10 thảm họa lớn ở Trung Quốc năm 2025
- Lý Tịnh
- •
Năm 2025, Trung Quốc liên tiếp hứng chịu nhiều thảm họa nghiêm trọng. Từ việc dịch cúm A lan rộng ở nhiều địa phương, vụ hỏa hoạn cấp độ 5 nghiêm trọng nhất tại Hồng Kông trong nhiều thập niên, cho đến các khủng hoảng an toàn công nghiệp – môi trường liên tục bị phơi bày tại Cam Túc, Nội Mông và những nơi khác; rồi lũ lụt và hạn hán cực đoan hoành hành khắp cả miền Bắc lẫn miền Nam – hàng loạt tai nạn và thiên tai chồng chéo, gây thương vong lớn về người và thiệt hại kinh tế không thể đo đếm.
Những thảm họa này không phải các sự cố đơn lẻ mang tính ngẫu nhiên, mà là sự bùng phát tập trung của tình trạng giám sát an toàn thất bại, cơ chế trách nhiệm bị bỏ ngỏ, cùng việc hệ sinh thái và quản trị công bị khai thác quá mức một cách có hệ thống. Dưới mô hình quản lý lâu dài của chính quyền, trong đó mục tiêu “ổn định chế độ” được đặt lên trên tất cả, sự thật bị che giấu, đời sống dân sinh bị xem nhẹ, còn môi trường sinh thái bị vắt kiệt.
Một, dịch cúm A lan rộng, số ca tử vong tăng vọt tại nhiều địa phương; biện pháp phòng dịch diệt muỗi ở Quảng Đông gây tranh cãi
Từ tháng 10/2025, Trung Quốc đại lục đang trải qua đợt bùng phát nghiêm trọng của dịch cúm A H3N2, với số ca nặng và tử vong tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước.
Theo truyền thông nhà nước Trung Quốc đưa tin gần đây, mức độ hoạt động của virus cúm đang tăng nhanh tại nhiều thành phố, số ca nhiễm gia tăng rõ rệt. Bắc Kinh đã bước vào giai đoạn bùng phát cao điểm, trong khi Thượng Hải cũng sắp chạm đỉnh dịch.
Dựa trên dữ liệu giám sát mới nhất của Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Trung Quốc (CDC Trung Quốc), dịch cúm A hiện đang lan rộng nhanh chóng trên toàn quốc, với 17 tỉnh ở mức lưu hành cao. Trong ba tháng qua, số ca cúm A nặng và tử vong trên toàn quốc tăng khoảng 40,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhiều ý kiến lo ngại rằng tình hình thực tế có thể còn nghiêm trọng hơn.
Trẻ em là nhóm bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Trường học trở thành điểm nóng lây nhiễm, khi tại Quảng Đông, Bắc Kinh, Chiết Giang, Hà Nam và nhiều nơi khác xuất hiện các ổ dịch lây nhiễm tập thể quy mô lớn. Nhiều lớp học buộc phải tạm dừng giảng dạy do hơn một nửa học sinh xin nghỉ. Theo Hướng dẫn bảo vệ sức khỏe của Bắc Kinh, số người dễ nhiễm tại thành phố này đã vượt quá 12 triệu người.
Nhiều ca bệnh cho thấy diễn tiến cực kỳ nhanh: tại Bộc Dương (Hà Nam), một bé trai 3 tuổi tử vong chỉ sau một ngày sốt; tại Chiết Giang, một bé gái 12 tuổi bị “phổi trắng” ở phổi trái chỉ sau một ngày phát sốt; còn tại Trịnh Châu (Hà Nam), một bé gái 7 tuổi phổi phải trắng hoàn toàn chỉ trong vài giờ sau khi nhiễm bệnh và rơi vào hôn mê kéo dài. Khoa cấp cứu nhi tại nhiều bệnh viện quá tải nghiêm trọng, có bác sĩ cho biết chỉ trong một đêm đã phải xử lý tới 700 xét nghiệm công thức máu.
