Hải Phòng xây thêm cầu, cạnh cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam

Cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện 2 sẽ được xây dựng bên trái cầu Tân Vũ – Lạch Huyện hiện hữu với tổng đầu tư hơn 8.711 tỷ đồng, nếu được Thủ tướng thông qua. 

Tại kỳ họp thứ 18 HĐND TP. Hải Phòng sáng 4/12, lãnh đạo UBND TP Hải Phòng trả lời cử tri cho biết đề án xây dựng cầu Tân Vũ – Lạch Huyện 2 và đường dẫn đã được Sở Giao thông Vận tải hoàn thiện để gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư, sau đó trình UBND TP. Hải Phòng xem xét. Dự kiến đề án sẽ được trình Thủ tướng xem xét phê duyệt trong quý 1/2025.

Thông báo số 422/TB-VP ngày 28/8 của Văn phòng UBND thành phố nêu phương án đầu tư xây dựng cầu Tân Vũ-Lạch Huyện 2 và đường dẫn 2 đầu cầu đã được Chủ tịch UBND thành phố thông qua.

Theo quy hoạch, vị trí xây dựng cầu Tân Vũ – Lạch Huyện 2 được xây dựng về phía trái cầu Tân Vũ – Lạch Huyện hiện hữu.

Cầu Tân Vũ – Lạch Huyện 2 có chiều dài 5,443m, bề rộng 16m. Đường dẫn hai đầu cầu (tổng chiều dài 9,86 km) có bề rộng 51m, gồm 6 làn xe cơ giới và 4 làn hỗn hợp, dải phân cách giữa 9m (đường dẫn cầu Tân Vũ – Lạch Huyện hiện nay có 4 làn xe chạy, mỗi bên hai làn, dải phân cách giữa 3m).

Cầu Tân Vũ-Lạch Huyện 2 sẽ kết nối với đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (đoạn qua phường Tràng Cát, quận Hải An) và kết nối với cảng Lạch Huyện nằm tại cửa ngõ quốc tế phía Bắc (huyện Cát Hải).

Theo khái toán sơ bộ, dự án có tổng mức đầu tư hơn 8.711 tỷ đồng (bao gồm cả lãi vay), tương đương khoảng 359,21 triệu USD. Nguồn vốn trên gồm vốn vay từ Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) khoảng hơn 6.455 tỷ đồng, vốn đối ứng ngân sách địa phương khoảng hơn 2.255 tỷ đồng.

Nếu được Thủ tướng thông qua, chính quyền Hải Phòng sẽ thực hiện thủ tục chuẩn bị đầu tư trong các năm 2025- 2026 và triển khai đầu tư xây dựng dự án trong giai đoạn 2026- 2030.

Năm 2017, cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện được thông xe, trở thành cầu vượt biển dài nhất Việt Nam. Cây cầu dài 5,44 km nằm trong hợp phần dự án đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện (15,63 km) nối bán đảo Đình Vũ với huyện Cát Hải, tổng vốn đầu tư xây dựng gần 12.000 tỷ đồng.

Cùng với đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện, cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện tạo hệ thống giao thông kết nối cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện, cảng container lớn nhất phía Bắc trên đảo Cát Hải.

Tuy nhiên, sau khi các bến cảng 1, 2 Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện đi vào hoạt động năm 2018, thêm 4 bến cảng (số 3, 4, 5, 6) dự kiến sẽ đi vào hoạt động trong các năm 2025-2026, lượng hàng hoá thông qua các bến cảng này tăng nhanh chóng. Năng lực vận tải của tuyến đường ô tô và cầu Tân Vũ – Lạch Huyện được cho là chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển của cảng biển Lạch Huyện, Khu kinh tế Đình Vũ- Cát Hải cũng như phát triển du lịch tại quần đảo Cát Bà.

Xem thêm

Cầu vượt biển dài nhất: 'Các lỗi kỹ thuật không ảnh hưởng đến chất lượng công trình'