ kiện, bảo hiểm, phí dịch vụ tài chính và các khoản phát sinh khác.
Mỗi người chỉ được hỗ trợ một lần, cho một xe. Điều kiện là người đề nghị hỗ trợ phải thuộc hộ nghèo theo chuẩn nghèo đa chiều do UBND TP. Hà Nội phê duyệt, công bố áp dụng trong năm 2026 và 2027, phải có thông tin “nơi cư trú” hoặc “nơi ở hiện tại” tại Hà Nội trên VNeID, do UBND cấp xã xác nhận và chịu trách nhiệm.
Ngoài ra, người đề nghị hỗ trợ phải là chủ chiếc xe máy chạy xăng đã đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực. Việc chuyển đổi phương tiện phải được thực hiện trong thời gian chính sách áp dụng. Người dân cần hoàn thành việc chuyển nhượng, chuyển giao hoặc đưa xe cũ ra khỏi vùng phát thải thấp, hay xử lý theo cách khác mà thành phố quy định, đồng thời đăng ký xong phương tiện xanh mới.
Chính sách áp dụng từ ngày nghị quyết có hiệu lực, tức ngày 1/7/2026, đến hết ngày 31/12/2027. Kinh phí thực hiện được lấy từ ngân sách Thành phố.
Người dân phải có dữ liệu xác nhận trên VNeID
Sở Xây dựng đề xuất khai thác Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, dữ liệu đăng ký phương tiện và các cơ sở dữ liệu chuyên ngành để kiểm tra nhân thân, tình trạng hộ nghèo, nơi cư trú, quyền sở hữu xe và việc đã đổi xe hay chưa. Theo sở này, cách làm này giúp người dân bớt giấy tờ, hạn chế phải cung cấp lại thông tin đã có trên cơ sở dữ liệu quốc gia, giảm công sức đi lại, còn cơ quan xét duyệt nâng độ chính xác khi xác định người được nhận hỗ trợ.
Hồ sơ dự kiến đi qua các bước tiếp nhận, kiểm tra điều kiện, thẩm định, phê duyệt và chi trả, do UBND cấp xã cùng các cơ quan chuyên môn của UBND thành phố thực hiện. Thành phố hướng tới việc tiếp nhận, xử lý hồ sơ trên nền tảng số để người dân theo dõi được tiến độ. Danh sách người được hỗ trợ dự kiến được công khai tại cấp xã và trên hệ thống điện tử.
Theo Sở Xây dựng, một trong những mục tiêu quan trọng của dự thảo là thống nhất thành phần hồ sơ, trình tự, thủ tục, thời hạn giải quyết, phương thức chi trả và trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị liên quan, để hạn chế tình trạng mỗi địa phương thực hiện một cách khác nhau, phòng ngừa hành vi trục lợi ngân sách.
Dự thảo được đăng lấy ý kiến trên cổng thông tin của UBND thành phố và Sở Xây dựng từ ngày 14/7/2026. Sở Xây dựng cho biết đã nhận 61 văn bản góp ý, gồm 6 văn bản của sở, ngành, cơ quan và 55 văn bản của UBND các phường, xã. Sở đang trình UBND thành phố xem xét thông qua sau khi tiếp thu các góp ý.
Xem thêm:
Xem thêm
Từ khóa VNeID cấm xe máy xăng phương tiện xanh Hộ nghèo xe máy điện