Các bác sĩ cảnh báo rằng chủng virus H3N2 lần này có độc lực cao, có thể gây ra những biến chứng nghiêm trọng như viêm phổi, viêm cơ tim và bệnh não hoại tử cấp tính.
Bác sĩ Lưu, giáo sư Học viện Trung y Canada, đồng thời là giám đốc Phòng khám Trung y Kangmei, chia sẻ với Epoch Times rằng mức độ nghiêm trọng của đợt dịch này có thể liên quan đến rối loạn chức năng miễn dịch để lại sau đại dịch COVID-19 (virus Trung Cộng).
Trước khi dịch cúm A bùng phát, nhiều địa phương tại tỉnh Quảng Đông đã ghi nhận dịch sốt Chikungunya, với hơn 25.000 ca được xác nhận trên toàn tỉnh. Mặc dù không có ca nặng hay tử vong, nhưng các biện pháp phòng chống mang tính phong trào của chính quyền đã gây tranh cãi rộng rãi.
Chính quyền địa phương đã phát động chiến dịch diệt muỗi trên diện rộng, thậm chí yêu cầu người dân đóng kín cửa để phun khử trùng quy mô lớn ngay cả khi siêu bão “Hualagas” đang hoành hành.
Trong thời gian phòng chống dịch, tại nhiều địa phương ở Quảng Đông đã xuất hiện tình trạng cưỡng chế lấy máu xét nghiệm. Tại Trạm Giang, nhân viên đường phố đã đến từng nhà vào ban đêm để cưỡng chế lấy máu trẻ vị thành niên, gây làn sóng chỉ trích mạnh mẽ trong dư luận. Một số điểm sàng lọc còn đi kèm biện pháp cách ly cưỡng bức, khiến người dân gợi nhớ lại những ký ức về các đợt phong tỏa nghiêm ngặt trong đại dịch COVID-19.
Ông Vương, một người dân thành phố Sán Đầu (Quảng Đông), nói với Epoch Times rằng ông nghi ngờ việc chính quyền lấy máu người dân là để phục vụ cho việc đối chiếu ghép tạng. Ông cho rằng, việc nhà chức trách tiến hành các biện pháp cưỡng chế lấy máu như vậy hiện nay chỉ nhằm tạo ra tâm lý hoang mang trong xã hội.
Đợt dịch này còn lan sang các tỉnh lân cận cũng như khu vực Hồng Kông và Ma Cao. Sau đó, chính quyền Trung Quốc đã triệu tập một hội nghị toàn quốc, yêu cầu ngăn chặn nghiêm ngặt nguy cơ dịch bệnh lan rộng ra bên ngoài.
Hai, hỏa hoạn cấp độ 5 ở Hồng Kông cướp đi 161 sinh mạng: phơi bày hỗn loạn trong thi công và đàn áp kiểu “duy trì ổn định”
Ngày 26/11/2025, tại khu dân cư Hồng Phúc Uyển (Wang Fuk Court) ở Đại Bộ, Hồng Kông đã xảy ra vụ hỏa hoạn cấp độ 5 nghiêm trọng nhất kể từ năm 1948. Theo báo cáo của Sở Cảnh sát công bố ngày 20/12, số người thiệt mạng đã tăng lên 161 người.
Nguyên nhân vụ cháy xuất phát từ dự án sửa chữa, cải tạo mặt ngoài quy mô lớn đang được tiến hành tại 8 tòa nhà trong khu dân cư. Điều tra cho thấy nhà thầu “Hoằng Nghiệp Xây dựng” đã vi phạm quy định khi sử dụng số lượng lớn xốp cách nhiệt cực kỳ dễ cháy để bịt kín cửa sổ, đồng thời lưới bảo hộ không đạt tiêu chuẩn chống cháy. Sau thảm họa, thân nhân các nạn nhân và người dân đã phát động ký tên, yêu cầu thành lập ủy ban điều tra độc lập. Tuy nhiên, chính quyền Hồng Kông và các cơ quan an ninh quốc gia đã can thiệp, lần lượt bắt giữ nhiều người khởi xướng các nhóm quan tâm xã hội và các cựu nghị viên khu vực.
