Mỹ sẽ tuyên bố không gia hạn Hiệp định Thương mại Mỹ – Mexico – Canada (USMCA)

Lâm Yến
•
Thứ Tư, 01/07/2026

Reuters đưa tin, Mỹ dự kiến vào thứ Tư sẽ chính thức tuyên bố không gia hạn Hiệp định Thương mại Mỹ – Mexico – Canada (USMCA). Điều này đồng nghĩa với việc hiệp định sẽ bước vào giai đoạn rà soát và đàm phán mới.

Ngày 6/2/2025, ông Jamieson Greer điều trần trước Ủy ban Tài chính Thượng viện tại Đồi Capitol ở Washington, D.C. (Ảnh: Madalina Vasiliu/The Epoch Times)

Theo cơ chế của USMCA, ngày 1/7 là thời điểm tiến hành rà soát chung theo quy định của hiệp định. Bản thân hiệp định có hiệu lực đến ngày 1/7/2036. Nếu bất kỳ quốc gia thành viên nào chính thức đề xuất rút khỏi hiệp định thì phải thông báo trước 6 tháng. Nếu sau quá trình rà soát, cả 3 nước đồng ý gia hạn thì hiệp định sẽ được kéo dài thêm 16 năm; nếu không đạt được đồng thuận, hiệp định sẽ chuyển sang cơ chế rà soát hằng năm cho đến khi hết hiệu lực vào năm 2036.

Reuters cho biết các quan chức thương mại của Mỹ, Mexico và Canada dự kiến sẽ tổ chức cuộc họp trực tuyến vào thứ Tư để thông báo liệu họ có mong muốn gia hạn hiệp định thêm 16 năm hay không.

Đại diện Thương mại Mỹ Jamieson Greer đã lên lịch tiến hành vòng đàm phán thứ ba với Mexico trong tuần bắt đầu từ ngày 20/7, cho thấy phía Mỹ vẫn đang tiếp tục thúc đẩy việc sửa đổi hiệp định.

Hiện tại, Mỹ mới chỉ tiến hành đàm phán chính thức với Mexico và chưa công bố kế hoạch khởi động đàm phán chính thức với Canada. Tuy nhiên, ông Greer vẫn đang tiếp tục tham vấn với Bộ trưởng Thương mại Canada Dominic LeBlanc.

Theo các nguồn tin, trọng tâm của cuộc đàm phán bao gồm việc nâng tỷ lệ linh kiện của Mỹ và khu vực Bắc Mỹ trong quá trình sản xuất ô tô tại Bắc Mỹ, đồng thời áp dụng các biện pháp bảo hộ thương mại nhằm ngăn chặn hàng hóa Trung Quốc đi vòng qua chuỗi cung ứng Bắc Mỹ.

Theo tiết lộ của những người am hiểu sự việc, nhóm của ông Greer yêu cầu mọi xe ô tô được sản xuất tại Bắc Mỹ phải sử dụng ít nhất 50% linh kiện sản xuất tại Mỹ. Quy định này sẽ nâng tỷ lệ linh kiện khu vực đáp ứng điều kiện hưởng ưu đãi của Mỹ lên 82%. Ông Greer cũng cho biết các xe được lắp ráp tại Mexico và Canada vẫn có thể phải chịu một mức thuế quan nhất định.

Một quan chức Mexico cho biết Mexico và Mỹ về cơ bản đã đạt được sự đồng thuận đối với những vấn đề tồn tại trong khuôn khổ USMCA, bao gồm việc việc làm trong ngành sản xuất của Mỹ liên tục sụt giảm; tỷ lệ linh kiện sản xuất tại Mỹ trong ô tô giảm xuống khi linh kiện từ châu Á ngày càng gia tăng; cũng như những lo ngại về tình trạng hàng hóa trung chuyển ngày càng nhiều.

Vị quan chức này nói thêm: “Mexico và Mỹ đã thống nhất về mục tiêu. Điều chúng tôi đang thảo luận là làm thế nào để đạt được những mục tiêu đó”.

Trong nhiệm kỳ đầu tiên, chính quyền Trump đã đàm phán và đạt được USMCA vào năm 2020 nhằm thay thế Hiệp định Thương mại Tự do Bắc Mỹ (NAFTA) được ký kết năm 1994.

Tuy nhiên, khi thâm hụt thương mại hàng hóa của Mỹ với Mexico ngày càng gia tăng, ông Trump nhanh chóng mất hứng thú với USMCA. Một phần nguyên nhân là sau khi ông áp thuế cao đối với hàng hóa Trung Quốc, nhiều doanh nghiệp đã chuyển chuỗi cung ứng từ Trung Quốc sang Mexico và Canada. Tổng thống Trump cho biết ông không muốn gia hạn USMCA mà thiên về việc áp thuế cao hơn đối với ô tô, thép và nhôm nhập khẩu từ Mexico và Canada.