Vết nứt dài hơn 20 mét trên đèo Prenn: Sửa chữa trong 21 ngày

Mặt đường đèo Prenn xuất hiện vết nứt rộng 0,5-1 cm, kéo dài hơn 20m vào cuối tháng 7. Giới hữu trách dự kiến khắc phục trong 21 ngày.

Ngày 12/8, Công ty cổ phần xây dựng Đèo Cả, đơn vị thi công mở rộng đèo Prenn, đang khẩn cấp lắp dựng rào chắn, phân luồng giao thông để sửa chữa, khắc phục tình trạng sụt lún trên đèo Prenn.

Rào chắn được lắp kéo dài 100 m tại vị trí cách điểm đầu đèo phía TP. Đà Lạt hơn 200 m.

Hai đầu đèo, nhà chức trách bố trí biển báo, hướng dẫn phương tiện lên xuống đèo đi vào nửa mặt đường còn lại. Nhà thầu huy động máy móc, thiết bị thi công 3 ca để gia cố hạ lưu, đào bóc nền đường bị nứt, sửa hệ thống thoát nước và thảm lại nền nơi bị hư hỏng.

Việc sửa chữa dự kiến kéo dài 21 ngày.

Trước đó, ngày 27/7, trong quá trình bảo trì tuyến đường đèo Prenn Đà Lạt, Công ty cổ phần xây dựng Đèo Cả phát hiện một số vết rạn nứt cục bộ tại Km228+506 – Km228+530 (đầu đèo Prenn, hướng TP. Đà Lạt).

Vết nứt không sâu, có hướng đổ về phía ta luy âm. Vùng ảnh hưởng của vết nứt rộng khoảng 100m2, lún so với mặt đường chừng 3cm. Bề rộng vết nứt 0,5 – 1cm.

Tập đoàn Đèo Cả xác định thời gian qua có mưa liên tục với lượng lớn nên tại khu vực nói trên nước đã ngấm sâu xuống đất dưới nền đường khiến liên kết đất trở nên yếu, khả năng chịu lực cũng bị giảm.

Kết cấu đất tại khu vực là đất có hàm lượng sét cao, kết cấu địa chất yếu là nguyên nhân ban đầu gây ra hiện tượng nứt mặt đường.

Tuy nhiên, ông Nguyễn Văn Gia, Giám đốc Sở GTVT Lâm Đồng, cho biết trên báo Thanh Niên rằng nguyên nhân của việc nứt này rất khó xác định.

“Để xác định nguyên nhân thì phải có quan trắc, nếu phát hiện tiếp tục nứt thì phải khoan hoặc đào xuống để kiểm tra, xem xét, đánh giá mới có hướng xử lý, chứ mới xuất hiện vậy thì khó nói được nguyên nhân gì. Chưa đào xuống thì chưa thể khẳng định được là do nước thấm hay nước ngầm hay đất sình, lún như thế nào”, ông Gia nói.

Cũng theo ông Gia, công trình này mới đánh giá đảm bảo an toàn giao thông và cho thông xe, giải quyết tạm thời vấn đề giao thông chứ công trình chưa đánh giá về mặt hồ sơ, thủ tục hay chất lượng gì cả nên chưa nghiệm thu, chưa bàn giao cho đơn vị nào quản lý. Kinh phí xử lý việc nứt này do nhà thầu chịu.

Dự án nâng cấp, mở rộng đèo Prenn có tổng mức đầu tư 553 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư. Đây là công trình giao thông cấp III miền núi, có chiều dài toàn tuyến khoảng 7,37km, điểm đầu tại cao tốc Liên Khương – Đà Lạt, chân đèo Prenn; điểm cuối tại nút giao vào bến xe Đà Lạt thuộc Quốc lộ 20.

Theo phương án thiết kế kỹ thuật, đèo Prenn có quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 15,5m, mặt đường rộng 14,5m (bao gồm lề gia cố), dọc tuyến có thiết kế 1 cầu cạn cải tuyến. Dự án đã hoàn thành từ ngày 31/1/2024.

Xem thêm

Vết nứt dài 20 mét trên đèo Prenn: Chưa thể xác định nguyên nhân

Đèo Prenn ở Lâm Đồng vừa được nâng cấp, mở rộng với tổng mức đầu tư 553 tỷ đồng đã xuất hiện vết nứt dài hàng chục mét.