Ngày 1/12, Liên đoàn Dân chủ Hồng Kông, Đảng Dân chủ cùng các tổ chức khác đã tổ chức một “họp báo dân sự” về chính sách bảo trì nhà cao tầng của Hồng Kông liên quan đến vụ cháy Hồng Phúc Uyển, nhưng sự kiện này sau đó bị chính quyền hủy bỏ. Ngày hôm sau, Văn phòng An ninh Quốc gia Trung ương Trung Quốc tại Hồng Kông ra tuyên bố cáo buộc “một nhóm nhỏ thế lực thù địch bên ngoài lợi dụng thảm họa để gây rối”.
Ngày 2/12, Cục An ninh Quốc gia thuộc Sở Cảnh sát Hồng Kông đã mời Phó triệu tập viên Mặt trận Dân sự Nhân quyền Vương Ngạn Nhiên cùng một số người khác đến đồn cảnh sát làm việc. Sau đó, ông Vương thừa nhận trên Facebook rằng mình đã gặp nhân viên An ninh Quốc gia. Đến ngày 6/12, ông bị cảnh sát bắt giữ vì công khai nội dung liên quan trên mạng xã hội, và thẩm phán đã từ chối đơn xin tại ngoại của ông.
Đây là vụ án đầu tiên tại Hồng Kông mà một cá nhân bị truy tố vì tiết lộ nội dung điều tra an ninh quốc gia, mang tính biểu tượng, làm dấy lên tranh luận sâu rộng trong xã hội về tự do ngôn luận tại Hồng Kông.
Tổ chức Ân xá Quốc tế (Amnesty International) đã kêu gọi chính quyền Hồng Kông “lập tức tiến hành một cuộc điều tra công khai và minh bạch về nguyên nhân vụ cháy Hồng Phúc Uyển, thay vì ‘giải quyết những người đặt câu hỏi’.”
Ba, cháy viện dưỡng lão ở Hà Bắc khiến 20 người chết; lũ lụt tại Bắc Kinh làm 31 người già thiệt mạng
Trong năm 2025, hai vụ tai nạn nghiêm trọng tại các cơ sở chăm sóc người cao tuổi ở Trung Quốc đại lục đã khiến hàng chục cụ già mất khả năng tự chăm sóc tử vong, phơi bày những lỗ hổng lớn của ngành về ứng phó khẩn cấp, tiêu chuẩn cơ sở vật chất và bố trí nhân sự.
Tối 8/4, một vụ hỏa hoạn xảy ra tại Viện dưỡng lão Quốc Ân ở huyện Long Hóa, thành phố Thừa Đức, tỉnh Hà Bắc. Nhiều người cao tuổi trong viện không còn khả năng tự sinh hoạt, khi cháy xảy ra đa số đang ngủ, việc thoát nạn vô cùng khó khăn, khiến 20 người thiệt mạng.
Kết quả điều tra cho thấy lối thoát hiểm chật hẹp là một trong những nguyên nhân chính. Cơ sở này từng được Sở Dân chính tỉnh Hà Bắc xếp hạng viện dưỡng lão cấp 1 vào năm 2022, nhưng vụ việc vẫn cho thấy những thiếu sót nghiêm trọng về phòng cháy chữa cháy và sơ tán khẩn cấp trong thiết kế và quản lý công trình.
Một sự cố khác cũng gây chấn động dư luận xảy ra vào ngày 28/7, khi một trung tâm chăm sóc người cao tuổi tại thị trấn Thái Sư Đồn, quận Mật Vân, Bắc Kinh bị bao vây bởi trận lũ lớn do mưa cực đoan.
