Hà Nội thí điểm phủ xanh trụ cầu, cầu vượt, hầm chui
- Nguyễn Sơn
- •
Ba trụ cầu đường sắt trên cao tại đường Nguyễn Trãi, hầm chui Lê Văn Lương – Tố Hữu, cầu vượt Lê Văn Lương – Láng Hạ và ba nhà chờ xe buýt khu trung tâm sẽ được Hà Nội nằm trong kế hoạch thí điểm phủ xanh bằng cây dây leo, cây rủ.
- Hà Nội chặt hạ, di dời 2.628 cây xanh làm nút giao tại Đại lộ Thăng Long
- Hà Nội chi 25,6 tỷ đồng mở rộng đường Hoàng Quốc Việt: 625 cây xanh bị dịch chuyển, chặt hạ
Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu các phòng, đơn vị liên quan lập phương án thiết kế trồng cây, tạo mảng xanh thí điểm tại một số khu vực, công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị.
Các vị trí thí điểm gồm 3 trụ cầu đường sắt trên cao trên đường Nguyễn Trãi (trước tòa nhà Royal city); hầm chui Lê Văn Lương – Tố Hữu; cầu vượt Lê Văn Lương – Láng Hạ; 3 nhà chờ xe buýt (gồm nhà chờ Đại học Dược trên đường Lê Thánh Tông, nhà chờ gần Bệnh viện Xanh Pôn trên đường Trần Phú và nhà chờ số 69 Lý Thường Kiệt).
Trong đó, tại 3 trụ cầu đường sắt, phương án dự kiến là lắp khung giàn thép ôm quanh thân trụ, chiều cao từ mặt đất đến đáy gối cầu khoảng 5,3m, không khoan, đục vào kết cấu công trình.
Các đơn vị sẽ lựa chọn cây leo phát triển theo giàn, không dùng loại tự bám trực tiếp lên bêtông. Phạm vi phủ xanh không vươn lên phần đỉnh trụ, dầm cầu hoặc thiết bị kỹ thuật, và chừa khoảng trống để kiểm tra, bảo trì công trình.
Tại cầu vượt Lê Văn Lương – Láng Hạ, dự kiến phủ xanh là phần tường chân cầu. Dự kiến tạo khoảng 200 m2 giàn leo, chia theo từng khoang theo nhịp kiến trúc. Sau khi cải tạo đất, cây sẽ được trồng lên dải đất cây xanh hiện trạng.
Với hầm chui Lê Văn Lương – Tố Hữu, do chân tường nằm sát phần đường xe chạy và hệ thống thoát nước nên không đủ không gian an toàn để đặt bồn cây. Phương án dự kiến là đặt các chậu cây thành từng cụm dọc mép trên thành hầm, phía dưới lan can, chiều dài khoảng 300 m.
Cây được trồng để rủ xuống mặt trong thành hầm; giai đoạn đầu, khống chế chiều dài phần cây rủ trong khoảng 2-3 m và bảo đảm không cản trở xe lưu thông, che khuất biển báo, hệ thống chiếu sáng hoặc thiết bị kỹ thuật. Khi tưới và chăm sóc, không để nước tưới làm bẩn tường của hầm.
Đối với các nhà chờ xe buýt, dự kiến đặt bồn, chậu cây phía sau hoặc hai bên nhà chờ. Lắp hệ khung, cáp nhẹ để dẫn cây leo lên vách sau và một phần mái; ưu tiên kết cấu độc lập hoặc liên kết tại các vị trí được đơn vị quản lý công trình chấp thuận.
Cây và khung giàn không được che khuất tên điểm dừng, thông tin tuyến, quảng cáo, camera, đèn chiếu sáng hoặc cản tầm nhìn của phương tiện.
Thời hạn hoàn thành toàn bộ các công việc trên được ấn định vào dịp 10/10.
Việc thí điểm phủ xanh các công trình giao thông được triển khai sau khi Chính phủ ban hành Nghị định về quản lý công viên, cây xanh, mặt nước (ngày 9/10/2025), yêu cầu các thành phố trực thuộc trung ương triển khai.
UBND cấp tỉnh được yêu cầu giao lập và phê duyệt đề án phát triển công viên, cây xanh, mặt nước cho đô thị trực thuộc trên địa bàn quản lý. Kinh phí xây dựng đề án từ nguồn ngân sách địa phương hoặc các nguồn vốn hợp pháp khác.
Nguồn vốn để đầu tư phát triển công viên, cây xanh, mặt nước bao gồm vốn ngân sách nhà nước, vốn ngoài ngân sách nhà nước và các nguồn vốn hợp pháp khác theo quy định của pháp luật.
Theo Đề án quản lý, phát triển hệ thống cây xanh, công viên, vườn hoa, mặt nước do Sở Xây dựng Hà Nội xây dựng, Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 đạt chỉ tiêu 7-9 m² cây xanh/người (hiện chỉ đạt 0,89 m² cây xanh/người).
Xem thêm
Từ khóa cây xanh cây xanh đô thị đường sắt trên cao hầm chui quy hoạch TP Hà Nội Sở Xây dựng Hà Nội
