Tổng Công ty Phát triển Đường cao tốc VN dự kiến tăng phí 4 tuyến cao tốc

Tổng Công ty Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) đang lên phương án để tăng phí sử dụng các tuyến cao tốc do công ty này quản lý, khai thác.

• Sẽ kiểm tra trạm thu phí cao tốc Long Thành – Dầu Giây
• Cao tốc Tiên Yên – Móng Cái thu phí từ ngày 5/10, cao nhất 512.000 đồng

Truyền thông trong nước ngày 7/10 đưa tin dẫn từ VEC cho biết theo lộ trình được Bộ GTVT cho phép, VEC được định kỳ tăng phí 3 năm 1 lần tại các tuyến cao tốc do công ty đầu tư, khai thác.

VEC cho hay đang xây dựng kế hoạch tăng phí sử dụng dịch vụ đường bộ đối với 4 dự án đường cao tốc đang khai thác vào năm 2024 để đảm bảo tài chính cũng như khả năng trả nợ vay vốn đầu tư.

Gần đây nhất, VEC đã tăng phí đối với 2 nhóm phương tiện loại 4 (xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 feet) và loại 5 (xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 feet) trên cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình và TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Thời gian điều chỉnh bắt đầu từ 0h ngày 1/9.

Về tình hình khai thác các tuyến cao tốc 9 tháng năm nay, VEC cho biết tổng 4 tuyến cao tốc công ty đang khai thác phục vụ hơn 45 triệu lượt phương tiện, tăng 12% so với cùng kỳ năm 2022.

Cụ thể, tuyến cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình đạt gần 16 triệu lượt phương tiện (tăng hơn 8%); cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây hơn 15 triệu lượt phương tiện (tăng gần 10%); cao tốc Nội Bài – Lào Cai hơn 12 triệu lượt (tăng tới hơn 21%); cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi gần 2 triệu lượt phương tiện (tăng hơn 15%).

Ngoài việc lưu lượng phương tiện tăng, các tuyến cao tốc vẫn xảy ra tình trạng người dân xé rào đi vào cao tốc đón xe khách, đặc biệt với tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, Cầu Giẽ – Ninh Bình; vật nuôi vào cao tốc…

Theo VEC Việc vận hành hệ thống thu phí không dừng (ETC) trên 4 tuyến cao tốc của VEC đã cho thấy hiệu quả. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, quy trình, quy chuẩn vận hành thu phí ETC và quy trình, quy chuẩn vận hành của hệ thống cân tải trọng cũ không đồng bộ, dẫn đến việc kiểm soát tải trọng phương tiện gặp một số khó khăn, vướng mắc.

Bảo Khánh

Xem thêm

Thu phí đường cao tốc đầu tư bằng ngân sách: Nên hay không?

Chính phủ đang thúc đẩy quy định thu phí trên tuyến đường cao tốc đầu tư bằng ngân sách, đưa vào dự luật Giao thông đường bộ sửa đổi, sẽ trình Quốc hội.