Trong 69 người cao tuổi tại trung tâm, đa số là người mất hoặc bán mất khả năng tự chăm sóc, nhưng chỉ có 8 nhân viên làm việc. Nước lũ nhanh chóng nhấn chìm đường phố, mực nước sâu nhất lên tới 2 mét, khiến 31 người cao tuổi tử vong trong khu nhà.
Gia đình các nạn nhân đặt câu hỏi: vì sao trước khi xả lũ hồ chứa và trước khi ban hành cảnh báo mưa lớn, cơ sở này không được di dời sớm. Thời điểm xảy ra sự cố, tỷ lệ nhân viên – người cao tuổi mất cân đối nghiêm trọng, khiến việc ứng phó hiệu quả với tình huống khẩn cấp là bất khả thi.
Bốn, thời tiết cực đoan liên tiếp: lũ lụt ở khu vực Kinh–Thiên–Hà, “vựa lúa Trung Nguyên” chịu thiệt hại nặng nề
Mùa hè năm 2025, miền Bắc Trung Quốc hứng chịu những trận mưa lớn mang tính lịch sử, trong khi Hà Nam và các vùng vốn được coi là vựa lương thực truyền thống lại rơi vào tình trạng thời tiết cực đoan đan xen giữa hạn hán và mưa kéo dài.
Vào cuối tháng 7, lượng mưa tại khu vực Kinh–Thiên–Hà (Bắc Kinh – Thiên Tân – Hà Bắc) vượt xa kỷ lục lịch sử. Mật Vân (Bắc Kinh), Thừa Đức (Hà Bắc) và nhiều nơi khác bùng phát lũ quét nghiêm trọng. Theo số liệu chính thức, các thảm họa này đã khiến 64 người thiệt mạng.
Tại Hà Bắc, nhiều trạm quan trắc ghi nhận mưa cực lớn cấp đại bạo vũ. Ở Thiên Tân, một số làng mạc bị ngập trong trận lũ lớn nhất trong 70 năm, nhiều hồ chứa buộc phải xả lũ do mực nước vận hành ở mức cao.
Trái ngược với tình trạng lũ lụt ở miền Bắc, tỉnh Hà Nam lại phải đối mặt với đợt hạn hán nghiêm trọng nhất trong 25 năm. Lạc, ngô và nhiều loại hoa màu khác bị khô héo trên diện rộng vì thiếu nước. Nhiệt độ cao trong tháng 7 khiến 41% các trạm quan trắc đạt mức hạn hán nghiêm trọng.
Đến tháng 10 – mùa thu hoạch, sau hạn hán, Hà Nam lại hứng chịu mưa dầm kéo dài. Ruộng đồng bị ứ nước, khiến máy gặt cỡ lớn không thể vào đồng, nông dân buộc phải lội nước thu hoạch thủ công những vụ mùa đã mốc hỏng.
Đợt thiên tai này không chỉ giáng đòn nặng nề vào sinh kế của nông dân, mà còn làm dấy lên lo ngại về an ninh lương thực, khi triển vọng giảm sản lượng ngày càng rõ rệt.
Năm, nhiều vụ lật tàu thuyền trên vùng nước Trung Quốc: tàu ở Biển Đông tự va chạm gây chú ý quốc tế
Trong năm 2025, trên các vùng sông biển của Trung Quốc đã xảy ra nhiều tai nạn tàu thuyền, bao gồm tàu chở khách và tàu du lịch bị lật, tàu cá bị chìm…, gây thương vong nghiêm trọng. Những sự cố này phơi bày các vấn đề tiềm ẩn trong quản lý an toàn tàu thuyền, ứng phó với thời tiết cực đoan và giám sát hoạt động ngư nghiệp, thu hút sự quan tâm rộng rãi của dư luận.
