Tồn 2.200 xe tải nhiều năm, VEAM bán giảm giá nhiều lần vẫn không có người mua

Nhà máy ô tô VEAM ở Thanh Hóa (thuộc Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam) có 2.200 xe tải tồn kho nhiều năm và qua, nhiều lần đấu giá với giá rẻ nhưng không có người mua.

• Cựu Tổng giám đốc, Phó Tổng giám đốc VEAM bị khởi tố
• Sai phạm trong sử dụng đất, cựu chủ tịch HĐQT và cựu TGĐ VEAM bị khởi tố

Theo Phóng sự của VietNamNet hôm 10/6, nhà máy này đã để ra một khoảng đất rộng mênh mông để chứa gần 2.200 xe tải. Công ty này đã tiến hành đấu thầu bốn lần và giảm giá liên tục mà cũng không có người mua.

Lần đấu giá gần nhất là ngày 13/5, công ty thông báo đấu giá tài sản 2.177 xe với giá khởi điểm là hơn 503 tỷ đồng. Hồi tháng 8/2023, công ty cũng thông báo đầu giá cho 2.122 xe với giá khởi điểm là hơn 626 tỷ đồng. Lần đấu giá vào tháng 2/2022, số xe được thông báo đấu giá là 2.257 xe với giá khởi điểm 931 tỷ đồng. Lần đấu giá đầu tiên vào năm 2021, giá khởi điểm cho lô xe 2.290 xe là 971 tỷ đồng.

Cũng theo VietNamNet, xe thương hiệu VEAM hiện còn tồn 2.622 xe với giá vốn lên tới 966 tỷ đồng. Trong số này, có tới 2.221 xe tồn từ 2017 trở về trước với giá vốn là 878 tỷ đồng.

Tổng Công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM) có đại diện chủ sở hữu là Bộ Công thương (trong đó vốn nhà nước hơn 88%), với lĩnh vực sản xuất kinh doanh, dịch vụ và xuất khẩu trực tiếp các loại máy động lực, thiết bị máy móc phục vụ cho các ngành nông, lâm, ngư nghiệp.

Các xe tồn kho của VEAM liên quan đến dự án đầu tư của VEAM vào nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô ở Thanh Hóa. Trong dự án này, VEAM đã mua nguyên một nhà máy cũ của Tập đoàn Samsung (Hàn Quốc) chuyên sản xuất xe tải vào đầu năm 2004. Tổng vốn đầu tư cho dự án là gần 2.000 tỷ đồng, lỗ lũy kế tính đến ngày 31/12/2018 là 343 tỷ đồng, theo báo của VEAM vào ngày 7/5/2019 gửi Hội đồng quản trị và Ban kiểm soát.

Lý do lô ô tô ế ẩm nhiều năm

Cũng theo báo cáo ngày 7/5/2019, dự án này có vốn đầu tư 599,59 tỷ đồng. Sau đó, dự án được nâng lên gần 700 tỷ đồng trong khi công suất thiết kế nhà máy không thay đổi. Dự án được quyết toán với số vốn đầu tư 662 tỷ đồng.

Đầu tư sản xuất xe ô tô nhưng báo cáo của VEAM cho thấy số xe sản xuất ra từ nhiều năm trước vẫn nằm trong kho, không bán được.

Báo cáo này cũng chỉ ra một trong những lý do là Nhà máy ô tô VEAM chủ trương đưa ra thị trường xe thương hiệu VEAM. Thực chất, số xe đó được tổ hợp từ các cụm linh kiện khác nhau từ nhiều nhà cung cấp chứ không sử dụng bộ linh kiện đồng bộ. Phương thức này đã dẫn đến VEAM không có đối tác hợp tác về sản xuất sản phẩm.

Trong thông báo đấu giá tài sản lần đầu tiên vào tháng 11/2021, số xe được đưa ra đấu là 2.290 xe, giá khởi điểm là hơn 971 tỷ đồng.

Tháng 2/2022, tại thông báo đấu giá tài sản lần hai, công ty này rao bán đấu giá 2.257 xe với giá khởi điểm hơn 931 tỷ đồng.

Trong lần đấu giá hồi tháng 8/2023 cho 2.122 xe này, công ty đấu giá thông báo giá khởi điểm là hơn 626 tỷ đồng.

Lần thông báo đấu giá gần nhất ngày 13/5/2024, giá khởi điểm cho lô xe chỉ còn 503 tỷ đồng.

Bảo Khánh

Xem thêm

Cựu Tổng giám đốc VEAM bị đề nghị mức án 15 - 16 năm tù

VKSND đề nghị mức án nghiêm khắc từ 15-16 năm tù khi nhận định ông Trần Ngọc Hà là người trực tiếp gây thiệt hại 130 tỷ đồng nhưng chưa thành khẩn khai báo.