Theo CNN, tối 5/1 theo giờ địa phương, chuyến bay Boeing 737-9 MAX của hãng Alaska Airlines (Mỹ) đã hạ cánh khẩn cấp chưa đầy một giờ sau khi cất cánh. Các nguồn tin cho biết cửa sổ và một mảnh thân trên của máy bay đã nổ tung giữa không trung.

Theo báo cáo mới nhất, vào ngày 6/1, Alaska Airlines đã đưa ra tuyên bố trên tài khoản chính thức của mình trên mạng xã hội rằng công ty đã quyết định tạm thời ngừng bay đối với 65 máy bay Boeing 737 MAX 9.

Vào khoảng 17h, theo giờ địa phương ngày 5/1, chuyến bay 1282 của Alaska Airlines bay từ thành phố Portland của tiểu bang Oregon, Mỹ đến thành phố Ontario của tiểu bang California. Theo trang web theo dõi chuyến bay FlightAware, chuyến bay đã quay trở lại Sân bay Quốc tế Portland sau khi bay khoảng 20 phút.

Dữ liệu theo dõi chuyến bay cho thấy, khi máy bay bắt đầu hạ cánh khẩn cấp, nó đang bay ở độ cao hơn 16.000 feet (khoảng 4.876m).

Vào ngày 6/1, Alaska Airlines đã đưa ra tuyên bố trên tài khoản chính thức của mình trên mạng xã hội rằng công ty đã quyết định tạm thời ngừng bay 65 máy bay Boeing 737 MAX 9. 

Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) cho biết hôm thứ Bảy (6/1) rằng một nhóm chuyên gia về kết cấu, vận hành và hệ thống sẽ đến hiện trường vào cuối ngày hôm đó.

“Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) yêu cầu kiểm tra ngay lập tức các máy bay Boeing 737 MAX 9 được chỉ định trước khi chúng có thể tiếp tục hoạt động”, Giám đốc Cục Hàng không Liên bang Mỹ Mike Whitaker cho biết hôm 6/1.

Ông nói: “Sự an toàn sẽ tiếp tục thúc đẩy việc ra quyết định của chúng tôi khi chúng tôi hỗ trợ NTSB điều tra chuyến bay 1282 của Alaska Airlines”. Việc kiểm tra bắt buộc mất khoảng 4 – 8 giờ cho mỗi máy bay.

Boeing cũng cho biết họ đang điều tra vụ việc. Công ty cho biết: “Chúng tôi đang nỗ lực thu thập thêm thông tin và giữ liên lạc với các khách hàng là hãng hàng không của mình”.

Ông Anthony Brickhouse, chuyên gia an toàn hàng không tại Đại học Hàng không Embry-Riddle, cho biết vụ việc cho thấy tầm quan trọng của việc hành khách thắt dây an toàn khi ngồi trên máy bay.

737 MAX áp dụng cách bố trí thân máy bay theo mô-đun và có thể lắp đặt linh hoạt các cửa thoát hiểm theo số lượng ghế. Điều này cung cấp cho người vận hành sự linh hoạt hơn trong việc sắp xếp khoang máy bay.

Theo FAA, máy bay MAX 9 mới được giao cho Alaska Airlines vào cuối tháng 10 năm ngoái và nhận được chứng nhận vào đầu tháng 11.

Trí Đạt (t/h)