Ngày 25/2, tại lưu vực sông Viên (Yuan) thuộc huyện Viên Lăng, thành phố Hoài Hóa, tỉnh Hồ Nam, một tàu chở khách va chạm với tàu thu gom rác thải dầu, khiến tàu khách lật và chìm. Mãi đến tháng 11, cơ quan chức năng mới công bố báo cáo điều tra tai nạn, xác nhận vụ việc đã khiến 15 người thiệt mạng, 1 người mất tích. (Có video liên quan)
Ngày 4/5, tại khu du lịch “Hành lang bách lý Nguyên Giang – Ô Giang” thuộc thành phố Kiềm Tây, địa khu Tất Tiết, tỉnh Quý Châu, 4 tàu du lịch gặp gió lớn bất ngờ và bị lật. Mặc dù cơ quan khí tượng đã phát cảnh báo gió mạnh, khu du lịch vẫn tiếp tục hoạt động, dẫn đến 10 người thiệt mạng, hơn 70 người bị thương. Tại hiện trường cứu hộ, lực lượng chức năng phát hiện nhiều du khách tử nạn không mặc áo phao.
Ngoài ra, các tai nạn tàu cá tại tỉnh Liêu Ninh xảy ra liên tiếp. Ngày 18/10, tàu cá “Liêu Tùy Ngư 35261” bị lật tại vùng biển đảo Trường Hưng, Đại Liên (Liêu Ninh), 10 người mất liên lạc. Ngày 10/11, một tàu cá mang đăng ký Liêu Ninh bị lật tại vùng biển gần thành phố Quần Sơn, tỉnh Jeolla Bắc (Hàn Quốc), 2 người được cứu, 9 người mất tích.
Liên quan đến vụ tàu cá Trung Quốc lật tại vùng biển Hàn Quốc, theo Báo Liêu Ninh, ông Từ Phóng, Bí thư Đảng ủy kiêm Cục trưởng Cục Hải dương và Ngư nghiệp quận Bà Ngư Quyển, thành phố Doanh Khẩu, sau khi biết tin tai nạn đã không tổ chức cứu nạn, mà còn bố trí người thông đồng với chủ tàu, yêu cầu “không báo cảnh sát, không kêu gọi cứu trợ” nhằm che giấu sự thật.
Đáng chú ý, ngày 11/8, tàu Hải cảnh Trung Quốc số hiệu “3104” đã va chạm tốc độ cao với tàu khu trục “Quế Lâm” của Hải quân Trung Quốc gần bãi cạn Hoàng Nham (Scarborough) ở Biển Đông. Đây được xem là sự cố nghiêm trọng hiếm gặp trong gần 20 năm của Hải quân Trung Quốc.
Các đoạn video cho thấy, trong lúc ngăn chặn tàu tuần tra của Philippines, tàu Hải cảnh Trung Quốc đã đâm vào chính tàu quân sự của mình, khiến mũi tàu biến dạng nghiêm trọng và mất khả năng hành trình. Phía Philippines cho biết tàu của họ đang vận chuyển vật tư cho ngư dân địa phương thì bị phía Trung Quốc dùng vòi rồng tấn công và áp sát nguy hiểm. Nguồn tin từ Philippines cho hay ít nhất hai nhân viên Hải cảnh Trung Quốc đã thiệt mạng, nhưng chính quyền Trung Quốc không công bố thông tin thương vong, đồng thời phong tỏa thông tin trong nước.
Sáu, động đất mạnh 6,8 độ richter tại Tây Tạng: ít nhất 126 người thiệt mạng
Vào trước thềm Tết Nguyên đán năm 2025, huyện Định Nhật, thành phố Nhật Khách Tắc (Shigatse), Khu tự trị Tây Tạng bất ngờ xảy ra một trận động đất mạnh vào ngày 7/1. Dư chấn thậm chí còn lan sang nước láng giềng Nepal, khiến một số công trình ở khu vực biên giới bị hư hại.
