Hàn Quốc chuyển nhiên liệu sang Nga giữa chiến tranh Ukraine làm dấy lo ngại về trừng phạt

Thứ Sáu, 09/10/2026

Hơn 176.000 tấn nhiên liệu, chủ yếu là diesel, đã được vận chuyển từ Hàn Quốc tới vùng Viễn Đông Nga trong tháng 7 và 8/2026, trong đó có các tàu chịu lệnh trừng phạt của phương Tây. Các chuyến hàng diễn ra khi năng lực lọc dầu của Nga suy giảm do các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine, khiến Moscow phải tăng nhập khẩu nhiên liệu. Dù chưa có dấu hiệu rõ ràng vi phạm luật Hàn Quốc, hoạt động này làm dấy lên lo ngại rằng Seoul đang gián tiếp giúp Nga giảm bớt tác động của các biện pháp trừng phạt.

Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung tại Rome, Ý, ngày 12/6/2026. (Ảnh: Marco Iacobucci Epp / Shutterstock)

Theo dữ liệu cảng biển và theo dõi tàu do một số tờ báo dòng chính Phương Tây phân tích, 7 tàu chở dầu đã thực hiện 14 chuyến từ Hàn Quốc tới vùng Viễn Đông Nga trong tháng 7–8/2026, mang theo hơn 176.000 tấn nhiên liệu, phần lớn là diesel. Ba tàu trong số đó đang chịu lệnh trừng phạt của Anh và EU.

Một số tàu khai báo điểm đến khác với hành trình thực tế. Tàu Layla vận chuyển tổng cộng khoảng 57.000 tấn diesel từ Ulsan tới Vladivostok; trong chuyến thứ hai, tàu khai với phía Hàn Quốc rằng điểm đến là Niigata, Nhật Bản. Tàu Astoria cũng khai Nhật Bản là điểm đến nhưng sau đó tới Vladivostok.

Tàu Chongchon thậm chí không cập cảng Hàn Quốc mà nhận khoảng 26.000 tấn nhiên liệu ngoài khơi Yeosu thông qua hình thức chuyển hàng từ tàu sang tàu, sau đó đi tới Vladivostok dù khai báo điểm đến là Singapore. Phương thức này có thể khiến nguồn gốc và hành trình hàng hóa khó theo dõi hơn.

Nhu cầu nhập khẩu nhiên liệu của Nga tăng mạnh trong bối cảnh các cuộc tấn công bằng drone của Ukraine gây tổn hại các nhà máy lọc dầu. Theo số liệu được bài báo dẫn lại, sản lượng diesel Nga giảm gần 30% so với năm trước; riêng tháng 8 Nga nhập khoảng 368.000 tấn sản phẩm dầu bằng đường biển, cao hơn hơn bảy lần tháng trước. Hàn Quốc cung cấp khoảng 112.000 tấn, tương đương 31%, chỉ đứng sau Ấn Độ.

Dữ liệu từ Kpler cho thấy người mua có cả Rosneft, tập đoàn dầu khí do nhà nước Nga kiểm soát và đang chịu nhiều lệnh trừng phạt phương Tây, cùng tập đoàn dầu khí Nga NNK. Tuy nhiên, hồ sơ cảng Hàn Quốc không xác định rõ doanh nghiệp nào sở hữu hoặc bán lượng nhiên liệu xuất khẩu này.

Về pháp lý, báo giới phương Tây cho biết các giao dịch này không có dấu hiệu rõ ràng vi phạm luật Hàn Quốc, bởi Seoul chủ yếu hạn chế xuất khẩu các mặt hàng như máy móc công nghiệp, điện tử và phương tiện có khả năng phục vụ mục đích quân sự. Bộ Ngoại giao Hàn Quốc nói nước này vẫn tham gia các nỗ lực quốc tế nhằm chấm dứt chiến tranh và đã mở rộng danh sách kiểm soát xuất khẩu sang Nga lên 1.402 mặt hàng phi chiến lược có khả năng chuyển đổi sang mục đích quân sự.

Điểm gây tranh cãi chính là khoảng cách giữa lập trường chính trị của Seoul và dòng thương mại thực tế. Hàn Quốc đã cung cấp viện trợ nhân đạo, thiết bị quân sự không sát thương và cam kết hỗ trợ hàng tỷ USD cho Ukraine, nhưng đồng thời vẫn tìm cách duy trì khả năng cải thiện quan hệ kinh tế với Moscow.

Theo The Guardian, Reuters, The Kyiv Independent, hromadske