Thứ trưởng Bộ GTVT: Sẽ không di dời vị trí trạm BOT Cai Lậy

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết “không có lý do gì phải thay đổi” vị trí đặt trạm thu phí BOT Cai Lậy. “Nếu di chuyển thì phương án tài chính đổ bể. Cứ vì người dân phản đối, phản ứng mà thay đổi vị trí trạm thu phí là không ổn“, lãnh đạo Bộ GTVT nói.

• Bộ GTVT giảm phí BOT Cai Lậy, mức thấp nhất là 25.000 đồng/lượt

Tại cuộc họp báo của Bộ GTVT diễn ra vào chiều 17/8, trong khoảng một giờ có tới khoảng 30 câu hỏi được báo giới đặt ra xung quanh việc vì sao đặt trạm thu phí Cai Lậy trên Quốc lộ 1 mà không đặt ở đường tránh – đường đầu tư BOT trong khi Quốc lộ 1 chỉ là hạng mục “tăng cường”.

Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết vị trí đặt trạm đã được nghiên cứu kỹ, căn cứ vào phương án tài chính được chủ đầu tư lập, có lấy ý kiến của Bộ Tài chính, HĐND tỉnh, Đoàn đại biểu Quốc hội.

Theo ông Đông, Luật Đầu tư và Nghị định 108 phạm vi áp dụng dự án BOT đều có cải tạo, nâng cấp hiện đại hóa những tuyến đường hiện có. Việc bảo trì đường bộ hàng năm chỉ vá, sửa chữa chứ không nâng cấp cải tạo được. Dự án Cai Lậy có hợp phần nâng cấp cải tạo mặt đường trên quốc lộ 1, và làm tuyến tránh Cai Lậy. Trạm thu phí nằm trên phạm vi của dự án nên không tính đến chuyển vị trí trạm.

Ông Đông khẳng định hạng mục tăng cường mặt đường quốc lộ 1 được nâng cấp “đúng nghĩa là thảm mặt đường, xây dựng cầu chứ không chỉ vá lại đường“.

“Nếu di chuyển thì phương án tài chính đổ bể. Cứ vì người dân phản đối, phản ứng mà thay đổi vị trí trạm thu phí là không ổn“, lãnh đạo Bộ GTVT nói đồng thời cho hay dự án thực hiện trên cơ sở tính toán hài hoà lợi ích của Nhà nước, nhà đầu tư và người dân. Người cấp vốn (ngân hàng) cũng phải dựa trên phương án tài chính thì mới dám cấp.

“Hiện Bộ đang thực hiện chỉ đạo của Chính phủ rà soát tất các trạm BOT để điều chỉnh như mức phí, thời gian… Nhà nước bỏ tiền ra mua lại trạm Cai Lậy chắc không có, chúng tôi đang nợ nhiều lắm, ứng rồi nhưng giờ chưa trả”, ông Đông cho hay.