Theo Mạng lưới Địa chấn Trung Quốc, trận động đất có độ lớn 6,8, với độ sâu chấn tiêu chỉ 10 km; trong khi đó, Cơ quan Khảo sát Địa chất Hoa Kỳ (USGS) xác định độ lớn lên tới 7,1.
Tâm chấn nằm ở khu vực cao nguyên có khí hậu giá lạnh khắc nghiệt, khiến mức độ tàn phá đặc biệt nghiêm trọng. Trận động đất đã giáng đòn nặng nề vào khu vực Nhật Khách Tắc với khoảng 800.000 dân, nhiều ngôi nhà sụp đổ trong chớp mắt.
Theo thông báo chính thức, ít nhất 126 người đã thiệt mạng, hơn 3.600 hộ dân có nhà ở bị sập hoặc hư hỏng nặng. Thiên tai còn khiến một số đoạn Quốc lộ 219 bị sạt lở, tuyến đường sắt Lhasa–Shigatse tạm thời ngừng hoạt động, nhiều tuyến cáp thông tin bị đứt, một số trạm thu phát sóng bị ngưng dịch vụ, khiến một số khu vực thảm họa có thời điểm rơi vào tình trạng “bị cô lập”.
Thảm họa bất ngờ này đã khiến hàng loạt người dân rơi vào cảnh mất nhà cửa, trong khi thời tiết giá rét càng làm trầm trọng thêm điều kiện sinh tồn của người dân vùng thiên tai.
Bảy, hai cây cầu tại Thanh Hải và Tứ Xuyên sập đổ, bị chỉ trích là công trình “đậu phụ”
Trong nửa cuối năm 2025, hai cây cầu quan trọng do doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc thi công tại khu vực Tây Bắc và Tây Nam lần lượt xảy ra sự cố nghiêm trọng, làm dấy lên nghi vấn về chất lượng các dự án hạ tầng vốn được truyền thông nhà nước Trung Quốc ca ngợi là thành tựu của “cuồng ma xây dựng cơ sở hạ tầng”.
Ngày 22/8, tại công trường cầu Hoàng Hà Giản Trát (Jianzha) ở tỉnh Thanh Hải, xảy ra sự cố đứt cáp dự ứng lực. Theo thông tin chính thức, 12 người thiệt mạng, 4 người mất tích. Cây cầu này từng được truyền thông nhà nước mô tả là “cầu vòm thép liên tục đường sắt đôi có nhịp lớn nhất thế giới” và chỉ còn vài ngày nữa là hợp long.
Phân tích ban đầu của chính quyền cho rằng nguyên nhân trực tiếp là dầm neo bị gãy. Theo truyền thông trong nước, nhằm chạy tiến độ, đơn vị thi công đã làm việc ban đêm trong thời gian dài, tình trạng lao động mệt mỏi có thể đã dẫn đến sai sót trong thao tác.
Tiếp đó, ngày 11/11, cầu Hồng Kỳ trên địa bàn thành phố Mã Nhĩ Khang (Tứ Xuyên) – cây cầu mới thông xe chưa đầy 10 tháng – bất ngờ bị sập, với nhịp chính dài 220 mét rơi xuống sông, khiến quốc lộ 317 bị gián đoạn. Sau sự cố, nhiều bài viết liên quan đến quá trình xây dựng và hợp long của dự án đã bị gỡ bỏ.
Chính quyền cho biết nguyên nhân là sạt lở núi làm trụ cầu bị dịch chuyển. Tuy nhiên, dư luận đặt câu hỏi liệu nguy cơ địa chất cao của khu vực đã được đánh giá đầy đủ ngay từ khâu thiết kế hay chưa.
