Giá dầu thô quốc tế giảm khoảng 4%, trong đó giá dầu thô của Mỹ lần đầu tiên kể từ đầu tháng Ba giảm xuống dưới ngưỡng 70 USD/thùng. Điều này cho thấy khi các tàu chở dầu tiếp tục lưu thông qua eo biển Hormuz, thị trường ngày càng tin rằng giai đoạn nghiêm trọng nhất của nguy cơ gián đoạn nguồn cung dầu mỏ từ Trung Đông đã qua đi.

Ngày 25/3/2025, khách hàng đang đổ xăng tại một trạm xăng ở Los Angeles, Mỹ. (Ảnh: John Fredricks/ Epoch Times)

Giá dầu Brent kỳ hạn – chuẩn tham chiếu của thị trường toàn cầu – đã giảm 4,2% trong ngày thứ Tư, xuống còn 73,83 USD/thùng, mức thấp nhất kể từ khi Mỹ và Israel tiến hành các cuộc không kích nhằm vào Iran vào ngày 28/2.

Giá dầu thô WTI giao kỳ hạn – chuẩn tham chiếu của Mỹ – trong phiên giao dịch ngày thứ Tư có thời điểm giảm xuống còn 69,63 USD/thùng. Đây là lần đầu tiên kể từ ngày 2/3 giá dầu rơi xuống dưới mốc 70 USD/thùng. Sau đó giá dầu phục hồi nhẹ lên 70,22 USD/thùng, nhưng vẫn thấp hơn 4% so với ngày trước đó.

Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) hôm thứ Ba thông báo rằng Iran và Oman sẽ phối hợp triển khai một chiến dịch sơ tán quy mô lớn nhằm hỗ trợ hơn 11.000 thủy thủ bị mắc kẹt tại eo biển Hormuz kể từ khi chiến tranh Iran bùng nổ. Sau khi thông tin này được công bố, thị trường dầu mỏ đã phần nào thở phào nhẹ nhõm.

Theo dữ liệu từ Hiệp hội Ô tô Hoa Kỳ (AAA), giá xăng cũng tiếp tục giảm và đã ghi nhận tuần giảm thứ 6 liên tiếp. Giá xăng trung bình trên toàn nước Mỹ trong ngày thứ Tư đã giảm xuống còn 3,93 USD/gallon, thấp hơn đáng kể so với mức đỉnh trước đó là 4,56 USD/gallon.

Tuy nhiên, Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump hôm thứ Tư cho rằng tốc độ giảm của giá xăng vẫn còn quá chậm. Ông cáo buộc các tập đoàn dầu khí lớn đang lợi dụng tình hình để đẩy giá lên cao và thu lợi nhuận quá mức.

Ông viết trên nền tảng mạng xã hội Truth Social của mình: “Các công ty dầu khí lớn đã không giảm giá bán tại các trạm xăng tương ứng với mức giảm rất mạnh của giá dầu thô mà họ phải trả khi mua vào. Những mức giá đó đang lao dốc như đá rơi! Nói cách khác, người tiêu dùng đang phải chịu những mức giá bị đội lên quá đáng”.

Ông Trump tiếp tục viết: “Tôi đã chỉ đạo Bộ Tư pháp lập tức bắt đầu điều tra vấn đề này”.

Ông đồng thời nhấn mạnh: “Giá xăng tốt nhất nên bắt đầu giảm với tốc độ nhanh hơn rất nhiều so với những gì tôi đang thấy hiện nay!”

Tổng thống Trump và các quan chức Nhà Trắng nhiều lần khẳng định rằng đợt tăng giá dầu do xung đột Mỹ – Iran chỉ mang tính tạm thời, và về lâu dài, việc ngăn chặn Iran sở hữu vũ khí hạt nhân là điều xứng đáng.

Trong tuyên bố gửi tới tờ The Hill, người phát ngôn Bộ Tư pháp Mỹ cũng bày tỏ sự đồng tình với chỉ đạo điều tra của Trump.

Người phát ngôn này cho biết: “Giá nhiên liệu không chỉ là vấn đề an ninh quốc gia mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến túi tiền của mọi người dân Mỹ. Chúng tôi sẽ luôn nỗ lực bảo đảm mức giá cả có thể chi trả được cho người dân trên khắp đất nước”.

Tuy nhiên, theo các chuyên gia trong ngành, giữa giá dầu thô và giá xăng thường tồn tại độ trễ khoảng 2 tuần do cần trải qua quá trình lọc dầu. Vì vậy, lượng xăng đang được bán tại các trạm xăng thường được sản xuất từ nguồn dầu thô mà các nhà máy lọc dầu đã mua vào khi giá dầu còn ở mức cao. Sau quá trình chế biến và phân phối, phải mất thêm một khoảng thời gian nữa mới đến tay người tiêu dùng. Điều này khiến người dân thường không thể cảm nhận ngay tác động của việc giá dầu thô giảm xuống.