Cả hai dự án đều do các tập đoàn quốc doanh lớn như Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (China Railway Group) và Tập đoàn Cầu đường Trung Quốc (China Road and Bridge Corporation) thi công. Đáng chú ý, nhiều dự án ở nước ngoài của Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc cũng liên tiếp gặp sự cố, như vụ sập tòa nhà đang xây ở Thái Lan và tai nạn tại một nhà ga ở Serbia, tiếp tục làm dấy lên lo ngại về tiêu chuẩn an toàn và chất lượng công trình.
Tám, 247 trẻ mẫu giáo tại Thiên Thủy (Cam Túc) bị ngộ độc chì: phơi bày sự suy thoái sinh thái bị che giấu
Tại khu vực Tây Bắc Trung Quốc, một vụ ngộ độc chì quy mô lớn xảy ra tại một trường mẫu giáo ở tỉnh Cam Túc đã phơi bày những nguy cơ ô nhiễm môi trường do các ngành công nghiệp trụ cột địa phương gây ra.
Từ tháng 3 đến tháng 7 năm 2025, 247 trẻ em cùng nhiều giáo viên tại Trường mẫu giáo Bồi Tâm Peishi, quận Mạch Tích, thành phố Thiên Thủy được xác nhận có nồng độ chì trong máu vượt xa mức cho phép. Một số trẻ thậm chí xuất hiện “đường chì” ở nướu răng, dấu hiệu điển hình của ngộ độc mạn tính.
Thông báo chính thức cho rằng nguyên nhân là do nhà trường vi phạm khi cho “phẩm màu công nghiệp” vào thực phẩm. Tuy nhiên, phụ huynh và dư luận bên ngoài lại nghi ngờ nguồn ô nhiễm đến từ các nhà máy chế biến kim loại màu xung quanh. Quận Mạch Tích của Thiên Thủy từng có tiền sử ô nhiễm kim loại nặng, với nhiều cơ sở luyện chì phân bố trong khu vực lân cận.
Các cuộc điều tra dân sự cho thấy một số bệnh viện địa phương đã nhiều lần sửa đổi dữ liệu xét nghiệm gốc, biến các chỉ số bất thường thành bình thường nhằm che giấu mức độ nghiêm trọng của sự việc. Quy trình xét nghiệm lại của Trung tâm Kiểm soát Dịch bệnh cấp tỉnh cũng được cho là thiếu minh bạch và lộn xộn.
Một nhà hoạt động môi trường tại Lan Châu, bà Trương Lan (tên giả), nói với Epoch Times rằng cách xử lý vụ việc rất giống với sự kiện Ngô Gia Hà trước đây: “Chính quyền và bệnh viện đều che giấu việc người dân bị nhiễm chì trong máu, chỉnh sửa báo cáo xét nghiệm; doanh nghiệp gây ô nhiễm chỉ cải tạo hình thức; đến khi áp lực dư luận tăng cao thì vội vàng quy trách nhiệm, cuối cùng mỗi người dân chỉ nhận được hơn một nghìn nhân dân tệ tiền bồi thường”.
Chín, 6 sinh viên Đại học Đông Bắc tử vong khi tham quan mỏ của doanh nghiệp nhà nước trung ương
Ngày 23/7/2025, 6 sinh viên Đại học Đông Bắc (Đông Bắc Đại học) đã thiệt mạng do đuối nước trong khi tham quan, học tập quy trình tuyển nổi tại nhà máy tuyển quặng của Mỏ đồng–molypden Ô Nỗ Cách Thố Sơn, thuộc Công ty Khai khoáng Nội Mông của Tập đoàn Vàng Trung Quốc. Tai nạn xảy ra khi tấm sàn grating (lưới thép) bất ngờ bị sập, khiến các sinh viên rơi xuống bể tuyển nổi.
Vụ việc phơi bày những thiếu sót nghiêm trọng về an toàn tại một doanh nghiệp nhà nước lớn. Trước đó, doanh nghiệp liên quan từng công bố đã đạt mục tiêu “không tai nạn”, song thực tế đã nhiều lần bị xử phạt vì nguy cơ mất an toàn và xây dựng khi chưa được phê duyệt. Sau tai nạn, bài viết tuyên truyền này đã bị gỡ bỏ. Sự cố cũng khiến giá cổ phiếu của Tập đoàn Vàng Trung Quốc lao dốc, vốn hóa thị trường bốc hơi hàng chục tỷ nhân dân tệ.
Gia đình các nạn nhân cho biết với truyền thông trong nước rằng đợt thực tập này là môn học bắt buộc do nhà trường yêu cầu. Tuy nhiên, nhà trường đã không tiến hành đánh giá nghiêm ngặt về mức độ an toàn của môi trường sản xuất khi lựa chọn đơn vị thực tập.
Một người dân Liêu Ninh nói với Epoch Times: “Đại học Đông Bắc không phải lần đầu gặp sự cố trong khâu thực tập. Nhà trường đáng lẽ phải điều tra toàn diện các doanh nghiệp được chọn. Vài năm trước, một người bạn của tôi theo giáo sư hướng dẫn nghiên cứu sinh của Đại học Đông Bắc đến làm việc tại một nhà máy ở Cẩm Châu, cuối cùng cũng mất mạng”.
Mười, xe Xiaomi SU7 bốc cháy khiến ba nữ sinh viên đại học thiệt mạng, dư luận bị chính quyền kìm nén
Là một trong những “thế lực mới” trong lĩnh vực xe năng lượng mới của Trung Quốc, Xiaomi SU7 – do ngoại hình giống Porsche Taycan nên bị cư dân mạng gọi đùa là “Mi-Taycan” – đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của thị trường. Tuy nhiên, đúng dịp tròn một năm ra mắt, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan đến mẫu xe này đã đẩy vấn đề an toàn của ô tô điện Trung Quốc lên tâm điểm tranh luận.
Ngày 29/3/2025, tại đoạn đang thi công trên tuyến cao tốc Đệ Thượng (Deshang) – đoạn Trì Kỳ, tỉnh An Huy, một chiếc Xiaomi SU7 bản tiêu chuẩn sau khi đâm vào dải hộ lan đã nhanh chóng bốc cháy. Ba nữ sinh viên đại học đang trên đường đi dự kỳ thi bị mắc kẹt trong xe, cửa bị khóa cứng không thể mở, và đã tử vong.
Xiaomi cho biết, thời điểm xảy ra tai nạn xe đang ở chế độ hỗ trợ lái thông minh NOA. Dù hệ thống đã phát cảnh báo, nhưng chức năng hỗ trợ tránh va chạm phía trước không phản ứng với một số loại chướng ngại vật cụ thể.
Gia đình các nạn nhân đặt nghi vấn gay gắt về việc hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) không được kích hoạt, đồng thời cho rằng thiết kế tay nắm cửa không rõ ràng, khiến khi xe mất điện không thể mở cửa kịp thời. Họ cũng cho biết Xiaomi chưa hề chủ động liên hệ với gia đình sau tai nạn.
Sau sự cố, giá cổ phiếu Tập đoàn Xiaomi lao dốc mạnh trong hai ngày, khiến tổng vốn hóa thị trường bốc hơi hơn 120 tỷ đô la Hồng Kông, làm gia tăng lo ngại của thị trường về mức độ an toàn của xe thông minh.
Trong khi đó, các cơ quan quản lý của Trung Quốc đã siết chặt kiểm soát dư luận trên không gian mạng, cấm những phát ngôn bị cho là “bôi xấu hình ảnh doanh nghiệp”, làm dấy lên lo ngại về tự do thảo luận và minh bạch thông tin quanh các vấn đề an toàn công cộng.
Xem thêm
Từ khóa động đất thảm họa Thiên tai hỏa hoạn dịch bệnh
